即時情報

【即時情報】 強國男不滿航班取消 手拿iPhone怒摑地勤

礙於天氣原因，航空公司為安全考慮，取消航班亦在所難免。內地近日發生野蠻乘客發難機場事件，一名強國男因航班取消，更一怒之下用自己手上的iPhone 6 plus拍打一名航空公司的地勤人員的臉。全程被CCTV全程，引發關注，事後強國男被警方拘捕並處以行政拘留，而他也被該航空公司列入「黑名單」。 iPhone 6 Plus狠摑地勤人員 事發於7月29日上午，機場購票櫃台前有人毆打地勤人員。被打的工作人員向警員表示，剛才在為一名旅客聯繫票務事宜而被對方掌摑，事後強國男隨即離去。但未有透露被打的工作人員是哪一間航空公司。警員調取閉路電視畫面後，發現打人的是一名平頭年男子，當時他不斷敲打辦理票務的櫃枱，在接聽一個電話後，突然握住iPhone 6 Plus狠狠摑了工作人員一下。警員隨後在機場先手間附近拘捕並帶走強國男，面對問話，強國男起初矢口否認動手打人，後來面對閉路電視畫面的鐵證，強國男才坦承打人，並且講述了事情的經過。 不滿「免費住宿及400元人民幣」 經警方調查，強國男原本與家人出國旅遊，但因公司在江蘇有事情需要處理，於是獨自提前回國。7月28日晚，強國男乘飛機回到青島，準備轉乘某航空公司航班回南京，但因天氣原因，航班被取消，航空公司於是作出免費住宿及400元人民幣（約452港元）賠償，但強國男依然不滿。翌日一早，他去到櫃台與地勤協調，一氣之下竟拿手機掌摑地勤的臉，旁過還有小孩看着整個過程經過。 【影片】CCTV拍到內地男子怒摑地勤人員

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【即時情報】 專為「中國人而設」最豪華郵輪 進軍唔夠2年宣佈退出中國市場

號稱「為中國人量身打造」、世界上最大最豪華郵輪之一「諾唯真喜悅號」(Norwegian Joy)，去年6月才進軍中國巿場，最近宣布將在2019年4月退出中國市場。官方聲稱是次調整是公司整體的戰略規劃所需，對中國市場的信心沒有改變。 但有中國網民撰文揭示大陸遊客在喜悅號上暴飲暴食的失禮行為，指他們浪費食物是喜悅號退出中國市場背後的真正原因，撰民者自稱是諾唯真的乘客，分享他在郵輪上5天4夜的體驗，直指是中國的大叔大媽們「把郵輪吃倒了」。 中國味濃的「諾唯真喜悅號」 喜悅號為世界三大郵輪公司之一、挪威郵輪旗下郵輪，也是全球最大豪華郵輪之一，去年才在上海首航，主打中國市場。船身印有紅色鳳凰圖案，滲出濃濃的中國味。船內又設有近萬呎的免稅店，完全符合熱愛購物的大陸遊客。餐廳方面更專誠加入麻辣燙、豆漿、油炸鬼、老干媽等中國風食物。船上活動還找來普通話主持，又有棋牌室可以打麻將，由頭到尾都按中國人口味而設，看得出郵輪公司打進中國市場的決心。 自助餐只拿不吃 浪費嚴重 喜悅號上共有28間餐廳及酒吧，其中7間是免費任飲任食，自然成為了慳到盡的大陸遊客頭號目標。網民的文章指，喜悅號規定早上七時吃早餐，但未到六時中國的大媽大伯便在餐廳門口排隊，且不停拍門要求早點開。門一開大叔大媽們蜂擁而入，搶裝名貴海鮮；用餐期間，每張桌上都有大量遺棄食物，包括整盤蝦仁、雞腿、牛排等，浪費驚人；即使到處貼有「勤拿小取、節約食物」告示，但人人視若無睹，人人都爭搶菜餚，狼吞虎嚥。 又網民親身見證，看見一有食物喺自助餐吧枱上出現，大媽們便會拼命地夾，夾得幾多得幾多，毫不節制，然後捧著大大盤食物回座位，返回座位後，很多時大媽們都未必能把食物吃掉，導致大量食物夾完冇人食，造成嚴重浪費。 精打細算的大陸遊客甚至連餐廳的餅乾、麵包、生果等都不放過，全部塞進袋子帶走，塞得幾多得幾多。有船上職員透露，喜悅號一趟5日航程已消耗了60噸肉類及禽類、20.5噸魚類、7噸西瓜、1噸香蕉、11噸薯仔、5.2萬隻雞蛋、2,839升牛奶等等，但其中8成食物都是被浪費。 酒吧K房無人消費 中國遊客食量驚人、浪費嚴重，但對船上要自費的消費卻屈指可數。酒吧、K房本應爆滿夜晚時段，郵輪上幾乎看不見人，因為大媽大叔們對收費項目不屑一顧。船上職員稱，公司旗下其他23艘郵輪上，每周啤酒銷售量最少有五萬瓶，但喜悅號的銷量僅得其百分之一。 一直不賺錢 會改行歐美風 大陸遊客這種的消費模式，加上4天旅程包食包住包玩，都只需1,949元人民幣，難怪郵輪公司會斷然宣布退出中國市場止蝕。職員又承認，喜悅號自啟航以來一直不賺錢，明年初將送到新加坡改造，會去除中國元素、改行歐美風。至2020年後，公司會派一艘較小的郵輪營運中國市場。不過，根據皇家加勒比國際遊輪2015年的數據，食物在每位乘客平均成本中，僅佔約5.8%。顯示喜悅號「被吃倒下」可能是偏見。

