【即時情報】 西隧調整收費 西隧擬收$60 紅隧、東隧加價$30

西隧專營權明年八月一日屆滿，政府表明會調整收費！

西區海底隧道的專營權將於明年8月1日屆滿。為減低擠塞，港府擬推出3隧分流措施。

“據悉，有關安排將分階段實施，首年西隧收60港元；紅隧及東隧收30港元；的士劃一收25港元，料1年後次階段將推不同時段不同收費。”

根據政府於6月時提交之文件，指分時段收費的構思是將平日劃分為「繁忙時段」、「一般時段」及「非繁忙時段」。在「一般時段」將收取「一般收費」；「繁忙時段」則需附加「擠塞徵費」，而「非繁忙時段」則收取較低的「非繁忙收費」。立法會議員張欣宇說，繁忙時段的根本問題是三隧總需求遠超總容量，現在情況下分流意義不大。

消息指將分階段推行：

首階段私家車使用西隧減價15元，收60元；
最擠塞的紅隧加百分之五十，收30元；
東隧亦同步加至30元。

政府將於12月將向立法會交通事務委員會提交建議，明年初首讀相關修例，期望西隧專營權明年8月到期前，在暑假前完成立法。當局亦期望新法例保留彈性，容許政府日後毋須再經立法會審議，都可以上調或下調隧道收費最多15港元，並調整繁忙時間的時間。

張新宇說， 繁忙時段的根本問題是三隧總需求遠超總容量，在這種情況下，所謂分流，意義不大，甚至會造成三隧齊塞。最新放風的60/30/30劃一收費方案，既不能實質減少車流，也沒有推出分時段收費，令人費解。他認為真正的分流目標，應當是在非繁忙時間善用西隧的大量剩餘容量，緩解紅隧在非繁的擁擠，並盡量吸引部份車流在非繁時間出行。