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【航空情報】 新加坡機場新規定 全面停止登機提醒廣播

新加坡樟宜機場連續5年被評為全球十大最佳機場冠軍,該機場將於2018年起,全面終止提醒乘客登機的廣播服務,希望能為旅客營造寧靜的環境。新加坡樟宜機場今年1月起全面終止呼叫乘客登機的廣播服務,只有緊急事故、孩童走失和航班延誤等重要信息才會透過廣播系統通知乘客。

樟宜機場集團早前宣佈這項名為“寧靜機場計劃”的措施時指出,機場今年的乘客量首次突破6000萬人次,乘客量未來幾年也會繼續呈上升趨勢。隨著航班與乘客數量增加,若按現有頻率持續呼叫未登機乘客和發出最後登機(final call)廣播,搭客大廈將變得越來越吵雜,航班延誤和登機口變動等重要信息也可能淹沒在大量的登機廣播之中。

樟宜機場集團發言人說:“我們希望優先處理更重要的信息。”

廣播量將減少一半

目前,樟宜機場4個搭客大廈平均每5分鐘就有一個廣播。各大航空公司過去可無限次透過機場廣播系統,呼叫尚未登機的乘客趕往登機口。2013年底,樟宜機場集團與航空公司合作減少登機廣播數量,有的航空公司如今已停止呼叫個別乘客登機,只作最後登機廣播,有的則限定每趟航班最多只能呼叫五名遲到乘客。

航空公司使用廣播系統作登機廣播時,樟宜機場並不向航空公司收取費用。發言人指出,2014年減少登機廣播後,登機遲到的遊客人數“沒有明顯影響”。“此外,航空公司也沒有提出更多乘客錯過班機的反饋。”

在國外,不少主要城市的機場也已停止呼叫乘客登機的廣播。香港機場如今只在特別情況下呼叫個別乘客,比利時布魯塞爾機場也已停止使用廣播,只有發生緊急事故時才動用這個媒介通知所有乘客。德國慕尼黑機場則是以顯示航班信息的自助服務櫃檯取代廣播系統。乘客可使用視訊功能向機場客服人員提出問題,服務櫃檯也可以打印乘客所需的航班信息。

樟宜機場集團指出,各大航空公司已接獲停止登機廣播的消息,機場也呼籲航空公司提醒乘客準時辦理登機手續和前往登機口。此外,樟宜機場網站、iChangi手機應用程序和航班信息顯示屏也會公佈下月起終止登機廣播服務的信息。

新加坡樟宜機場小資料

新加坡樟宜機場是一座位於新加坡樟宜的國際機場,佔地13平方公里,距市區約17.2公里。樟宜機場由新加坡民航局營運,是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達航空貨運、欣豐虎航、勝安航空、捷星亞洲航空和惠旅航空的主要樞紐。此外,它亦是加魯達印尼航空公司的運營基地。至2015年,樟宜機場每週共有100多家航空公司來往,提供超過6,800個航班,連接超過80個國家的320個城市。

樟宜機場亦為新加坡製造了超過13000個就業機會。樟宜機場2015年度共接待乘客55,448,964人次,比去年增加了2.5%,為全球第6、亞洲第2繁忙的國際客量機場,同時也位列全球第13繁忙的貨運機場,處理超過1,853,087噸貨物,起降架次增加了1.4%共有346,334架次,大約每90秒一次。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場,該機場在2003年推出空運發展基金(Air Hub Development Fund),並在2006年和2007年分別投入2億1000萬及3億新元以更新機場設施,而投入了17億5000萬元的3號航站樓亦在2008年1月9日啟用。同時,機場也斥資2億4000萬元翻新1號及2號航站樓。

自1981年啟用以來,樟宜機場以其優質服務享譽航空界,在1987年至2015年間共贏取超過500個獎項,其中在2015年贏得28個最佳獎項。樟宜機場亦會定期維護其航站樓,以提供更好的服務 。


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