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【即時情報】 台鐵翻車意外死傷慘重 12秒CCTV拍到整個意外過程

普悠瑪號在宜蘭蘇澳新馬車站翻覆，全列車旅客366人，死傷慘重。引述網上消息和資料，指事發現場鐵軌彎曲相當嚴重，有網民質疑是當局未有妥當固定鐵軌，或導致列車高速通過時出軌。 12秒CCTV片 拍到意外過程 根據車站CCTV片顯示，該列車昨天下午在準備進站前，有一個幅度不小的右彎，但列車並沒有如預期成功過彎，反而是出軌後筆直朝月台撞上；當時車體就已經開始傾斜，撞擊後更是側翻滑行，由於車速並不慢，列車出軌後不但撞上月台，將月台上的柱子撞斷，還持續朝對向滑行，瞬間還能看見冒出火花，衝撞後滑行還冒出濃煙，驚悚的畫面令人怵目驚心。 目擊者：鐵軌上疑似「有東西」 出事的普悠瑪號在進新馬車站時翻覆，共1節車廂翻覆、3節車廂出軌。鐵軌在猛烈撞擊拉扯下變成彎曲狀，有現場目擊人士表示，鐵軌上疑似「有東西」，且現場的鐵軌看起來相當不尋常，斷裂彎曲的相當嚴重，呈現S型，列車則呈現W型翻覆。 列車去年才做大維修 台鐵局長表示，發生意外的普悠瑪在2017年才剛做大維修，列車長並無受傷留在現場做救援，而駕駛員重傷已送醫院搶救。不過台鐵普悠瑪號出軌已非第一次，去年10月24日，從台東開往樹林的四三一次普悠瑪號，行經花蓮三民站時，第2至第6車發生出軌事故，所幸無人傷亡。 旅行社前往台東 以旅遊巴為主 本港旅行社較少使用鐵路接載旅行團旅客。而香港旅行團前往台東周邊地點都會以巴士為主，「一般好少（用鐵路），一來冇咁方便，二來成本，所以都以旅遊巴為主」。 【影片】CCTV拍到台鐵翻車意外過程

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【即時情報】 亞航空姐機上被偷拍 網民勁讚: 亞洲最靚空姐 Ig人氣急升至8萬人

