最新旅遊情報

【航空情報】 點解飛機大多數係白色？ 背後竟然有咁多原因

每次有航空公司推出彩繪機都會引起哄動，當中不少都以卡通或電影為設計主題，例如長榮航空的「Hello Kitty系列」、全日空的「星球大戰系列」、新西蘭的「哈比人電影系列」等。既然外型又吸引、又可以達到宣傳效果，為什麼航空公司都不將全部機改設計，而用單一的白色為主呢？原來背後同安全考慮有關！ 1. 安全檢視可見度 使用白色外殼的原因是可見度，這裡的可見度並不是指飛機能在天空中被看見，而是指機身上的銹蝕、裂紋、機油洩漏等諸如此類危險信號的可見度。 白色是顯示這些信號的最佳底色，所以從安全角度出發，白色是最方便操作的。在墜機事件中，白色可以很容易地在水中或是地上被發現。同時，要在黑暗中發現一家白色飛機也十分簡單。 2. 白色有控溫優勢 白色能夠反射光的所有波段，所以光能不會被轉換為熱能，而其他顏色會吸收光的多個波段並將其轉換成為熱能，這會導致物體變熱。在大多數情況下，白色保持機身溫度低只能算一個優點。 但對「塑膠」飛機（使用複合材料製造的飛機）而言，一些機體要求在表層必須使用白色以保證材料內的某些元素在極限條件內。早期「鑽石飛機」公司設計的飛機有一個室外溫度不得高於攝氏38度的限制條件，在高於這個溫度時，這些飛機的主翼結構堅固性不夠。 而對於協和式飛機而言，它必須使用一種特殊的、高反射的白色塗料以減輕在飛機速度超過2馬赫時由摩擦所引起的極端熱效應，這可能是白色成為飛機標準色的原因。 3. 飛機租賃公司限制 一架飛機價錢不菲，動輒要過億美元交易。大額的投資成本，讓不少航空公司轉而向「飛機租賃公司」租借營運。飛機租賃公司，簡單來說就是做包租公，借入平錢買入飛機，再以較高的租金租出去，賺取中間的利錢。所以大部份飛機租賃公司都會限制航空公司將整架飛機重新繪製，因為重新繪製成本不菲，他們會規定航空公司全白色的飛機加上logo的經濟效益更好。 此外，全白塗裝顯得飛機年輕，轉手的時候可以賣個好價錢。賣給其他航空公司或租賃公司的時候，如果塗裝是其他顏色的話，會用剝離法或者磨砂機磨去原有的顏色，這樣買家會額外多出不少花費。 4. 減低維修成本 一架飛機在它整個飛行生涯期間會進行數次噴漆，從性價比來看，每次噴漆間隔時間當然越長越好。如果你並不擔心油漆褪色或是你的飛機看起來年代久遠，而且可以無視乘客們對飛機像破爛的諷刺，你可以延長噴漆的間隔時間。 所有的有色塗料暴露在太陽和空氣中後，都會面臨褪色的問題。尤其是當被暴曬在3萬英尺的高空中時，相當數量的紫外輻射加速整個褪色過程。白色在經歷長年累月的風吹日曬之後仍能保持良好的外觀，而深色褪色、老化得更快，當漆面剝落後的斑駁外觀也十分可怕。 5. 彩色噴漆費用高昂及增加飛行成本 雖然將飛機進行彩繪設計的確特別吸睛，不過在市場上不難發現每次只要有飛機以卡通、電影為設計主題時都會大力宣傳，其實另一原因，是一架白色飛機進行彩色噴漆需要花近$5-20萬美金，同時噴漆工作天要差不多2-3星期，這段期間飛機不能飛，會對航空公司收入造成影響。加上，以波音747為例，裝飾747整機需要至少250公斤塗料，而整機拋光的噴漆重量只有 25公斤。這樣重量，也會無形之中讓燃料費增加。

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【歐美情報】 2018有機會「重返鐵達尼號」 潛入謎船沉沒點探秘

