【台灣情報】 台灣恆春機場勁冷清 網民: 蚊多過人

台灣係香港人其中一個最鍾意嘅旅遊地方，不過問大家最常去嘅，都應該係台北，近年興起嘅台中、高雄等都開始多人去；近日台灣媒體就報道，台灣島最南端嘅機場恆春機場，多年嚟一直處於航班嚴重不足嘅狀態，而且當地蚊患嚴重，真係「蚊多過人」。

呢個恆春機場位於屏東恆春鎮，係台灣最細最南端機場，早喺二次大戰時落成，戰後一直係軍用機場，及至2000年停用，決定改為民用，2004年正式投入服務，可惜由於地處偏遠，加上屏東本身無甚遊客坐飛機前往，使用率極低，另外一個大問題，就係常處於側風影響帶，令到飛機升降有好大安全考慮（當年仍然係軍事機場時，呢度係畀軍方飛行訓練員練習側風降落技巧用架）。

由於目前總統蔡英文係屏東人，唔少屏東鄉里都話希望總統幫手改善一下，例如將目前只用作內陸機用途改成東南亞航班之用。不過都係嗰句，由於太多蚊，必須先滅蚊先可以講囉！

過去3年，恆春機場除軍方和空勤總隊直升機起降，其餘則為研究或測試用的無人機，沒有任何民用航空器起降，機場還被迫轉型為鐵馬驛站、校外教學場地，以求生存。直到上個月中，才有第一架訓練用民航機在跑道降落，駐場人員看到難得的景象，紛紛上前合影留念。

恆春航空站主任韓瑞生指出，8月16日安捷飛航訓練中心的訓練機從台東機場出發，沿著海岸線飛行抵達恆春機場，測試飛行程序起降，降落時塔台、消防人員也配合演練，確實是3年來首次有民航機起降。

變為「五星級租借場地」

恆春機場安靜無聲已成日常，恆春在地的氣功養生團體，定期每周五晚上來租借航空站場地練功，長達已有1年多的時間，日前還在航站內舉辦尾牙等事項。團員甚至稱讚機場是「五星級的場地」、「寧靜祥和的空間裡，開發人體自癒功能，1年多來已讓許多人經脈通暢，喜悅健康！」

不僅如此，機場也開放作為影片拍攝的場地，曾經有汽車廠商來拍攝廣告，電視劇、MV、婚紗攝影都看中了機場的美景，前來租借取景。

人太少！航班全取消

恆春機場於2004年啟用，當時有華信、復興、立榮等3家航空公司進駐，3年後華信、復興航空退出，留下立榮航空獨家經營，不過旅客人次不斷下滑，旅客量從2004年的2萬3000多人次，到2014年只剩768人次。立榮航空表定上仍有每週二、週四的定期航班，但強烈的落山風、旅客需求量低，再加上機隊更換後飛航標準提高，2014年9月到現在的航班全數取消。

據悉，恆春機場的編制僅10人，包括主任1名、工務員與航管員各1名，以及消防隊7名，並與航特部互相支援維持機場運作，一年的人事、維修費約2000萬元；近5年的硬體設備折舊，每年平均約5300萬元。

消息指，2年內不會有關場計畫，2年後會檢視恆春機場國際包機試辦成果，觀察各項指標，再向行政院報告。目前屏東縣府已委託旅行社湊團包機，民航局則會檢視機型、駕駛經驗等，硬體則維持現狀，等待試辦結果再做決定。

恆春機場小資料

恆春機場，正式名稱恆春航空站，為台灣民航機場之一，位於台灣屏東縣恆春鎮，以飛行國內航線為主，是台灣本土最南端、最小型的機場。因機場地處恆春古城北方之五里亭，因此也有以地名稱之，名為“五里亭機場”。恆春機場位於恆春古城北方之五里亭，距墾丁僅十五分鐘車程，以地理位置來說確實可以大幅節省往返墾丁的時間，每周有2班次（週二、四）往來台北。然而冬季常因落山風關閉，或改降高雄國際機場，在第二條跑道完工前，實用性很低，且因為使用率過低，被譏為只能養蚊子的“蚊子機場”。恆春航空站2016年一整年載量只有700人，環境幾近蚊子館，民航局正進行活化機場計劃，屏東縣政府爭取要將恆春機場升格為國際機場，吸納港、澳及大陸、韓國及日本遊客。

目前到墾丁的香港、澳門遊客很多，多是飛抵小港機場，但小港機場有宵禁，因此，縣府將評估恆春機場直飛港、澳的經濟效益，另外，以恆春為軸心，4小時航程的城市也將進行評估，包括中國的上海及北京、韓國首爾、日本的東京、大阪及神戶。但恆春機場本身已因多次落山風的關係影響起降國內航班起降，能否開拓國際航線就更是疑問，因此屏東縣政府的評估計劃亦被認為不切實際。