在這個社群媒體發達的時代，在網路上隨意Post出照片，都有可能製造出令人意想不到的話題！日前一名旅客在馬來西亞搭乘「亞洲航空」(AirAsia)時，在客艙內隨手拍了兩張的美女空姐相片，沒想到上載至facebook後引來大批網民熱議！不但封她為「亞洲最美空姐」，更開始人肉起底，誓要找出真人Acc！ 一夜之間Ig人數 急升至8萬人 經過網民日以繼夜、夜以繼日的努力，有人終於找到這名空姐的社交平台，發現她來自馬來西亞吉隆坡，名字叫做「Mabel Goo」，現年24歲，除任職空姐外，她也是自由身的舞蹈員，不時在fb及Instagram上載工作或日常照片，憑藉著亮眼外型和姣好身材，早就在Facebook上累積有超過2萬名Fans追蹤，沒想到經過這次的「飛機照」事件後，讓她的人氣更加火爆，其Instagram追蹤人數一夜之間更急升至8萬人，但似乎Mabel Goo早就名花有主，令好多男網友相當扼腕。 這股熱潮持續延燒，事後Mabel Goo本人也出文表示，自己也沒想到會引發這麼多話題，「對於一夜之間爆紅，我覺得非常不可思議，因為我覺得那2張偷拍照其實很普通，不懂為什麼突然有這麼多人來關注我....」不過她仍感謝大家的支持。 網友誇張留言大讚: 「她絕對是亞洲最美空姐。」 「有史以來最美空姐！」 「我以後都要搭這班飛機」 「直接去選美都沒問題」 「亞航機票划算，又有難以置信的場景，還有什麼可以苛求呢？」 亞航空姐 Mabel Goo 圖集:

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【即時情報】 勁驚險 客機遇強風打橫降落 機師高超技術「神之降落」

英國受風暴「卡勒姆」(Storm Callum)吹襲，狂風暴雨造成多人喪生，不少地區嚴重水浸。而近日在布里斯托機場(Bristol airport)，途易航空（TUI）一架客機在降落時，遇上40節極端側風，機身明顯左搖右擺，分分鐘被吹離跑道，釀成意外，但期間機師完美操控以「打橫」機身的方式，最後安全在跑道降落。 整架飛機「打橫飛」 早前10月12日，布里斯托爾機場錄得側風時速約64公里，片段中途易航空一架波音757-200客機將要降落，在強勁風勢下，飛機機頭並非如平常般與跑道平衡，而是整架「打橫飛」，以側面緩緩下降，結果客機成功著陸，並在跑道上打橫滑行。 神之降落 網民都非常驚嘆 這段「神之降落」被航空愛好者拍成影片放上網絡，令網民們都非常驚嘆！長期拍攝航空影片的英國YouTuber「航空先生」（Mraviationguy）表示，由於側風會將飛機吹離跑道中線，機師必須將機頭轉向風吹來的方向，以避免被吹走，這種做法被稱為側風着陸，途易的機師完美示範了側風着陸，而且當日除了側風強勁外，跑道極短的布里斯托機場能滑行的空間很少，這意味著需要更精準的把控，才能讓飛機順利在2千米的範圍內安全停下。 「航空先生」也說，觀看飛機在強大的側風中著陸總是令人著迷，而且看到機師的神乎其技的操作實在太棒了！」 【影片】途易航空客機神之降落

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【即時情報】 捱到皮開骨折 希臘政府終於禁止過重遊客騎驢