YOU JUMP，I JUMP！鐵達尼號的故事相信眾所皆知，還被搬上大銀幕改編成可歌可泣的愛情故事，襲捲全球10億美金票房，捧紅李奧納多跟凱特溫絲蕾兩大演員。然而就在電影上映滿20周年，英國一家旅行公司「藍色大理石Blue Marble」，決定推出一套「重返鐵達尼號」旅程，邀請旅客感受這艘已經沉在海底的百年的經典遊輪。 預計2018年5月出發的「重返鐵達尼號」旅程，將帶往旅客潛入鐵達尼號沉沒處，可仔細了解這艘迷樣之船的完整面貌。八天行程將從加拿大紐芬蘭出發，旅客會搭乘一艘遊特製鈦及碳纖維製成的潛水船，不斷往大西洋海面以下約3200公尺前進。 不過整趟旅程叫價並不便宜，至少要花港幣一百萬才能一睹鐵達尼號風采。預計於2018年5月上架的旅遊行程，將帶領遊客潛入昔日鐵達尼號的殘骸處，一窺這艘謎樣之船的真實面貌。鐵達尼號於1912年4月處女航時撞上冰山後沉沒，它曾是人類二十世紀史上最大的災難事件，一直備受關注，直至32年前羅伯特‧巴朗德帶領探險團隊發現殘骸後，熱度更是不減。 該行程為八天的水下旅遊，從紐芬蘭、加拿大開船，一直潛行在大西洋表面以下兩英里處，旅客可在一個由特製鈦和碳纖維製成的潛水器內休息，由於一人的旅費要價不斐(約港幣一百萬)，鎖定富有的粉絲貴客。根據通貨膨脹率調整後，這一價格相當於一九一二年的四千三百五十美元，也就是鐵達尼號處女航頭等艙的船票價格。參加潛水旅行的遊客們還有一個特殊頭銜「任務專家」，他們需要為此趟潛水做出一些貢獻，協助考察小組完成部分基本工作。 根據2016年的一項研究聲稱，科學家最近發現的「極端細菌」，是一種新型細菌特別喜歡分解鐵跟鐵鏽，也是這種新型細菌的存在，讓研究者相信，鐵達尼號在海裡被分解成粉末只是時間上的問題，有可能在15至20年將鐵達尼號分解，他們也將這種新型細菌名為鐵達尼鹽單胞菌。 曼寧博士說：「鐵達尼號上的鏽蝕由許多不同微生物組合而成，並不是只有其中一種細菌會分解鐵，但我們找到了其中一種特別愛鐵的細菌。」「我相信鐵達尼號可能只會再存在 15~20 年……它已經在那裡 100 年了，但最後大西洋海底除了鏽漬以外什麼都不會留下。」 所以這回由藍色大理石旅行社推出的重返現場旅程，可能是人們親睹鐵達尼號殘骸的最後機會。 僅管價格昂貴，「藍色大理石」聲稱，鐵達尼號首團目前已報名額。這項旅遊行程包括了三個潛水天，可連續潛水三小時，探遊奇妙生物和發光的海底生物，也將會有三小時的時間好好探索鐵達反號遺骸，包括它的申板、橋和曾經宏偉華麗的樓梯。 1912年4月出航的鐵達尼號，是當時最大的客運渡船，由於其規模相當一艘現代航空母艦，因而號稱「上帝也沉沒不了的巨型郵輪」，沒想到在處女航第三天夜晚，從英國南安普敦出發計劃橫渡大西洋前往美國紐約市，但因為人為錯誤，夜裡在大西洋撞到冰山，不到三小時就瞬間沉沒，造成超過1500人死亡，是百年來最嚴重海難，同時也是最廣為人知的海難之一。沉沒到海底的鐵達尼號，直到1985年才被美國海洋學家羅伯巴拉德發現殘骸，後來還更被詹姆斯卡麥隆拍成史詩愛情災難電影，讓傑克與蘿絲成為影史傳奇角色。

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【全球情報】 未食主餐 先食環境 全球5間以特色裝潢聞名餐廳

全球知名的餐廳這麼多，以「美味」聞名的不在話下；而也有些以特色裝潢著稱，當然這之中有很多只是大家常說的「吃氣氛的」，魚與熊掌不可兼……但是如果這的有那麼一些餐廳，美味跟超有風格的建築特色都顧到了呢？日前才有外媒以餐廳環境設計和食物等多方面標準評選，列出了一個全球具有風格裝潢但同時兼具美味的餐廳名單，在此為大家精煉選出5間最有特色的超美餐廳。 西班牙：Disfrutar Restaurant x El Equipo Creativo 位在西班牙於巴塞隆拿老城區Eixample的Disfrutar Restaurant是由建築團隊El Equipo Creativo打造，餐廳最大的特色就是有極寬敞的空間，而且強調自然採光的設計，在室內用餐區與庭園用餐區以一整個超大玻璃牆面區隔，餐廳進門與廚房區則是使用了會自帶光影建築材料 「Cobogós花磚」。 葡萄牙：Cella Bar x FCC Arquitectura + Paulo Lobo Cella Bar位在葡萄牙外海的亞速Açores群島上，由葡萄牙設計工作室FCC Arquitectura與室內設計師Paulo Lobo攜手打造，將廢棄的舊穀倉加以改造，多加了既像是鯨魚又像是酒桶的原木建築在石造的穀倉前方。因為是在海島上，出了具有特色的建築，還有天然的海景相輔相成。 智利：Mestizo Restaurant x Smiljan Radic 位於智利的Mestizo Restaurant是由智利建築師Smiljan Radic操刀，以木頭為底座，以及使用了許多重型的岩石作為房屋的主要支柱。Smiljan Radic有許多具有特色的作品，包括智利的前哥倫布藝術博物館、以及第14屆為倫敦蛇形藝廊Serpentine Gallery設計夏日臨時展館。 越南：Son La Restaurant

