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【亞洲情報】 北韓滑雪場由軍人起？7個亞洲不同國家滑雪勝地

冬天是一個極佳的旅遊季節，因為這個時候可以飛去北方雪國里，在白茫茫的冰雪天地里堆雪人、看冰雕、滑雪、拉雪橇等等，這些專屬於冬日里的活動，對於一直生活在溫暖地帶的我們來說，還是很有吸引力的！今次精選了7個亞洲滑雪勝地，挑一個最喜歡的出發吧！ 1. 日本 新雪谷町 新雪谷町，或又譯為二世古町、二世谷町，是北海道後志綜合振興局中部一個以滑雪場相關觀光業為主的城鎮。 被選為全日本最佳滑雪勝地的「新雪谷町」簡直可以算是滑雪天堂了，是日本少數批准在雪道外及晚間滑雪的區域，非常受滑雪愛好者歡迎。這裡有四大滑雪區，兼具不同難度的雪道，盡情享受高山俯衝的快感。 2.中國 亞布力滑雪度假區 亞布力滑雪旅遊度假區是國家AAAA級景區，位於黑龍江省哈爾濱市尚志市亞布力鎮東南20公里，距哈爾濱市240公里，距雪鄉88公里，距牡丹江市120公里，301國道支線直達景區。度假區由長白山脈張廣才嶺的三座山峰組成，即海拔1374.8米的主峰大鍋盔山、海拔1258米的二鍋盔山、海拔1000米的三鍋盔山。 亞布力是中國第一個兼目前面積最大的滑雪度假村，同時是國家奧運滑雪代表隊的訓練場地。除了很適合初學者的入門，場內還有最大垂直落差達530米的滑道，以及高山的落坡路段，絕對可以來次一家大小的歡度假期。 3.蒙古國 Sky Resort 是蒙古第一座冬季滑雪場 。位於烏蘭巴托附近。這個度假村為常年開放並提供廣泛的戶. 外活動。滑雪季節從11月到3月甚至到4月，會因為當年度的天. 氣條件而決定。還有夜間滑雪時間，同時可容納2000名滑雪者。 位於烏蘭巴托附近的Sky Resort絕對能成為你的新寵。Sky Resort總共有9條難度不一的滑雪道，其中最長的Zaisan 滑道達1.07公里。較資深的滑雪者可以選擇Khurkhereet 這條場內最具挑戰性的下坡滑道哦。 4. 印度 貢馬（Gulmarg） 在印度處於喜馬拉雅山脈間的貢馬，有一個不為人知的滑雪天堂，被滑雪發燒友視為至寶！ 超高質素的粉雪滑道，你可以找到各式的路線，體驗充滿探險風情的滑雪之旅，更可以搭乘全球最高的吊車，帶你到達高達海拔3980米的喀什米爾高山，領略高山至美雪景。 5. 南韓 龍平滑雪渡假村 龍平滑雪渡假村位於南韓江原道平昌郡道岩面，是一個知名的滑雪度假村，夏天時則主打哥爾夫球。於1975年開業，由統一教創辦人文鮮明所創立，屬南韓較早期建成的滑雪場地之一。2002年，韓國放送公社在此拍攝由裴勇俊及崔智友主演的《冬季戀歌》，令滑雪場更為人熟悉。 有「韓國滑雪聖城」之稱的龍平滑雪場算是韓國最歷史悠久的滑雪渡假村，不僅是2018年冬季奧運會的主辦場地之一，也是《冬季戀歌》的拍攝場地，唯美的雪場、超棒的雪道，是你學習滑雪的最好場所。   6.北韓 馬息嶺滑雪度假區 馬息嶺滑雪場是位於北韓江原道文川市與法洞郡之間的山脈馬息嶺的滑雪度假村，這是北韓第一個亦是暫時唯一一個旅遊滑雪場。該滑雪地是由北韓最高領導人金正恩於2012年下令興建，並於同年動工。為了於一年內完工，平壤當局每日動用萬名軍人投入興建工作。 有膽量挑戰世上最神秘的滑雪場嗎？馬息嶺是北韓國境內第一個滑雪度假村，必須參與旅行團才能到訪馬息嶺。