希臘聖托里尼是著名的觀光小島，島上一棟棟的白色小屋依山而建，沿途拾級而上，梯級逾500級，因不方便車輛行駛，當地慣以騎驢代步而驢子已被當成賺錢工具，身上時常要背著身材壯碩或是肥胖的遊客，走上狹窄的台階上，一天來回好幾趟，但是卻沒有任何休息跟食物，更因此造成脊髓受傷後。 當局陸續收到多起相關虐待動物的投訴，並決定新立法保護這些驢子，往後這些驢子身上的負載量不能超重跟100公斤，或是體重的5分之1。 一周做足七日 脊椎受傷變形 當地動物保護組織指出，聖托里尼的驢仔往往都被強制一周做足七日，加上經常佩戴不合適的鞍具，導致了脊椎變形和開放性骨折。夏季旅遊高峰期，聖托里尼島每日迎來近1,200名遊客，這些驢仔每日平均要揹遊客上落4至5次，烈日高溫下缺水缺休息，令不少驢仔都「做到癲」。曾有報道指出，驢仔若是傷到不能再載客，不會得到休養治療的機會，而是會被直接推落懸崖摔死！ 近年歐美遊客的肥胖率節節上升，當地人早就意識到驢仔難以負荷，於是讓驢和騾雜交，以獲得更強壯的新品種，應付連年增長的超重遊客。根據外媒報導，今年7月，有傳媒揭露當地驢仔受傷的慘況及可憐的驢子故事，相片中不少驢仔背部出現大面積創傷，甚至潰爛化膿，慘不忍睹。 體重不能超過100公斤 故事遭到揭露後，造成全球媒體關注，希臘農村發展和食品部訂製了一套關於驢子健康的最新規定，希臘當局亦下令，這些被用來載送觀光客的驢子身上，不應該負有重量超過100公斤，或是多於驢體重數5分之1的重物，也就是說，以後「胖子」不能夠再搭乘驢子！ 此外，驢仔的主人要確保牠們的健康水平，驢仔居住和工作的地方也要備有消毒用品，以保障驢仔的工作福利。其實除了步行和騎驢之外，遊客還可以乘坐纜車上山欣賞聖托里尼島的風景，從早上6時半到夜晚近11時，每20分鐘都會有一班纜車接載遊客上山。 【影片】部份當地驢子被騎情況 驢子只是眾多受害的動物之一 聖托里尼島的驢子只是眾多因旅遊觀光而受害的動物之一，其他還有中國甘肅省敦煌的駱駝每日載客16小時，累到跪在地上；泰國清邁的大象從小被帶離父母身邊，關在窄小的木板籠中訓練載客。

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【日本情報】 超方便 離成田機場只需10分鐘車程！成為全關東最大型outlet 東京outlet再壙建設213間店

提到日本 Outlet，大多數人都會想到 「酒酒井Premium Outlets」，品牌種類多元，到成田機場也只要10分鐘的車程，係日本日遊朋友搭機前行程的必去之一。最近Outlet完成咗增建，現時設有213間店舖，店舖面積為41,900㎡，總面積有成421,000㎡，成為關東地區最大型Outlet！ 進駐唔少品牌 港人熱愛手袋品牌Kate Spade New York 「酒酒井Premium Outlets」係2018年9月28已完成增建，有唔少新品牌喺增建嘅時候進駐，包括 BAYFLOW、高島屋、champion、Descente、adidas、kate spade new york、MSPC Product Sort 等，仲多咗啲食店，好似J.S. PANCAKE CAFE等。有齊一切服飾 、 家居 、 運動甚至寵物用品 。 8間關東獨有品牌 當中包括 The North Face、Onitsuka Tiger 8間關東獨有的分別是：NICOLE 、 GLOBAL WORK

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【即時情報】 內地男餵河馬食爆谷、膠袋 網民嬲嬲: 應罰佢生吞100個膠袋

內地「十一」長假各地景區都擠滿遊客，傳出不少不文明行為事件。江西一名男子早前帶同小孩到南昌市一動物園遊玩時，竟將爆谷連膠袋掟入池內河馬的口中，周邊旅客不但沒有勸阻，大多數人還笑聲一片，十分離譜。片段引起網民巨大回響，紛紛批評涉事男子缺德。園方已將短片及資料交予公安部門調查。 早前，有大陸網民在微博分享了一條影片。目擊者表示，當時有一名男性遊客帶著小孩越過圍欄，之後餵飼河馬，但食物竟然是爆谷，最後更將紙盒和膠袋，都丟進河馬口裏。他表示：「河馬喉嚨裡的塑料袋簡直心疼。」至於周邊的圍觀者，不但沒有勸阻，反而哈哈大笑。 涉事的南昌動物園在官方微博上證實事件，指河馬吞食了帶有膠袋的爆谷桶後，獸醫及河馬飼養員對河馬進行檢查，目前河馬暫無大礙。南昌動物園又指，河馬吞食異物後可能導致傷亡，國內各動物園有大量類似案例，動物園已將相關資料提交給公安部門。 網民回應： 「如果認為河馬連垃圾都吃的話，怎麽不把自己投進去呢？」 「建議處罰生吞一百個塑料袋。」 「這種人是真的應該捉去坐牢的。」 「這種人應該終生禁止進入任何公園遊玩。」 園方通過官方微博帳號發通報稱，園內有近千塊大大小小告示牌提示遊客不要攀爬圍欄、投餵動物，在河馬池邊圍欄就有兩大十二小的告示牌；園方又解釋，「十一假期」每天數萬人遍布全園，工作人員無法照顧到每個角落，無法及時制止一些不文明行為。至於吞食膠袋的河馬，經過獸醫及飼養員檢查之後，目前並無大礙，園方稱吞下的膠袋難以由外界取出，只能由河馬自行排出，園方將對其持續觀察。 園方提醒，男子行為不僅造成動物健康的危害，更讓自己身陷危險中。河馬看起來溫馴、憨厚，但只要感到威脅就會有攻擊性，且河馬的咬合力驚人，連鱷魚都可以咬穿，牠在陸地時速高達45公里，是世界上最危險的動物之一。先前就有台灣旅行團在肯亞遭河馬攻擊造成1死1傷，外媒也曾報導河馬是非洲每年殺死最多人的雜食動物，每年約有200多人死於被河馬攻擊，如今大陸男子不但翻越圍欄，還餵食河馬塑膠袋等，若惹怒河馬後果可是不堪設想。