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【香港情報】 芬蘭超級樂園 12月16日開幕 4.5萬呎超大型室內樂園

SuperPark秉承芬蘭的愉快學習精神和專有技術，自2012年起，便為一眾不同年齡、大小朋友帶來無限歡樂，給他們一個空間運動、交友、放電，盡情玩耍，而樂園更於下月在香港開設亞洲第一站，讓我們享受這份由芬蘭直送的快樂。 首家SuperPark於2012在芬蘭的維卡提面世，而整個樂園的構思啟發自創辦人Taneli Sutinen與女兒相處的時光。「我本來是一個為青年或成人舉辦室外活動的創業家，直到一天我陪同當時4歲的女兒前往室內遊樂場時，她專注嬉戲、而我則享受冬甩和咖啡。然後她忽然問我：「爸爸你可以跟我一起玩嗎？」她的問題令我發現傳統的遊樂設施都是狹小的，根本不容許親子同時活動，所以我希望成立一間多用途樂園，供不同年齡的人同時使用，而建於室內的主因便是芬蘭寒冷和經常下雨的天氣吧。 現代人的家庭關係並非很緊切，相處時間亦不足，因樂園的出現而令情況有所改善，是身為創辦人的最大滿足感。」目前芬蘭國內已有合共11個SuperPark，到訪的除了家庭以外，還有學校的運動團隊、為了建立員工默契的公司等……可見樂園深受當地人歡迎。 SuperPark設施: 1.「冒險地帶」（Adventure Area）兒童歷奇城市 「冒險地帶」（Adventure Area）專為幼童與家長而設，場內有幼兒體操區、踏板車賽道、攀石牆、空中滑索、滑梯等等。 大人細路一起越過高塔、穿過隧道！傳統的攀爬設施有助訓練小朋友的協調能力和培養勇氣，再配上電子互動設備，更可刺激思考，激發潛能。這是最適合家長與小朋友一同參與的活動區，不過要追上小朋友也不容易！ 2.「自由式殿堂」（Freestyle Hall）滑板天地 「自由式殿堂」（Freestyle Hall）」就啱晒愛刺激嘅後生仔女，場內設有賽道練習花式單車、滑板、踏板車，仲有巨型彈床區、數碼攀石牆同埋粒粒障礙牆，任你Freestyle咁玩到癲。 可謂年輕人的天堂，既可在特設賽道上練習花式單車、滑板或踏板車，亦可跳彈床挑戰膽量。 3.「遊戲競技場」（Game Arena） 「遊戲競技場」（Game Arena）有各種球類運動，包括棒球練習場、彈珠足球場、超級保齡球、勁力投球王、街頭籃球場、高爾夫球練習場、瘋狂勁舞台等。  則提供棒球擊球、籃球投籃、高爾夫球等多種球類活動，訓練親子默契及團隊精神。 宏觀樂園內的多項設施，大多還原基本步，以傳統運動、遊戲為主，也沒有高科技的機動遊戲，SuperPark的特別之處，是它與一般的主題樂園或模擬遊戲世界有所區別，能夠提供需要主動參與的娛樂，以人體軀幹為軸心，鼓勵大家多活動，感受真實遊戲所帶來的歡樂。 SuperPark承辦各類大大小小的生日派對、學校活動、運動會、企業團體活動，設有免費儲物櫃、裝備借用、會議室租用服務，玩到肚餓可以去園內餐廳Cali-Mex醫肚再玩過。 收費同設施詳細資料，就要留意SuperPark稍後公布。 網址︰https://superpark.com.hk/zh-hk 地址︰九龍海輝道18號一號銀海地下 (鄰近奧海城) 開放時間︰ 星期一至五 : 上午10時至晚上9時 星期六日、公眾及學校假期 : 上午9時至晚上9時 票價(一日門票) : $180 (只適用於星期一至五。不包括星期六、日、公眾假期及學校假期) $240 (適用於星期六、日、公眾假期及學校假期)

