【台灣情報】 空氣污染嚴重 台灣今年碳排量創10年新高

香港就長期空氣污染，PM指數成日都徘徊高位，大家出親街去到街邊都覺得呼吸唔到新鮮空氣，好多人去旅行時都會揀啲空氣好嘅地方，當洗下肺，換下氣等個肺休息下都好。

不過如果咁諗的話，台灣應該唔會係一個好地方喇，因為台灣最新嘅碳排放指數，創咗10年嚟嘅新高！原來台灣自從宣佈2025年要去核電化之後，反而多咗燒煤供電，大量排放黑煙下，碳排放自然高咗唔少，今年排出量為3,400萬公噸，比過去5年平均值高出300萬公噸。

有咁高嘅碳排外，當然令空氣嘅PM指數大升，即係懸浮微粒大大增加，對人體有非常唔好嘅影響。有學者話除咗因為用燒煤取代核電令碳排放上升外，經濟好轉令到工廠生意上升，加上開發大量新住宅用地，都係令碳排放急升嘅原因。不過台灣政府經濟部就話明，供電比環保重要，唔會減少燒煤供電咁話。

減碳計畫啟動兩年，台灣最新碳排結果出爐，根據預估結果，今年總體碳排放量不減反增，為近十年最高；外界懷疑是政府推動非核家園，以燃煤取代核電導致。

對此，環保署長接受專訪表示，短期使用燃煤替代，確實是碳排放量提升主因，但他強調，這是能源轉型初期的過渡階段，總體碳排放量這一、兩年會比較高，後年開始就會逐步下降。政府推動非核家園，預計2025年完全停止核電，並大量減少碳排放量，但包括台北美國商會、彭博資訊分析等都打問號。

廢核同時減碳？專家不相信

台北美國商會日前表示，除非有明確能源計畫，不然許多專家都不相信廢核、減碳「這兩項遠大目標」能共同實現；彭博資訊更明白指出，既要「廢核」又要「減碳」，幾乎是遙不可及的遐想。台灣環保署上月底與能源、農業等六部門會商「溫室氣體階段管制目標後續推動規畫」，達成共識，第一期2016年至2020年要比2005年減2％，2021至2025再減10％，2026至2030年再減20％。

但值得注意的是，近年來全台總體碳排放雖有升有降，都未超過2億9300萬公噸，政府推動減碳，預估今年的碳排放量卻首度超過，是十年來最高的一次。進一步分析資料顯示，能源部門所排放的溫室氣體增加，是今年碳排放成長的主因，預估今年能源部門的碳排放量為3400萬公噸，比過去5年的年排放均量多出約300萬公噸。

非核須適應期 「很快降下來」

外界懷疑碳排放量大幅成長，跟現階段非核後「火力發電全開」有關；台大公衛系教授認為燃煤會增加細懸浮微粒（PM2.5），呼籲政府不該拿高健康風險的能源政策搏命。非核過渡期間，透過燃煤發電當作替代能源，確實是碳排放增加的主因，此外景氣回升，製造業轉趨熱絡，住宅大量擴充等也都是導致碳排增加的原因。

但初期需要適應期，雖然有這麼一、兩年碳排比較高，但跨部門對此都有理解，且有共同的目標，很快、馬上，就會降下來。碳排也不是永遠一直增加，此外，過去風力發電都只是零星投資，現在卻是幾百、幾千億台幣的進來，以驚人的速度發展，有信心完成2025年能源轉型。

不缺電更重要 環團：應提減煤規畫

台灣政府推動減碳，今年總體碳排放量卻不減反增，創近十年來新高，電業人士不感到意外。經濟部能源局官員表示，「減碳很重要，不缺電更重要」。今年供電情勢危急，只能多使用火力機組，排碳量自然會增加。能源局官員指出，未來五年內，預估將比過去使用更多的燃煤電力，燃煤使用量可能會創下3300萬公噸新高。

環團方面，綠色和平專案主任蔡佩芸表示，台灣的主要發電來源是燃煤發電，根據政府的說法，2020年燃煤占比還要提高到50％，之後要如何再降到30％，卻沒有看到相關詳細的說明與規畫。台灣的燃煤發電不只是台電或者是民營電廠，汽電共生中也有七成的燃料都是燃煤，呼籲減煤路徑圖規畫應該要盡快出來。