滑雪場建造水準不低且設施頗為齊全，還能順便一覽北韓冰雪風光。 7.南韓 High 1 度假村 有別於一般的滑雪場，擁有初、中、高級滑雪道設施，是非常適合全家大小一起享受愉快滑雪時光的好去處。此處以韓國國內最重視環境保護的滑雪場而聞名，完整維護保存山林間樹木，並且利用地面冒出的石頭打造出美麗的生態河川。春天百花齊放、夏秋期間開滿形形色色的野生花、冬天也有美麗雪景，是一年四季都生意盎然的生態觀光園區。 不僅擁有完善的滑雪場，位於海拔1,340公尺頂峰上更有著名的旋轉式觀景餐廳，讓遊客在享受美味料理的同時，還能一眼望盡地藏山及白雲山與白頭大幹的山腰太白山脈景色相互輝映的秀麗雄偉景觀。採用最新技術設計而成的旋轉餐廳，每小時會自轉一圈，讓客人不管坐在哪一個位置，都能夠欣賞到四面八方的天然景緻，是浪漫的約會聖地。 擁有高質素粉雪和極靚的雪道美景，稱得上是最理想的滑雪環境了。High 1是位於江原道的高山滑雪場，幅員非常廣闊，設有多條入門滑道，即使是初學也無須擔心。此外，場內最高點有家旋轉餐廳，讓你飽覽雪道美景。

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【即時情報】 笑出國際 咁都可以搞錯？台灣新護照印錯美國機場圖案

大家都知，一個國家嘅護照係代表住該國嘅象徵，所以唔少護照上都隱藏有該國嘅獨有特色，例如國花、地標、及最常見嘅機場，作為護照頁嘅暗花。 最近台灣就鬧出大笑話，可以話係幾失禮。就係台灣正進入換領第二代晶片護照嘅時間，第一批嘅護照印製好之後，駭然發現當中其中一頁嘅機場圖案暗花，竟然唔係桃園機場，而係美國華盛頓嘅杜勒斯機場！   原來因為設計護照時，竟然只係網上Search「桃園機場」，點知好衰唔衰，杜勒斯機場個樣同桃園機場十分相似，令設計人員誤以為美國呢個機場係桃園機場而錯印上去！擺出呢個大烏龍之後，仲要一直都唔知，直至坊間收到護照嘅市民發現，當局第一時間仲要死撐話係桃園機場，後來先至改口風承認係印錯咗。 之後發展仲搞笑，原本當局話第一版錯印咗20萬本護照就此算數，唔收回；但後來諗諗下可能覺得太醜怪，又改口話收回，總之就令國際恥笑。擺出呢個大烏龍，當局話會追究負責設計同生產嘅承辦商，要佢哋承擔當中嘅損失喎；不過金錢損失事小，國際聲譽就多多錢都買唔返呢。下次真係要打醒十二分精神做校對喇，知嘛？ 外交部領務局早前開始開放民眾申請換發第二代晶片護照；外交部說明，新護照升級防偽技術，包括增加持照人第3影像、防偽膠膜採用「金屬化表面凸起」等，並全面更新護照內頁圖案，納入台灣各縣市特色景點地標及風土民情等主題，以展現「活力台灣」風貌。 有網友指出，第5頁的底圖是美國維吉尼亞州的華盛頓杜勒斯國際機場照片，揶揄表示「外交部很棒，正式宣告台灣成為美國第51州了」。 上圖為美國華盛頓杜勒斯國際機場照片 桃園機場第一航廈建造於1979年，外型與芬裔美籍建築設計師Eero Saarinen的經典作杜勒斯機場相似，為量感弧狀形體，側面如飛揚雙翼。 上圖為桃園機場第一航廈照片 外交部臨時舉行記者會坦承疏失。領務局副局長蔡幼文強調，設計這張圖片的中央印製廠美工解釋，因為改建後的桃機一航廈線條太複雜，才用了自己曾拍過的桃機「舊一航廈」照，為了讓畫面豐富，參考網路找到一張後來才知道被誤植的桃機照片，放上塔台與飛機，最後加上更多線條，才變成今天的圖片模樣，「很不幸地激發他靈感的圖片，是網路上誤植為桃機的杜勒斯機場」。 