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【優惠情報】 唔洗入息審查 港鐵/便利店拍八達通即領津貼

2017 年《施政報告》中提及的「公共交通費用補貼計劃」至今依然在研究階段，近日政府終於向立法會提交文件，公佈一系列領取安排。據資料顯示，政府打算讓市民在指定地點拍八達通卡，就能將上一個月的補貼金額存入八達通！ 合資格的指定地點包括：全港 50 個八達通服務站、 94 個港鐵站以及 5 個輕鐵顧客服務中心、1,600 間指定便利店以及超市的八達通拍卡器拍卡器，另外八達通手機 App 也包括在内。其實，早前政府曾考慮跟八達通公司及相關營運商合作，讓市民在拍卡時自動領取補貼。但因涉及的八達通卡太多，營運商在硬件上無法配合。即使升級硬件配備，也未能在 1 年内完成測試安裝，所以否決了有關建議。 會審視騙取補貼或違法 運輸及房屋局指出，計劃落實後會採取監管措施，如定期進行運輸調查、查核公共交通營辦商提交的營運資料，審視八達通公司、營辦商提交的數據及報告、異常交易等，而發現騙取補貼或違法的個案就會轉介警方跟進。如果有營辦商未有遵守營運要求，運輸署亦會發出警告信深知是將剔出計劃外。 「公共交通費用補貼計劃」最大特色是毋須入息審查，且適用於港鐵、專營巴士、專綫小巴、渡輪及電車等多種交通工具。當市民每月的車費超過 HK$400，就能獲得 25% 的車費補貼，每月補貼領取上限為 HK$300。計劃最快會在明年初推出，估計超過 220 萬市民會在計劃下受惠。 受惠例子： 公共交通費用補貼計劃常見問題： 01: 市民須否就參與計劃提出申請？ 市民無須就計劃提出任何申請。每月透過八達通卡支付的公共交通開支，包括港鐵、專營 巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，以及購買上述公共交通服務月票/日票的費用， 均會計算入每月公共交通費用開支之內。 02: 計劃有否年齡和收入限制？ 凡每月公共交通開支超出$400的市民，不論年齡和入息，均可獲得公共交通費用補貼。 03: 如何領取公共交通費用補貼？ 每月在指定期間內，市民可透過八達通手機應用程式或到指定地點（包括港鐵站、八達通 服務站）為計劃專設的八達通處理器拍卡，便可將上一個月的公共交通費用補貼自動儲入 八達通卡。政府正研究設立更多領取地點，詳情容後公布。 04: 如何處理因為離港或其他原因而未能領取的公共交通費用補貼？