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【日本情報】 日本人常去連鎖拉麵店排名 「一蘭」只排第4名

去日本當然要吃拉麵吧！其實日本有不少連鎖店的拉麵不單便宜，而且亦非常好吃。日本網站マイナビニュース就詢問了500多位日本人，到底他們平常最常去的連鎖拉麵店是哪裏？ 第5名：日高屋 網友意見：「四處也有分店，而且拉麵很平很好吃。」、「菜單有很多選擇」 日高屋是從琦玉縣的一間小小拉麵店「來來軒」開始，經過各種嘗試之後，2002年6月，在新宿東口開設了以低價位拉麵為主的中華食堂「日高屋」，同年12月便成功的擴增至100家分店，至目前為止，以東京首都圈為主，一共有300家分店。 日高屋的店面，一定選在車站旁的一樓店面， 讓男女老少都可以很輕易的走進去。各式拉麵是主要商品，但還是一樣有煎餃跟炒飯，另外這裡也有中華料理定食，種類雖然不多，但以加了很多蔬菜的炒菜為主打，很受女性喜愛。在日本，炒菜只有中華料理吃得到，實在很想吃菜，又受不了冷冷的跟草一樣的沙拉的話，最方便的就是日高屋了。 第4名：一蘭 網友意見：「可以選取麵的辣度及硬度，非常高興」、「有牆壁隔着鄰座可以很集中，而且吃完又可以立即走」 1960年，創業於福岡県福岡市早良區百道。1966年搬到小郡市繼續營業、第一代店主夫妻倆因高齢考慮停止營業，一些常常光顧的顧客懇求店家能繼續營業。就在這個時候，一些常常光顧的會員推薦一個能把拉麵之味道繼續傳承下去的繼任者，現任社長吉冨學。 拉麵的湯是用豬骨去熬煮的，餐廳使用食券等點菜用紙，上面詳細描述客人所需要的口味、麵條的堅韌度。再者，為了面向從海外來的觀光客，特別準備英語、漢語、韓語等三種菜單用紙。由於是會員制的，店主會記住所有客戶的口味。 為解決當年不少女學生不喜歡在他人面前吃拉麵的問題，餐廳自1993年起採用獨立的座位空間設計，避免打擾其他用餐的人。希望食客可以享受屬於個人的空間，用餐過程毋須面對其他人。 第3名：スガキヤSugakiya 網友意見：「簡直是名古屋的靈魂食物！」、「從小時就已經吃的懷舊味道」 以傳統日式拉麵，結合現代裝潢，提供更精緻的美食與用餐環境，採用大紅色為主的現代設計，融合日本傳統風格，讓您在瀰漫日本風的空間中享受道地日式美食。 日本獨家配方製作的拉麵，是由澳洲小麥黃金麵粉經五次壓延而成，麵體泛著淡淡的金黃色，故又稱作黃金拉麵。香Q滑溜的口感搭配長時間熬煮的豚骨白湯，濃郁香醇，道地日式拉麵風味，盡顯於此。而且價格大眾化，與一般人對拉麵的高價位印象截然不同。 第2名：天下一品 網友意見：「雖然會有罪惡感，但也想吃！」、「即使平日很少吃拉麵，偶然也會再試試他們濃稠的拉麵」 名號響亮的「天下一品」拉麵是間發源於京都的拉麵連鎖店，而「天下一品」的總本店則是位於京都造形藝術大學附近的白川通上，「天下一品」總本店頂著總本店的名號經常吸引許多拉麵迷們到此朝聖、品嘗道地的「天下一品」拉麵美味。 天下一品的創辦人木村勉經過四年的時間、嘗試了許多材料後創造出了以雞湯為主要材料、濃厚風味的京都「こってり系拉麵」(濃厚系拉麵)。吃天下一品的拉麵、湯頭是很重要的!上到下分別是「こってり」、「あっさり」、「屋台味」；「こってり」是天下一品的代表系湯頭，是以雞和十一種野菜一同熬製而成，特色是非常的黏稠；「あっさり」則是較清淡的湯頭、也是以雞和野菜為主題熬煮出的醬油風味湯頭；「屋台味」屋台味是天下一品創立之初、擺攤賣拉麵時所食用的湯頭。 第1名：幸樂苑 網友意見：「又平又好吃」、「出餐很快」、「適合帶小朋友前往」、「拉麵以外、餃子也很好吃」 幸樂苑最有名的就是標榜290円一碗的中華そば，不過在消費稅調漲後，加稅是313円，對於一碗拉麵來說，還是很便宜。幸樂苑的餐點裡有各式各樣的拉麵，醬油拉麵、豚骨拉麵、味噌拉麵，甚至擔擔麵，這裡都有，最貴的一碗是590円加稅，一般的所謂拉麵店裡的拉麵，最便宜一碗也是要個六百多円，貴的甚至要8、9百円，比較起來，幸樂苑的價錢真的是非常便宜，因此在六本木車站附近的分店，常常擠滿了想要嘗試拉麵的觀光客。 中華そば的麵是有嚼勁的生麵，基本的拉麵麵條。湯頭是~，是什麼呢? 不是一般的醬油口味，第一口喝的時候好甜，但加了拉麵專用的白胡椒之後，甜味就不見了，香醇的很特別的湯頭，對不喜歡醬油湯的我來說，雖然看起來非常樸素的一碗麵，卻意外的好吃。 香港人熟悉的一蘭也榜上有名呢，但排名上的另外4間店舖，大家又試過了沒有？下次去日本時，不妨試盡所有再比較一下！ (more…)