蔡幼文強調，已請中央印製廠重印，新護照印出來前，會發第一代晶片護照給申請民眾，已發出的285本二代晶片護照，也會聯繫回收、更換，民眾不必付費。對於護照出包，中央印製廠昨未回應；央行發行局官員則說，由外交部統一說明。 台灣55萬本第二代晶片護照，因內頁誤用美國機場圖片引發爭議。繼早前外交部宣布領務局長陳華玉負起行政責任下台降級，昨日再開記者會公布補救措施，指將會印製防僞貼紙覆蓋印錯頁面，不需銷毀護照，總費用約1,650萬元新台幣（約433萬港元）。 領務局副局長蔡幼文表示，與中央印製廠討論後，決定印製護照防偽貼紙，貼在印錯頁面上，圖案為桃園機場，並在此頁加印外遊提示，藉此避免銷毀重印55萬本新護照。據悉外交部今年7月委托中央印製廠印製這批新護照，造價達2.2億元新台幣（約5,800萬港幣）。 蔡幼文指，每張防偽貼紙成本約為30元新台幣（約8元港幣），55萬本總費用約為1,650萬元新台幣，又強調外交部會就此通知各國政府，避免外國海關懷疑護照造假。

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【香港情報】 週末靚景單車遊 推介6條熱門單車路線

香港生活節奏繁忙又急速，平日上班上學已經累癱，回到家也只想好好休息。其實生活質素如何全都掌握在你手中，既然平日不能抽身，倒不如在週末期間來個小旅行，踏著單車四周看看，發掘生活的小確幸。 而家強國的共享單車已經係香港有得租啦，仲要超級平，既然可以當作運動又可以放鬆身心，何樂而不為？以下為大家精心挑選香港 6 條熱門單車路線資訊。 1.大圍 > 大尾督 路線特色 : 科學園：香港科學園位於香港新界大埔區白石角吐露港沿岸，東南部分屬於沙田區，毗鄰白石角海濱長廊，鄰近香港中文大學。與數碼港相似，它是一個以高科技及應用科技為主題的研究基地。園內有美食廣場，休憩設施包括海洋廣場、議事廣場、園中湖等，讓遊人可感受科學園的寧靜氣息。 大尾督水壩：大美督水霸位於大埔郊區，環境優美怡人，水霸的兩旁皆是海景，令人身心放鬆。長長的大美督水霸長年當風，十分適合放風箏或騎單車。想放風箏的遊客大可往水霸盡頭走，那裡人流較少，方便放大型風箏。大尾督水壩長年都大風，十分適合放風箏和踏單車。水壩單車徑兩旁就是無敵大海景，一陣陣海浪迎面撲來，十分有氣勢。 2.古洞 > 上水 路線特色： 沿梧洞河畔往粉嶺龍躍頭文物徑。這條路線單程約十公里，可以當獨立一條路線來踩。參觀新界第二條文物徑，了解龍躍頭一帶傳統面貌及中式建築古蹟，透過龍躍頭的五圍六村認識新界早期居民的歷史及生活及飽覽雙魚河及梧桐河的優美景色。 3.元朗 > 南生圍 路線特色： 紅樹林：南生圍紅樹林提路中的紅樹林雖然是人工種植，但品種之多卻是香港是數一數二的。只要細心觀察就不難發現大小白鷺及水鴨等縱跡。 南生圍：南生圍 位於香港元朗橫洲東面，山貝村北面，天福圍西北面，被錦田河及山貝河包圍。兩河之間的交匯處有一小島，猶如一個雀鳥天堂。南生圍是元朗唯一的水鄉，一到夏天遍地都是綠油油的樹木和青草，是在香港難得一見的美景，吸引不少新人前來拍婚紗相。 4.東涌舊市集 > 機場跑道 路線特色： 東涌舊市集：包括逸東村東涌舊漁村碼頭，侯王宮，河邊的小廟，東涌炮台（東涌官立學校），經過東薈城，機場跑道尾，其實是非常多歷史建築的！