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【日本情報】 鎌倉訪客已達到極限 日本人:「唔好再嚟扮男兒當入樽」

這也顯示了這些年輕人的旅遊心態已有改變,因為他們本身已對日本有一定認識,甚至不只一次到訪日本,對一般遊客行程再無興趣,而注意力漸漸從東京、大阪往近郊延伸。因經典漫畫「男兒當入樽」(即「灌籃高手」)和電影「海街女孩日記」等作品而深具名氣的鎌倉市,隨即成為不少深度旅遊指南或旅遊 Blogger 的推介名單。

想模仿晴子的女生豈只一兩個朝聖者,「鎌倉高校前」站外的平交道,不但已成為日本辨識度最高的平交道,同時是人滿為患,於全國數一數二的旅遊黑點。

 

交通嚴重擠塞 民生困擾

位處湘南地區的鎌倉市,面朝大海,聞名於鄉郊小鎮風光,惟發展規模有限,市政府對如今絡繹不絕的人潮可謂受寵若驚,皆因訪客數量早已達到極限,讓鎌倉市不勝負荷,幾近迫爆。市長松尾崇表示,該市總人口僅 17 萬人,但去年到訪遊客卻高達 2,300 萬人次。儘管是豐厚的旅遊收入,市內配套設施卻大為吃不消,釀成嚴重的交通擠塞和民生困擾。

當地緩和措施

尤其鎌倉市的居民日常都依賴江之電為交通工具,但遊客數量激增,完全超越其運載量。有住在當地的婦女埋怨,光是入站坐電車,往往都要排隊等一個小時,情願走路回家。同時,遊客觀光路線從名勝建築轉而入侵小社區,亦惹起附近居民不滿,當中便有人指責外來遊客為了拍照而走進墓園,讓他們感到冒犯。

為解決日本重點旅遊區的「觀光涉滯」問題,江之電自去年五月開始,便在長假期試行推出「沿線居民證明書(沿線住民等證明書)」,讓該市居民可以優先乘車,免卻跟大批遊客一同排隊之苦。另一方面,日本國土安全局亦著意商討對策,以緩和外地旅客對觀光區居民所帶來的各種滋擾。去年 9 月,便選定鎌倉市和京都市為「觀光交通新制地域(観光交通イノベーション地域)」,車輛在特定範圍內行駛,需要額外付費。在限制遊客人數的同時,處理手法亦需要公平看待。松尾崇認為,若鎌倉市核心地段的車輛數目有所減少,對遊客和市民來說都會更為安全舒適,雙方都能受惠。

此外,新措施對鎌倉市的發展無疑亦大有裨益。地域收費在週末和長假期實行,由每一車輛 1,000 日元開始,估計每年能進帳 18.7 億日元。相對於市內僅 17 萬居民的有限稅收,這筆可觀款項將會用作鎌倉的文化財產保護工作,以及洗手間和長者設施等社區基建。


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