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【台灣情報】 台中網紅電影場景 金黃稻海「忘憂巴士」

個個都去影花海，唔通個個都真係想影花海咩？踏入秋季，日韓已經有不少地方變成影相呃like的花海，相信很多擁有著少女心的人都希望可以一到不同的地方影幾張靚相，不過成日去日韓又真係幾貴，近近地去轉台中都得啦，加上心情煩悶時最好的解藥就是去旅行了。 阡陌相間的忘憂谷田園之美，站在閃電般的田間小路，彷彿無盡頭的天堂路，成為台中熱拍的秘境景點。雖然看不到稻穗低垂的景象，大片綠油油的景色也十分療癒。 在高樓矗立的時代，鄉間小道讓旅人們就像回到最純真的歲月，空曠稻田與湛藍天空連成一線，景象美不勝收。用心看著台灣這片土地，放慢腳步漫步在稻田間，陽光灑落輝映著稻穗金黃色調，心也跟著溫暖起來，「忘憂谷」這美名取得再適合不過了。 位於台中外埔的忘憂谷每到第二期稻作豐收時，飽滿的稻穗綿延成一望無際的金黃稻海，吸引無數遊客前來，去年11月更因有電影拍攝團隊在中央放置一輛廢棄學校巴士而聲名大噪，令到大片金黃美景又復活了！ 起初因電影拍攝需求，電影團隊將廢棄巴士放置田園中，為忘憂谷打造了全新的浪漫秋日場景，不過因遊客湧入造成場地破壞問題，逼得片商將巴士用黑布蓋起，而今年10月忘憂巴士又再度復活，還多了一座景觀看台，但依然尚未對外開放，請民眾勿闖入。 十月的忘憂谷還是一片綠油油，大塊整齊的稻作拼湊成療癒的鄉村質樸美景，忘憂谷一直都是許多攝影師與旅人的必訪口袋名單，如今秋季大片稻海轉黃景象絕美，以忘憂巴士為背景更多了一分瀟灑的秋日情懷之感，去年錯過這般美景的遊客，今年一定要把握機會朝聖。轉眼間已經變成一望無際的金黃稻海！ 此處最顯眼的主角就是這輛廢棄校車，在田埂間它的出現一點也不違和，拍照起來別有一番韻味，像踏上了公路電影的場景中，做了一場金黃色的美夢。若覺得生活太過枯燥乏味，旅人們可以選擇假日來趟稻香深呼吸之旅，找回最質樸的感受。 其實忘憂谷一直都是許多攝影師與自然派旅人的必訪口袋名單，春天時草綠色的整齊稻田從空中俯瞰是專屬大地的綠色巧拼，秋季大片金黃景象更是絕美，即使不爬上巴士上頭，遠遠眺望這片風景也很忘憂療癒。遊客：「就看很多人在這邊拍照，拍起來那個意境不錯」、「風景很漂亮，然後有鄉村的感覺。」 其實忘憂谷是個擁有自然元素豐富的新熱點，首先入口有著大甲溪畔生態公園，如登高俯視大甲溪谷，沃野千里景色壯麗，堪稱台中市的一座秘境。現在台中市政府在商討整體開發的過程，以保留自然景象為主，再加入新的元素，儘量避免水泥建物破壞自然景觀，大家去到記得愛護環境，做個有公德心的遊人！ 現在的忘憂巴士多了很多保護措施，希望大家去的時候要好好珍惜愛護，才不會讓巴士又消失。因為早前電影拍攝公司，忘憂巴士是今年七月上映電影場影之一，但片中景色意外提前曝光，還被人破壞，電影公司急忙請地主蓋上黑布，禁止遊客進入。國片場景的小祕境，這回因為遊客沒公德心，田中央的巴士現在成了看不到的黑畫面。