東涌舊市集（逸東村）那裡有很多不為人知的古蹟值得我們去發掘。東涌舊漁村村內的高腳棚屋和度橋充滿大澳水鄉的風情。 機場跑道：只要走到機場跑道尾就可以近距離欣賞不同型號的飛機升空和日落。(編按：由於此單車路線會沿著馬路踩，所以會有一定危險，請注意安全！) 5.迪欣湖 > 欣澳 > 東涌 路線特色： 迪欣湖: 迪欣湖活動中心，當中的人工湖稱為迪欣湖，位於香港大嶼山的竹篙灣，鄰近香港迪士尼樂園。風景十分優美，湖上有個動感十足的噴泉，可以騎著單車在湖邊遊覽。最難得就是有個大草地，可以坐下來野餐。不論是親子活動，或是情侶來拍拖都非常適合。 欣澳灣：陰澳位於香港新界荃灣區大嶼山，大山及犁壁山之北，其西南面是小蠔，其東北面是大陰頂。 港鐵欣澳站所在地，於2005年在華特迪士尼公司要求下而易名為欣澳。在欣澳灣可以欣賞沿途海邊的風光，特別之處是數十根巨木插在海中。海裡堆積五、六層木材，以互相綑縛著的浮木連上，為的是防止木材腐爛和防蟲。不過現在木塘這傳統行業已消失了，只遺下巨木。 6. 將軍澳海濱公園 路線特色： 海濱公園：將軍澳南海濱長廊的單車徑算是不錯，與整個將軍澳區的單車徑連接，成為圍繞寶林、坑口、將軍澳、調景嶺四個港鐵站的單車網絡，對該區市民、喜歡踩單車的朋友來說都是好事。

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【即時情報】 飛機無人駕駛 你敢坐嗎？ 捷特機師因吵架而無人駕駛 雙雙停飛處分

印度捷特航空（Jet Airways）發生正副駕駛同時離開駕駛艙的離譜行徑。日前印度捷特航空一架乘載324名乘客、從倫敦飛往孟買的飛機，編號9W119的航班在上午10時起飛，飛行約9小時後，機師與女副機師爭執並掌摑對方，女副機師憤而離開駕駛艙，走到廚房哭泣。 機師要求機組人員把女副機師帶返駕駛艙，但由於遲遲未見人，他最終自己走出駕駛艙勸對方，兩人先後離開駕駛艙導致飛機無人駕駛一段時間，違反了航空安全守則，嚴重影響飛行安全，所幸最後仍安全抵達孟買。捷特航空已將此二人做停飛、調查的處置。 機長掌摑女機師 鬧脾氣駕駛艙「放空」 印度媒體報導，事件發生在1月1日從英國倫敦飛印度孟買的班機，載有324名乘客與14名機組人員的飛機上，正駕駛與女性副駕駛吵起架來，正駕駛搧了女機師一巴掌，她哭著離開駕駛艙，其他機組人員安慰女機師，勸說她回到駕駛艙去，正駕駛後來也一度走出駕駛艙來勸她，所以駕駛艙有短暫時間處於無人駕駛的狀態。據稱，這兩人過去就經常搭檔出勤，但也多次爭吵。 之後女機師回到駕駛艙，但兩人又再度發生爭吵，但所幸飛機抵達目的地孟買，平安降落。 捷特航空稍後證實，航班上確實發生「誤會」，但問題「很快就解決」，因兩名機師都離開駕駛艙已經違反安全規定，公司向印度民航總局通報，啟動調查程序，兩名機師都被停飛處分。 機師工會呼籲民航局應利用此一案件 重新檢討規定 根據《聯合新聞網》，桃園機師職業工會理事陳祥麟去年5月指出，機師疲勞是應該討論的議題，他表示國外已研擬機師在飛行途中「控制性休息」的制度；現代化飛機的操控系統十分精密，巡航階段只要有人監控儀表上的數據，自動駕駛能取代大部分的工作。 2012年，英國下議院運輸特別委員會（Transport Select Committee）在報告中指出，43%的正駕駛表示曾在飛行時睡覺，其中又有31%的人睡醒後發現副駕駛也在睡覺。