進激的艾倫

【航空情報】 空姐：收餐時被摸屁股 客：我告返你！ 非禮案難以跟進

職場性騷擾受害者當中，不乏空中服務行業。國泰空中服務員工會內務副主席黎玉嬋表示，曾有空姐在機上被外藉乘客故意非禮「摸屁股」，受害人雖即時已向經理投訴甚至報警，但由於事件在海外發生，個案難以跟進。她批評，目前公司防性騷擾指引未能有效針對前線空中服務員情況，促國泰參考外國指引，為前線提供合適的應對方法。 黎玉嬋表示，國泰一直安排空中服務員上電子學習課程，瞭解公司防性騷擾指引及投訴處理程序，不過她認為指引只針對後勤辦公室的情況，未能有效處理前線空中服務員所面對的相關問題，例如客人流動性大，令性騷擾個案難以跟進。 黎舉例，曾有女空姐在機上俯身收餐盤時，被一名外藉男客人貼近其背部：「摸佢屁股」。當時該空姐「呆咗，唔知點反應」，事後即時向經理反映，經理已向乘客警告，希望對方道歉，惟對方仍不承認，「更反恐嚇嗰同事，你告我，我告你！」最終受害人在外地報警，但由於個案在海外發生，難以跟進。 她又指，空中服務員接觸的客人來自不同國藉，在溝通方式上存有文化差異，令主管難以界定性騷擾。她指，有空姐試過有男外藉客人故意貼近其耳邊說話，令該空姐感覺不舒服，故向前線主管反映，不過主管聽取客人解說後，按自己主觀判斷而不受理投訴，未能理解員工感受。 黎玉嬋認為，公司應加強相關指引，針對空中服務員前線情況，制定防性騷擾應對方法及處理程序。她指工會正「取經」索取外國航空公司的有關政策指引，希望公司可參考以作完善。 空姐被「摸pat」 只因機艙窄？ 平等機會委員會發表一項有關空中服務員受性騷擾的調查，有27%受訪者曾在當值時遭性騷擾，主要是身體接觸，騷擾者大部份為乘客。當中僅有3%會向公司舉報。 現職國泰及港龍的空姐異口同聲表示，飛機上的性騷擾時有發生，國泰的空姐指︰「外籍乘客太熱情，有時都攬下你，但你又不好意思推開，就算有女同事遭乘客『打pat pat』，都當係機艙太窄，不想太麻煩。」 港龍的空姐則指，要看看對方是有心還是無意，若果是有意的性騷擾，當下可以大聲講︰「你有什麼需要可以同我講，請不要摸我。」她說通常這一招，都可以擊退「好色之徒」。若對方還不收斂，可以通知上級，待落機之時報警。 任職港龍航空的資深空姐表示，自己最怕遇上印度乘客，因為他們投訴的次數較多，容易為一件小事而投訴，如派餐時沒有選擇。而且，不少印度乘客最愛一上飛機就喝酒 ，如果為他們添酒的次數開始減少、速度減慢，他們便會感到不悅。 印度乘客一上飛機愛「摸酒杯底」，除了因為酒是免費外，還由於印度的酒稅較重，進口葡萄酒稅達到150%。 任職阿聯酋航空的空少「怨氣」似乎更大︰「有些印度乘客比中國大媽更無禮貌，從來都不會講please及thank you，只會用order ﹙下命令﹚的語氣！」他透露，曾經遇過持有美國護照的印度客，查詢哪個廁所是專給持有美國護照的乘客使用，令他感到驚訝。 零售、商業及成衣業總工會：公司絕少有防性騷擾培訓 平機會2013至2014年間，曾進行一項有關「職場性騷擾及歧視–服務業員工的問卷調查」，發現本地從事服務業公司大多無制定性騷擾政策聲明。一名約30歲、在茶餐廳工作的新移民婦女早前參與平等機會委員會的研究。她指，曾有食客向她索取電話後，就不停致電，邀請她上內地吃海鮮。即使她表明已婚及有小孩，對方還繼續騷擾：「你在茶餐廳做得這麼辛苦，不如做我二奶啦。」 零售、商業及成衣業總工會總幹事張麗霞指，性騷擾包括被男同事或客人在言語上評論身材，例如在酒吧工作的「啤酒女郎」更容易被「佔便宜」，但她們一般都會「啞忍」，擔心會得罪客人，影響公司生意。 她又指，有部份服務業公司僅提供一張指引守則供員工簽署，以顯示他們知悉防性騷擾政策，而絕大部份公司甚少為員工或管理層提供培訓，加強僱員對預防性騷擾的認知及處理方法。她鼓勵職場的女性一旦遇上性騷擾，「一定要出聲say no」，並記低對方的行為，向可信賴的上司及同事反映以作跟進，必要時可尋求工會協助。