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【香港情報】 行山遊 香港8條古道大全

舊時香港交通並不發達，村落與村落，村落與城墟之間，就要倚賴山路連接起來。這些山路，到了現在就成為了古道，部份更深受行山友歡迎。這裡列出8條較為完整的古道，可作為遠足路線。 1.元荃古道 路線：荃灣 (柴灣角) > 石龍拱 > 大欖水塘 > 大棠 (南排坑) 賣點 除了初段有點石級外，路段其實十分平緩。而且沿路佈滿樹蔭或竹林，甚為舒服 路況不俗，雖然不少路段被政府強行舖設石屎路面，但仍有不少地方保留泥路 由荃灣行入元朗，極有成功感 路線資料 長度：約15公里 時間：約6小時 難度：★★★☆ 中途補給：沒有 交通： 注意：路線距離甚長，帶備足夠食水糧食，並且評估隊員體能 起點：九巴39A或39M，於港安醫院站落。柴灣角遊樂場側起步 終點：巴士K66，紅色小巴往元朗 2.慈沙古道 路線：慈雲山 > 沙田坳 > 沙田博康邨 賣點 市區短程路線，極為方便 來往新界—九龍通道之一，「通勤跑」之選 路況甚佳 路線資料 長度：約4.5公里 時間：約3小時 難度：★★☆☆ 中途補給：沙田坳道恒益商店 交通： 注意：初段由慈雲山北巴士總站上的路段，甚多石級，極耗體力 起點：小巴37M，巴士3M (慈雲山北巴士總站) 終點：港鐵沙田圍站 3.西貢古道 路線：飛鵝山道 > 百花林 > 大藍湖 > 蠔涌 簡介：此為舊日西貢居民進出九龍的必經之路 路線資料 長度：約7公里 時間：約3小時 難度：★★☆☆ 交通： 注意：部份道段為石板路，雨天要小心濕滑 起點：巴士91、91M、92 終點：巴士92，小巴 (至彩虹、將軍澳或旺角等) 4.橫七古道 路線：大美督 > 橫山腳下村 > 橫山腳上村 > 上七木橋 >

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【中國情報】 MUJI首間酒店竟然唔係日本？ 深圳MUJI HOTEL 2018年面世

關於 MUJI 將在深圳開設全球第一家酒店的消息，早在去年末便已傳出，但官方一直沒有公佈更多相關信息。直到早些時候，這個日本生活品牌終於在官方網站上宣佈，分別位於深圳與北京的首兩家 MUJI HOTEL 將於 2018 年 1 月 18 日和 3 月 20 日正式開幕，同時公開了具體選址。而位於東京銀座的第三家分店，則將在稍晚時候，於 2019 年春季登場。 無印良品酒店的設計概念主要有二：反華麗（anti-gorgeous）、反廉價（anti-cheap），為客人提供價格適中、睡眠舒適、能整理身心的住宿環境、準備了能感受到當地風情的服務，主張以合適的價格提供良好的睡眠，延續MUJI一直以來的理念，但在飯店規劃上更強調連接起旅人和當地人、在地生活樣貌。 MUJI認為，旅行已逐漸成為現代人生活中自然存在的一部份，人們透過旅行來建立自己的生活經驗與觀點，而飯店正好能回應這種需求的轉變，在MUJI HOTEL 裡小從一條毛巾、一個插座，到餐廳的菜單、書店裡的選書，從生活各方面傳達品牌的理念，以及對於生活的看法。 雖然首間MUJI Hotel不在日本而是深圳福田區，聽起來有點怪怪的，但對香港女生來說倒是好消息，可以隨時安排weekends兩日一夜的無印體驗。在深圳的無印酒店有79間客房，5種房型，都以無印的簡約樸素風設計。房間用品如寢具、熱水壺等家品，亦當然全是使用 MUJI自家品牌。另外，酒店的主要建築材料為再生木，而客房牆身更導入自動調節室溫的材料，帶來既環保又人性化的設計。而「減法設計」，帶來「空間」的品味，淡淡體驗到日本斷捨離感覺。當然除了酒店，亦不少得無印店舖與餐廳，而酒店更計劃提供單車租借服務，讓住客體驗不一樣的旅遊經驗。 無印良品酒店·深圳 地址： 深圳福田區皇崗路5001號 深業上城（UpperHills）內 計劃開業日： 2018年1月18日 客房規模： 79間客房 無印良品深圳酒店坐落於深業上城內，2樓為入口和前台，該樓層還設有 「MUJI Diner無印良品餐堂」，住客可享受一日三餐和酒吧，可容納118席；同樓內2至3樓的「無印良品深業上城」店佔地面積約1800平方米，預計同日開業；4至6樓為酒店樓層，提供79間客房，其中26至28平方米佔16間，32至38.5平方米佔47間，42至46平方米佔12間，51至61平方米佔4間。 無印良品酒店·北京 地址：