去年5月，虎航就爆出駕駛在飛行途中睡覺的醜聞，且飛行中睡覺的機師高達8位。 事實上，飛機飛行過程中最危險的是起飛與降落兩個時段，飛機失事大部分都發生在起飛與降落。在起飛與降落期間機師處於高張壓力下不太可能打瞌睡，但到了空中巡航階段，因為巡航較為安全，而且工作單調，這時最容易疲倦，要求機師完全不打瞌睡近乎不可能。 桃園市機師職業工會表示，即使是香港到台北的航班，機組人員從離家至返家整體出勤時間也長達8小時以上。而法國、英國、加拿大民航局也都已訂有駕駛座上管制性休息的配套措施，工會希望民航局的處理不是著重在懲處，而是儘速訂定管制性短暫休息的相關規定。 機師工會表示，國際上認為駕駛員臨時性的疲勞難以避免，所以國際民用航空組織ICAO訂有駕駛員在駕駛座上實施管制性休息的作業程序，法國、英國、加拿大民航局也都已訂有駕駛座上管制性休息的配套措施，但台灣目前並無相關規定。 機師工會呼籲民航局應利用此一案件，重新檢討相關規定，徹底解決空勤組員疲勞問題，因為合法派遣不代表是人性派遣，組員更不是機械，開關一關就馬上進入休眠。 工會也指出，針對副駕駛花費長達一年時間準備爆料，面對正駕駛疲勞狀況，採取拍照、攝影而非提醒支援，工會覺得遺憾，但工會期盼虎航能進一步深入了解副駕駛的狹怨爆料背後，是否有管理系統上的原因，希望虎航能夠深入檢討。

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【排名情報】 2018 Lonely Planet評選 全球十大高CP值旅遊勝地 最尾竟然係…

全球最大的旅遊指南出版 Lonely Planet (孤獨星球)，這幾年所發表該年必遊國家、TOP10系列，總是引起各方關注。 今年它所發表的幾個主題中，依舊有『Best Value』的10個目的地，也就是超值、高CP值的旅遊推薦地，一些地方美景、美食、住宿…都有物超所值的強項，現在就一起來盤點這些地方高CP值特色，列入你2018旅遊地的清單吧！ 1.愛沙尼亞 塔林 愛沙尼亞是波羅的海的三小國之一，首都「塔林」很讓人印象深刻是東歐最受歡迎的度假城之一。不但可以欣賞波羅的海的美麗景色，還可漫步在舊城區的街道。這裡的建築都很典型歐洲風格情調，整體消費卻比中西歐較低，特別是塔林美食常登上IG上的熱門美食區，各地旅客來這裡享用過後都覺得好吃又便宜。 2. 西班牙 蘭薩羅特島 蘭薩羅特島是西班牙加那利群島七島之一。是一座典型火山島、一個聯合國教科文組織生物圈保護區。可以看到一望無際的火山石平原、黑色沙灘。可以在火山水洞裡吃飯、在溶洞裡聽音樂會。這裡的海邊清澈無比，可欣賞各種地質美景，首都沿海整片白色小屋一點都不會輸給希臘呢。 3. 美國 亞利桑那州 亞利桑那州內自然景點繁多，最有名就是『大峽谷』，還有不少野生動物保留區、森林區、沙漠、隕石坑…等等。這次入選的原因是她可以來一場「超值又不難達成的冒險之旅」，一年四季任何時候都有適合的主題可選，住宿從城市到公路汽車旅館、甚至露營都可。熱愛大自然、戶外活動的人首選。 4. 玻利維亞 拉巴斯 玻利維亞的「天空之鏡」是近幾年備受矚目的旅遊勝地。而其首都拉巴斯是世界上最高，海拔3,640 公尺，比西藏拉薩高出200公尺。所以要來這裡的朋友必須注意高山症，特別這裡屬是於高山盆地，街道高高低低常要走斜坡。 一棟棟密集的房子高低錯落，如積木般是十分奇特的景致，搭著纜車到山頂還可以看到一大片紅房背面是雪山，非常壯觀。