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【台灣情報】 台灣恆春機場勁冷清 網民: 蚊多過人

台灣係香港人其中一個最鍾意嘅旅遊地方,不過問大家最常去嘅,都應該係台北,近年興起嘅台中、高雄等都開始多人去;近日台灣媒體就報道,台灣島最南端嘅機場恆春機場,多年嚟一直處於航班嚴重不足嘅狀態,而且當地蚊患嚴重,真係「蚊多過人」。

呢個恆春機場位於屏東恆春鎮,係台灣最細最南端機場,早喺二次大戰時落成,戰後一直係軍用機場,及至2000年停用,決定改為民用,2004年正式投入服務,可惜由於地處偏遠,加上屏東本身無甚遊客坐飛機前往,使用率極低,另外一個大問題,就係常處於側風影響帶,令到飛機升降有好大安全考慮(當年仍然係軍事機場時,呢度係畀軍方飛行訓練員練習側風降落技巧用架)。

由於目前總統蔡英文係屏東人,唔少屏東鄉里都話希望總統幫手改善一下,例如將目前只用作內陸機用途改成東南亞航班之用。不過都係嗰句,由於太多蚊,必須先滅蚊先可以講囉!

過去3年,恆春機場除軍方和空勤總隊直升機起降,其餘則為研究或測試用的無人機,沒有任何民用航空器起降,機場還被迫轉型為鐵馬驛站、校外教學場地,以求生存。直到上個月中,才有第一架訓練用民航機在跑道降落,駐場人員看到難得的景象,紛紛上前合影留念。

恆春航空站主任韓瑞生指出,8月16日安捷飛航訓練中心的訓練機從台東機場出發,沿著海岸線飛行抵達恆春機場,測試飛行程序起降,降落時塔台、消防人員也配合演練,確實是3年來首次有民航機起降。

變為「五星級租借場地」

恆春機場安靜無聲已成日常,恆春在地的氣功養生團體,定期每周五晚上來租借航空站場地練功,長達已有1年多的時間,日前還在航站內舉辦尾牙等事項。團員甚至稱讚機場是「五星級的場地」、「寧靜祥和的空間裡,開發人體自癒功能,1年多來已讓許多人經脈通暢,喜悅健康!」

不僅如此,機場也開放作為影片拍攝的場地,曾經有汽車廠商來拍攝廣告,電視劇、MV、婚紗攝影都看中了機場的美景,前來租借取景。

人太少!航班全取消

恆春機場於2004年啟用,當時有華信、復興、立榮等3家航空公司進駐,3年後華信、復興航空退出,留下立榮航空獨家經營,不過旅客人次不斷下滑,旅客量從2004年的2萬3000多人次,到2014年只剩768人次。立榮航空表定上仍有每週二、週四的定期航班,但強烈的落山風、旅客需求量低,再加上機隊更換後飛航標準提高,2014年9月到現在的航班全數取消。

據悉,恆春機場的編制僅10人,包括主任1名、工務員與航管員各1名,以及消防隊7名,並與航特部互相支援維持機場運作,一年的人事、維修費約2000萬元;近5年的硬體設備折舊,每年平均約5300萬元。

消息指,2年內不會有關場計畫,2年後會檢視恆春機場國際包機試辦成果,觀察各項指標,再向行政院報告。目前屏東縣府已委託旅行社湊團包機,民航局則會檢視機型、駕駛經驗等,硬體則維持現狀,等待試辦結果再做決定。

恆春機場小資料

恆春機場,正式名稱恆春航空站,為台灣民航機場之一,位於台灣屏東縣恆春鎮,以飛行國內航線為主,是台灣本土最南端、最小型的機場。因機場地處恆春古城北方之五里亭,因此也有以地名稱之,名為“五里亭機場”。恆春機場位於恆春古城北方之五里亭,距墾丁僅十五分鐘車程,以地理位置來說確實可以大幅節省往返墾丁的時間,每周有2班次(週二、四)往來台北。然而冬季常因落山風關閉,或改降高雄國際機場,在第二條跑道完工前,實用性很低,且因為使用率過低,被譏為只能養蚊子的“蚊子機場”。恆春航空站2016年一整年載量只有700人,環境幾近蚊子館,民航局正進行活化機場計劃,屏東縣政府爭取要將恆春機場升格為國際機場,吸納港、澳及大陸、韓國及日本遊客。

目前到墾丁的香港、澳門遊客很多,多是飛抵小港機場,但小港機場有宵禁,因此,縣府將評估恆春機場直飛港、澳的經濟效益,另外,以恆春為軸心,4小時航程的城市也將進行評估,包括中國的上海及北京、韓國首爾、日本的東京、大阪及神戶。但恆春機場本身已因多次落山風的關係影響起降國內航班起降,能否開拓國際航線就更是疑問,因此屏東縣政府的評估計劃亦被認為不切實際。


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