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【歐洲情報】 一半係海底 挪威神秘海底餐廳Under

最近各大媒體爭相報導的 ！就是位於挪威最南端Baly村的歐洲第一家海底餐廳《under》，可是全球的海景 / 底餐廳那麼多，除了下潛到5米深的海裡，用餐時可以看到美不勝收的自然海景這個賣點之外，《under》到底還有哪些不同的厲害之處？ 《under》是由1989年成立，取名為「Under」，在挪威語中，「Under」（底下）也有「Wonder」（奇蹟）的意思。總部位於挪威首都奧斯陸Oslo的【斯諾赫塔Snøhetta建築事務所】打造的，這是一間著名的國際建築、園林建築與室內設計公司，這個建築事務所知名的設計有：埃及的新亞歷山大圖書館、德國柏林的挪威大使館、奧斯陸的新國家歌劇院、2001年後重建的美國紐約世界貿易中心的紀念博物館。 而這次斯諾赫塔Snøhetta團隊打造的海底餐廳，外觀設計好像是一個半沉入海中的望遠鏡，亦有人說像科幻版的諾亞方舟，其一半沉在海中，一半在岸上，人客可以從岸上的入口進入，然後走到5公尺下的海底用餐區。設計師希望這間餐廳能夠成為海洋環境的一部分。餐廳的主體由1公尺厚的混凝土建造，能夠承受海洋壓力和衝擊。 海底餐廳設計給客人岸上的入口進入首先是入口區，接著是香檳酒吧區，最後是用餐區，餐廳空間可以容納80~100人，最大的亮點自然是餐廳底部那長11米、寬4米，可以看到自然海景的大壓克力窗，這個堅固的海景窗能承受極強的水壓，以及適應多變天氣所帶來的各種壓力，而他又希望此餐廳能成為海底的一部分，並形成人造堡礁吸引海洋生物過來。 事務所表示，隨著時間推移，軟體動物將會到餐廳附近聚集，讓在海底部份的建築成為人造堡礁，吸引更多的海洋生物到來。一部份的照明系統將會被安置在海底，讓客人可以更清晰地觀賞海洋生物。 至於你要問「浪漫」嗎？大家或許會告訴你它的「意義」比「浪漫」更足。這個世界上不乏浪漫夢幻的「海景餐廳」或是「海底餐廳」，但《under》的外觀看上去簡單很多，甚至灰灰的混凝土四方體外觀，要說「單調」也不是不行，但是這個設計是別有用心的！ 「under」這個名稱除了意指「在...之下」，形容餐廳整體有一半的結構在5米深的海底之下，在挪威語中「under」還有「奇蹟」的意思：這個建築的設計除了拿來作為一間餐廳，同時也將會是一個海洋生物研究中心，外觀粗糙的混凝土表面是為了讓海洋生物方便附著，讓餐廳周邊自然形成一個珊瑚礁，變成海洋自然生態環境的一部分。而餐廳的菜單設計也不單單只是「美味的海鮮料理」，最主要還是透過菜色，教大家認識海洋生態的多樣性，加上海底的照明系統，讓客人可以清晰地觀賞海洋生態四季的變化。 餐廳於2018年2月開始建造，計畫在2019年3月完成並正式營業。 《under》的餐廳內裝也很有特色，以真實海底的沉靜為主題，良好的防噪設計，天花板與牆面以海藻為概念的裝飾，簡約優雅，不像一般海景/底餐廳刻意營造出五顏六色如珊瑚礁般的繽紛色調，少了歡慶的渡假氛圍，而是呼應了它原本對自然環境致敬理念。  