而這裡的物價非常便宜，保留許多南美洲的原貌，充滿異國情調。 5. 波蘭 波蘭是歐洲 CP 值讓人大推的地方，餐廳一餐(還含酒)可以在港幣200元以內而且是大份量吃撐。甜點是香港的半價，住宿一晚500-600元左右就能住在好地段、基本設配俱全的地方。波蘭有歐洲美麗的建築、卻沒有歐洲昂貴的消費，所以去過的人都會給很高的整體評價。 6. 摩洛哥 索維拉 摩洛哥本身就是旅遊勝地，在靠海的地方有個小城叫索維拉，是歐洲人衝浪、水上運動的好去處。這裡的海鮮也讓人津津樂道，價格對歐美人來說便宜。這裡是海港城市，鏡頭下隨時都可以拍到海鷗、漁夫、魚市場…這些熟悉、卻又有異國風味的人文景致呢。 7. 英國 英國高CP值？是的你沒看錯，原因正是「脫歐」。脫歐之後的英鎊明顯疲軟，想去英國可以準備出發了。特別是倫敦之外的城市: 臨海的 Devon、Cornwall 以及很有名的巴斯、約克、愛丁堡，整體消費都比脫歐前來得划算。英國向來是歷史文化、自然景觀、城市時尚...通通很吸引人的國家。從倫敦到小城鎮都非常有魅力，趁英鎊低點快去享受吧！ 8.墨西哥 下加利福尼亞州 這個特別的墨西哥區域，位於美、墨周邊。這裡多元化的旅遊，有不夜城 Tijuana 可逛，各式各樣美食，採用大量海新鮮，但價格比美國便宜很多。這裡有葡萄酒小鎮，南部地區更是充滿自然景色海灘、荒漠和自然保護區，是衝浪、划船、潛水勝地等。下次不妨規劃跨美國城市的旅遊，可以一次玩雙國多城。 9. 美國 傑克遜維爾 位於佛羅里達州、該州人口最多的城市，和同州的邁阿密一樣，都是美國人的「避寒勝地」，這裡有綿長的海岸線，可以提供各種水上活動。 沿著海邊更有很多不同的咖啡店、燒烤、精釀啤酒等。如果不喜歡海邊活動的人也可以到市內的自然和野生動物保護區、歷史保護區，這裡包括了森林、沙灘、濕地、古堡…就這樣可以玩上好幾天。 10. 中國 湖南張家界 這次的評選唯一的亞洲國家是中國湖南，湖南景點相當多，外國人眼中的最有魅力的當然是張家界。 那奇特的地貌、超大的玻璃棧橋，早在1992年就被列入世界自然遺產，2004年被選入世界地質公園，都讓她成為全球旅遊的焦點。

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【教學情報】 有紋身浸唔到溫泉？ 日本溫泉旅館教學指南

日本溫泉旅館可追溯至奈良時代，源於僧侶建造的「佈施院」，提供旅人一個安心的休憩場所。隨著日本集權體制健全，道路鋪設與貨幣流通，人民富裕，繼而有提供膳食的客棧「旅籠」與供貴族宿旅的「本陣」出現。結合「旅籠」提供膳食，與奉客人為上賓的「本陣」，即為現在的日本溫泉旅館。 日本溫泉旅館泡湯禮儀 日本大浴場對外國人來說是新鮮又侷促。大方的進入浴場，就是第一步。浴場分為男女湯。 進入之後便會看到鑰匙鎖櫃，也是更衣處，在此卸下衣物置入鎖櫃中，便可以進入浴場。 溫泉多分為三區；淋浴、泡湯與桑拿。先至淋浴區洗淨身體，再入浴池泡湯。 入浴過程可攜帶水瓶以補充水份。（若是有刺青的旅客，入住溫泉套房較為合適。） 不可不知的禮節#1：正確穿著浴衣 正確的穿法應該是左襟在上、右襟在下，當然浴衣底下不會再穿衣服。如果是入住附有溫泉澡堂的飯店，一進到房間就會看到浴衣會放在床上，穿上它接著就往溫泉池出發吧；如果只是專程泡湯沒有要住宿，現場也會有可以租借的櫃檯。 