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【教學情報】 飛機上不起眼細節位 隨時係救命關鍵

天空的交通繁忙程度媲得上陸地,每天以萬計算的飛機在上空劃過,事前全面的檢查固然重要。但萬一不幸遇上突發情況,原來不止有救生衣、氧氣罩,還有不起眼的細節都影響著飛行安全,在緊急關頭隨時救你一命。

神秘的三角形記號

這個標誌並不明顯,要是不仔細看還真是看不出在機艙內壁還有這樣一個圖形。起飛前,空服人員需要肉眼檢查機翼狀況,這個記號表明從這個窗戶往外看能達到最好的檢查視角。

其實,這個三角形標記著艙內的最佳位置,讓空服人員能夠快速查看機翼的前緣縫翼和襟翼的狀況,確保沒有故障。尤其在寒冷的冬天,能夠快速確定機翼是否已除冰。黑色三角形這個標記多出現於空中巴士的客機上,並顯示在機艙窗戶的上方。這是為了在緊急情況時,讓機組人員可以快速知道機翼的位置,作出相應的動作。

機翼上的黃色掛鉤

有的飛機翅膀上有一個小小的黃色掛鈎,那是為了緊急情況下水上着陸準備的。如飛機必須在水面進行緊急降落時,機組人員便可開啟緊急門逃生,而門最上面分別有兩條繩索。只要拉出安全繩扣在機翼的黃色掛鉤上,既可方便乘客扶着繩索走出機翼爬到救生艇,又可將救生艇作固定。

機翼上的倒刺

只要你將拍過的飛機照片放大,或者你會發現在尾翼、機翼上位置看到一條條黑色的倒刺。其實這些是放電刷。由於高速飛行時客機與空氣會產生摩擦,甚至穿過帶電的雲層等。如這些靜電不斷累積至不可承受的情況時,便會構成危險。因此透過這些放電刷,慢慢與空氣接觸將電釋出。

窗戶上的小孔

飛機上的窗口下方有個小「透氣孔」,雖然很不起眼,但卻擔任平衡氣壓相當重要的角色,由於飛機窗是雙層的,外層玻璃要抵抗極大的氣壓,窗上的小孔則用來平衡機艙內和外在氣壓。兩層玻璃承受不同壓力和溫度時會產生水氣,小孔的作用就像是讓飛機得以呼吸,防止玻璃起霧唷!坐飛機有人鍾意坐窗口位,但你知又知道飛機的窗戶原來是由三片窗組成的。

最內和外的兩層分別用作抵抗外、內部的壓力,而中間一層會有個「排氣孔」,這是用作平衡機艙和外面氣壓而設。機窗設計都是圓角而不像一般居家窗戶是方形的,是因為圓角能分散壓力點,避免造成裂縫,可以避免影響飛安唷!過去當然也嘗試過方形設計,不過每次飛機降落都會加壓,方形窗戶容易使四角形成裂縫,也容易產生金屬疲勞,這對飛行安全相當不利。

洗手間可以從外部解鎖



飛機上的洗手間既可以讓乘客上鎖,其實門外都有解鎖裝置。這是為了讓機艙人員萬一遇上有兒童反鎖或乘客使用時突然身體不適而困在洗手間裡等這些緊急狀況下開門處理。只要把「洗手間」的標誌往上翻起,就可以從外部解鎖開關。

逃生門扶手

飛機逃生門的扶手是為了機組人員準備的,一般在飛機中部和後部。發生危機情況時,乘客們會亂作一團往下跳,機組人員在協調的時候可能會被乘客拉下去或發生其他衝撞,這個門把是給工作人員準備的,她們可以抓住門把,在保證自己安全的情況下安排乘客有序撤離。

放在機長座後的斧頭

這是一把安全斧,飛機內部起火時,機長必須馬上採取行動、拿起斧子砍碎消防裝置拿出滅火器,或者切斷面板進行逃生。這個規定來自聯邦航空局,對所有美國航空公司的飛機規定一致,國內各民航飛機同樣給機長配備了逃生斧子。


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