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【台灣情報】 感受鐵路文化歷史 推介台灣4個超有Feel車站

台灣鐵路文化歷史相當悠久，近年來，不少特色車站重新翻修，打造出不一樣的外貌，民眾紛紛前往朝聖，儼然成為新一代觀光勝地！旅客們下次別再只是匆忙路過，停下腳步看看車站的美吧，以下帶你來看4個台灣的美麗車站。 多良車站 多良車站位於台東縣太麻里的，原先是台鐵的招呼站之一，旅客人數及停靠列車較少，後來由於業務改革，在2006年正式畫下營業休止符，但鐵路局發揮巧思，將整個車站以高架處理，讓原先已走入歷史的建築，以不同的風貌吸引民眾前往參觀，在多良車站上遊客可以一眺太平洋壯碩之美，相當震撼！但目前因安全問題，台東縣政府正在整修車站，預計明年初才能完成作業，民眾須耐心等待可別白跑一趟，相信明年多良車站會以更美麗、更安全的狀態再跟大家見面。 來到這最美麗的車站參觀時請注意，因月台與軌道間無任何安全措施，請勿隨意跨越鐵軌以免發生意外。但請注意，為提昇觀光據點服務品質及提供更舒適安全之遊憩環境，台東縣政府預定自2017年10月1日起至12月31日進行「多良車站觀景台及整體遊憩設施改善工程」施工作業，考量遊客安全並使工程能如期如質完成，屆時多良車站觀景台及周邊設施將暫停開放3個月，但在地村民仍可正常通行，施工期間造成遊客之不便，尚祈見諒。 八斗子車站 八斗子車站座落於基隆市的，原先因位置較遠已不被使用，但因海科館的爆紅而今年也再度開張，才讓民眾再次注意到這個北台灣最美車站。車站曾於1989年隨深澳線裁撤客運服務廢止，廢除前為招呼站，當時只有一個出口在基隆市境內。 車站不僅緊靠山邊也鄰近海岸線，一下火車就可以讓遊客吸收滿滿的芬多精，同時遠眺無邊無際的大海！不少遊客會專程來拍攝風景，在這裡隨手一拍就可以盡收彷彿明信片的美麗景色，而日前在遊客的反映下，會影響到景色的海岸旁電線杆也被移除，現在的海岸線已經一望無際沒有任何阻擋，海天美景變得更加美麗。 美麗島站 美國《大眾機械》（Popular Mechanics）雜誌日前評選全球最令人驚豔的7大地鐵站，位於高雄的美麗島站也榜上有名，消息一出，吸引不少遊客前往朝聖。 美麗島站以獨特的設計而出名，其中由「水仙大師」奎利亞塔（Narcissus Quagliata）所設計的「光之穹頂」最為吸睛，使用了大片花窗玻璃完成圓形地下車站，將其打造成如同教堂般美麗與莊嚴共存的空間，讓旅客緩下步伐感受美好。   車站除了有由日籍設計師所設計的造型出口外，更有全台聞名的「光之穹頂」(The Dome of Light)。光之穹頂位於紅線與橘線的人行交會處，由四千五百片玻璃所組合而成，直徑約30公尺，總面積為660平方公尺；為全世界最大的一體成型單件玻璃公共藝術作品，也是目前世界上最大玻璃鑲嵌藝術的鉅作。光之穹頂耗時四年，並由世界知名藝術大師Narcissus Quagliata（水仙大師）擔綱創作。光之穹頂共分四個區域：水、土、光、火，分別代表著孕育、成長、創新與毀滅重生等不同的意義，並用來代表人的故事。 集集車站 集集車站位於南投縣的，因921大地震而再次被注意到，是台灣古老的車站之一，建築的復古風情相當誘人，一磚一瓦彷彿能讓遊客看見歷史的痕跡！集集是一個以鐵道文化為主題的觀光小鎮，集集老車站為一座以檜木打造而成的車站，曾有過一段載運貨品的繁榮歲月，成為著名的懷舊景點。   不少遊客到當地都會到車站走走，感受一下特別的氣氛，而值得注意的是位於車站附近的遊客服務中心「集集驛站」近日也呈現出新樣貌，除了展示出懷舊的蒸汽火車頭，另外還打造出彷若哈利波特電影中的九又四分之三月台，吸引了不少民眾的前往參觀，相信也將能為集集車站帶來新一波的觀光人潮。不僅是集集鎮民的對外門戶，也是全線最多人造訪的車站，為南投縣著名觀光旅遊勝地，設有集集鐵路文物博覽館。

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