不可不知的禮節#2：身上有紋身的請多注意 因為泡湯是和別人共享一個池子，有些保守的日本人會在意身旁的人有刺青，老一輩直接聯想是不是和黑社會有關。雖然這種講法不見得通用每個情況，但是不妨進去前，先問問店家有沒有相關的禁止規定，不然泡到一半，被店家請出去，壞了你的心情、浪費了錢就不好了。 不可不知的禮節#3：進池前要先沐浴 進去那一剎那，對還不習慣這文化的人，可能會被一排的裸體給震撼到，畢竟你也知道環肥燕瘦……但對早已見怪不怪的日本來說，大家並不會一直注意你。挑一個空位就坐下好好的把身上的污垢給清洗乾淨吧！ 不可不知的禮節#4：記得盤起頭髮，全裸入池 電視為了拍攝方便，模特兒入池時身上都會包著浴巾，但實際上應該要全裸才對，簡單來說學上戶彩就對啦！ 不可不知的禮節#5：入池時記得和身邊的陌生人示意、打招呼 大家也知道日本是一個多禮的民族，雖然酸酸們不一定都懂日文，但簡單的點個頭也行；再者，大家去泡溫泉也是求個舒壓，若是一個勁的在池裡吵鬧、喧嘩，多數人應該都會覺得困擾吧！ 入住日本溫泉旅館原因 日本溫泉旅館最高宗旨，就是為旅客提供最舒適快愜的下榻環境。入住旅館體驗既親切又專業的服務，環繞在和式建築沈穩的氛圍中，更不用說浴衣、榻榻米與布團，都是日本溫泉文化的展現。 多數旅館設有大浴場與露天浴池，享受泡湯寧靜時光，就是入住日本溫泉旅館的主要目的之一。 日本溫泉旅館推薦﹝北海道、關東、九州﹞ 講多咁多日本溫泉禮儀，而家就介紹下日本係北海道、關東、九州的出名溫泉旅館比大家睇下，下次去日本浸溫泉又多左幾間可以選擇！ 北海道：十勝川溫泉第一飯店 天然至寶褐炭溫泉「美人之湯」，就在十勝川，享受溫泉與飽覽十勝群山雪景，就在十勝川溫泉第一飯店。分別設有「豐州亭」與「豆陽亭」兩種風格旅店。純和風與和洋套房，前者靜謐沈著，後者適合家庭旅遊，提供自在的溫泉住宿體驗。 關東：強羅花扇 一入大廳，日式窗櫺包圍的沈靜氛圍，好似另一世界。大廳中央別具心裁的放置圍爐，讓冬日前來的旅客有更實在的溫暖。迴廊均鋪設榻榻米，裸足行走甚是自在。大量使用神代櫸為傢俱，自然木香驅散旅人所有的疲憊，強羅花扇有最令人深刻的溫泉旅館印象。 九州：海濱飯店美松大江亭 毫不造作，湛藍的大海無不在眼前。美肌之湯的別府溫泉就在此，無論是露天浴池或是大浴場，別府灣的美景總在眼前。面海或面山的客房都是自然景色環繞交織，沈靜自在的時光，靜靜的渡過。

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【航空情報】 聯營航班暗藏危機 「代碼共享」要小心

航空公司間有代碼共享安排，提供聯營航班服務，惟消費者要小心售後跟進服務差異。旅客林先生透過國泰航空官方網頁，購入香港來往北京的經濟客位機票，其中回程航班屬國泰與中國國航的共享代碼，由國航營運航班。 林以為聯營航班與國泰航班的安排無異，不過在回程當日，航班因北京天氣惡劣而臨時取消，國航櫃枱大混亂，國泰則以聯營航班由營運一方負責，拒絕伸出援手。林先生最後要另買國泰單程機票回港，形容如遭國泰「賣豬仔」。 旅客林先生上月4至8日與友人到訪北京，他一向是國泰航空常客，今次亦在國泰官方網頁訂購機票。林表示，購票時系統顯示，回程航班為國航營運的聯營航班，自己以為與國泰直屬航班無異，便花4千多元買下兩張來回機票。 不過，回程當日，航班在登機前15分鐘，突然宣佈因天氣問題而臨時取消。