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【即時情報】 國航副機師偷雞煲煙 導致客機萬米驚悚急降

中國國航昨日一班從香港飛往遼寧大連的客機，飛行途中機艙失壓，客機從1萬米高空急降，機艙的氧氣面罩全部掉下，乘客惶恐，機師在空中檢查後，繼續航程，當局調查，竟是機組人員在駕駛艙內食煙，誤將再循環風扇關掉，引發失壓。 內地媒體報道涉事的是國航CA106航班，客機昨晚6時58分從香港機場起飛，在廣州航段突然緊急下降，機艙的氧氣面罩掉下，並且播出錄音，稱機艙失壓，要求乘客戴上面罩；有乘客稱事發時「整個空調系統都沒有了，溫度升高，氧氣面罩緊急脫落，當時非常害怕」。 有網民稱，是機師在飛機進入巡航階段時，在機內抽煙，誤把兩個組件當成再循環風扇關掉，引發座艙釋壓，機組認為增壓不可控，宣佈「Mayday」之後緊急下降，旅客氧氣面罩掉下。當飛機下降至安全高度後，機組發現機艙溫度升高，才發現誤關兩個組件，打開組件增壓後，再將飛機爬升至7,500米，繼續飛往目的地，這航班昨晚延誤近1小時，至晚上10時39分才降落。國航負責人對內媒指示，目前正在確認細節，一旦調查結果出爐，會依法嚴懲相關人員。 駕駛艙內是否禁煙成焦點 大家的關注點是：飛行員到底是否吸煙了？以及飛機駕駛艙內是否可以吸煙？根據中國交通部2017年頒布的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》，「任何人不得在按照這一規則運行的飛機上吸煙」。也就是說，中國的民運飛機是全機艙禁煙的，包括駕駛艙。 不過在2017年規定頒布之前，中國民航局在1997年的《民用機場和民用航空器內禁止吸煙的規定》中指出，民用航空器內的禁止吸煙區域為： 國內航線、特殊管理的國內航空運輸航線、澳門航線及海峽兩岸航線的民用航空器的客艙和廁所內；國際航線的民用航空器的客艙禁煙區和廁所內。駕駛艙並沒有包括在其中。 有熟悉國航飛行慣例的中國某航空公司機組人員表示，國航要求全機艙禁煙，但有少數飛行員會「偷偷吸」。「吸煙的一般都是煙癮大，有的航線很長可能忍不了」，不止國航，「國內基本大環境應該都是這樣」。這名人員同樣要求匿名。 香港立法會議員、飛行員譚文豪表示，不管在香港還是其他地方，所有國際航班都是全機艙嚴格禁煙的，而從香港飛往大連屬於國際航線範疇。 飛行員是否該有吸煙特權？ 美國空乘協會的一名官員曾在接受《紐約時報》採訪時解釋，飛機駕駛艙的通風系統比客艙更通暢，此外，駕駛艙的空氣循環系統不會與客艙的空氣混合在一起。 在國際上，機艙禁煙是經過不斷發展的。《紐約時報》多年前的報道稱，在美國，1990年2月25日之前，乘客都可以在飛機上抽煙。由於美國空乘協會(Association of Flight Attendants)多年來的持續投訴，美國聯邦政府在1990年規定，飛行時間在6小時以上的國內航班客艙禁止吸煙。2000年，美國所有航空公司的國際航班都開始禁煙。 但1990年的航空禁煙令卻豁免了飛行員，理由是相對飛行員可能出現的脫癮症狀，允許飛行員吸煙會更安全。因為有煙癮的飛行員在沒有煙的情況下可能會注意力難以集中，耐性降低，甚至產生焦慮。 1990年2月25日之前，美國乘客都可以在飛機上抽煙。儘管如此，部分美國航空公司還是禁止飛行員在駕駛艙吸煙，阿拉斯加航空甚至不錄用吸煙的飛行員。 飛行員操作是否合規？ 在飛機飛行過程中，如果機艙失壓，飛行員必須將飛機釋放到更低高度，以保證機組人員及乘客的安全。 「這些飛機的飛行高度與珠穆朗瑪峰缺乏氧氣的死亡地帶的海拔是一樣的，」航空諮詢公司Flight Global專家格萊格•沃爾德隆（Greg Waldron）表示。「因此飛行員必須將飛機下降。不然的話，機組人員和乘客會失去意識。」 此前有飛行員向中國媒體表示，CA106的機長可能操作失誤，因為「已經緊急下降過一次，乘客氧氣不足的情況下，竟然沒有就近著陸而是繼續回到高空中去飛行，這個性質很惡劣」。 對此譚文豪則表示，「氧氣不足」這個前提未必成立。他認為，如果僅是機艙失壓，飛機沒有機艙損壞等其他問題，當飛機在一萬英尺（約3048米）高度飛行時，艙內氧氣應該是充足的，飛機仍可以正常飛行，沒有必要就近著陸。

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