當時北京機場的國航櫃檯大混亂，國航職員拒絕協助，只叫旅客翌日一早到機場等消息，亦要旅客自行找酒店。 林表示因翌日有要事在港辦理，須盡早返港，故當晚自行在國泰官網找機位；而翌日最早的班機只餘下商務客位，結果他花上逾萬元買入兩張單程機票。  國泰：國航全權提供支援 不過事件一波三折，他到機場後，國泰職員稱沒有其購票紀錄，即使他提供購票時的截圖及信用卡過數紀錄佐證，國泰職員亦不接受。接着，林先生遂向國泰職員提出，因原來的回程機票是在國泰官網購買，希望對方能安排其他航班回港，惟職員因其原有機票為國航的聯營航班，拒提供協助。最後林先生要以每張3,835元人民幣價錢，購買兩張國泰港龍的單程機票回港。 林先生說，以為在國泰官網購買機票，國泰會提供售後服務，但原來聯營航班出問題，國泰不會為航班變更提供協助，直言「官網買飛仲差過代理」。 國泰航空發言人指，如事件涉及天氣等不可抗力因素，國泰會盡量提供包括豁免改期費用等措施，便利旅客；惟由於事主預訂的航班是由國航營運的航班，根據航空公司間的代碼共享安排，當任何航班有異動時，均由營運航空公司，全權為受影響乘客提供支援及照顧。 代碼共享安排令航空公司可以提供聯營航班服務，相信大家都對於呢一個政策唔會陌生，代碼共享安排嘅原意係令到航空公司係一啲冇自己航線嘅地方都可以同一啲合作航空公司提供航班支援，可能係短途嘅轉駁服務，理論上對於客人來講影響不大，不過其實呢一種代碼共享安排背後有好多隱藏性危機， 大家真係要小心。 其實同樣嘅情況係外國都有發生，好似英國航空都會同一啲航空公司有共享代碼安排，不過最近亦都有外國嘅網民分享乘搭英航嘅共享代碼航空係美國航空公司，同樣地航班取消之後英國航空唔會為此負責，由於美國航空公司並唔係屬於喺歐盟嘅法律之下，所以美國航空嘅賠償遠遠比英國航空低，網民最後又係被迫自掏腰包再買機票，仲要遲咗20個鐘先去到目的地。 所以呢啲代碼共享安排真係要小心，尤其係唔同航空公司對於班機延誤取消嘅賠償政策都好唔同，所以唔好俾班機號碼呃咗啊。 代碼共享小資料 代碼共享，code share或者code-sharing，係指航空公司聯合營運既航班。有時候我地坐緊一班飛機，你可能會見到航班會有多過一個航班編號。 咁代碼共享航班又可以點分？其實代碼共享航班一般分為兩種類型營運方式：承運航空公司以及銷售航空公司。承運航空公司（Operating Carrier）係指用自己航空公司執飛航班；至於銷售航空公司（Marketing Carrier）唔會由自己執飛實際航班，但佢會以另一航班編號作售賣機票。以圖為例，如果你係係CA購買呢張CA118既機票，你坐既航班將會由CA營運。但你透過KA購買1118既機票，你坐既航班將唔會由KA營運，而KA只係負責賣飛，所以最終你都係要去CA checkin counter，乘搭CA既航班。 一般見到航班既第一個編號，通常都會係負責承運航空公司，之後既編號則會係銷售航空公司。同一航班中，銷售航空公司可以有多於一個，有時候可以係兩至三個。而承運航空公司同銷售航空公司兩者既編號可以係有關連，例如圖中既承運航空公司CA118，佢既銷售航空公司則為KA1118。當然呢d都只係例子，航班編號亦可以毫無關連都得，視乎返航空公司既協議啦。

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