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【教學情報】 飛機上不起眼細節位 隨時係救命關鍵

天空的交通繁忙程度媲得上陸地，每天以萬計算的飛機在上空劃過，事前全面的檢查固然重要。但萬一不幸遇上突發情況，原來不止有救生衣、氧氣罩，還有不起眼的細節都影響著飛行安全，在緊急關頭隨時救你一命。 飛機上不起眼細節位01: 神秘的三角形記號 這個標誌並不明顯，要是不仔細看還真是看不出在機艙內壁還有這樣一個圖形。起飛前，空服人員需要肉眼檢查機翼狀況，這個記號表明從這個窗戶往外看能達到最好的檢查視角。 其實，這個三角形標記著艙內的最佳位置，讓空服人員能夠快速查看機翼的前緣縫翼和襟翼的狀況，確保沒有故障。尤其在寒冷的冬天，能夠快速確定機翼是否已除冰。黑色三角形這個標記多出現於空中巴士的客機上，並顯示在機艙窗戶的上方。這是為了在緊急情況時，讓機組人員可以快速知道機翼的位置，作出相應的動作。 飛機上不起眼細節位02: 機翼上的黃色掛鉤 有的飛機翅膀上有一個小小的黃色掛鈎，那是為了緊急情況下水上著陸準備的。如飛機必須在水面進行緊急降落時，機組人員便可開啟緊急門逃生，而門最上面分別有兩條繩索。只要拉出安全繩扣在機翼的黃色掛鉤上，既可方便乘客扶著繩索走出機翼爬到救生艇，又可將救生艇作固定。 下一頁【飛機上不起眼細節位 03~04】

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【即時情報】 北海道暴雪突襲 日本277航班停飛 包括兩班香港來往東京成田

日本北海道今日（3月1日）再遇暴雪，日本北海道因應暴雪惡劣天氣，據日本放送協會報道，截至今日（3月1日）上午11點為止，受北海道暴雪影響，日本上午11點起飛往返北海道，東北和關東機場的航班，已取消了277次航班。日本JR北海道亦宣布，今天因北海道暴雪而共有105班列車停駛。 氣象廳朝早在京都府錄得每小時最高陣風約118公里、金澤市約114公里、北海道約89公里，預料直到周五，日本東部及北部都會吹起強風，市民須提防強風及大浪，以及它們為交通帶來的影響。另外，日本北部預料會落雪，預料直到周五朝早為止，北海道24小時降雪量為70厘米、東北地區則為50厘米。其中北海道部份地方或刮起暴風雪，汽車或進退不得，氣象廳呼籲市民避免不緊急及不必要的外出，並留意天氣及道路情況。 受惡劣的天氣情況影響，北海道、東京、大阪及九州等多個機場，多間航空公司共有182班航班取消。全日空79班在北海道及九州升降的航班取消、日本航空70班在北海道及東北地區升降的航班取消、捷星航空16班在新千歲及成田機場升降的航班取消。多間航空公司均指，因應天氣情況，取消或延誤航班或進一步增加，呼籲乘客留意最新的航班資訊。 陸路交通方面，JR北海道宣佈周四105班列車停駛，當中包括連接札幌及函館、札幌及釧路等多班特急列車。JR北海道表示，停駛列車或進一步增加，呼籲乘客留意最新的行車資訊。日本各地傳出因強風吹倒汽車、吹飛建築物屋簷及招牌的事故，多人受傷。 【若遇上天氣突變如暴雪，導致航班延誤，旅客如何自保？】 1.首先留意航空公司的應用程式或官網，留意航班的最新資料。 2.定要購買旅遊保險，並選擇包惡劣天氣下可更改機票之保障的保險。 3. 如果行程不想受太大影響，或急著回港，建議可主動向航空公司提出改乘早一班或兩班機。不過提出合理理由，才能獲免費處理，比如，此舉只為減輕航空公司因受惡劣天氣影響要處理大量滯留在機場乘客的壓力 。 4. 如想按照原定日子回港，要提早幾小時到機場(如有交通前往機場及情況安全)，因惡劣天氣，不只影響一班航機，航空公司之間會互賣機位，早check in早有位。有些乘客只有機票而沒劃位，他們得到機位的priority最低，隨時鐘機位不保。 5.  如以達抵機場，請勿輕易離開機場。如忽然宣佈加開航班，仍在機場等候的乘客因密切留意到航班改動，便能最快獲得機位。 6. 趕緊申請成為航空公司的會員，因為會員相應得到較佳的待遇。 7. 受航班延誤影響的乘客, 無論是否航空公司的會員，要取得機位安排後才好離開辦理登機櫃台。 8. 如已是航空公司的會員，要帶備能讓閣下付費/免費使用機場 lounge 的各大信用卡/會員卡。 在這些非常時刻，這些lounge都會人山人海，爆滿就不能進入。 如遇航班延誤，旅客必備齊以下文件，以便日後向保險公司索償。所以文件如下： i.官方發出的航班延誤證明正本。 ii.登機證及電子機票正本。

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【教學情報】 捉緊訂機票至抵時機 教你幾多星期前要訂及最抵月份

旅行是港人生活中不可或缺的重要一環。有見於不少人已經開始計劃今年旅行大計，Skyscanner公佈了本年度「至抵訂票時機」研究報告，讓港人可以輕鬆掌握預訂超值機票的時機。 Skyscanner蒐集了應用程式及網站上的龐大數據，揭示十一月是港人飛往多個熱門旅遊地點的「最抵旅遊月份」，特別是亞洲（例如曼谷及大阪）及北美洲（紐約及溫哥華）的城市。 「至抵訂票時機」則因不同地點而異，例如旅客只需在出發前七星期預訂前往大阪的機票，就可享受超值票價，但飛往台北的至抵機票則需要差不多六個月之前預訂。總括整體數據而言，若要獲取最優惠的機票價格，港人普遍應於出發前四至五個月訂票。 Skyscanner挑選了全球各大熱門旅遊目的地，透過預測今年全年飛往該地的機票價格，幫助港人找出前往這些城市的「最抵旅遊月份」，以及該提前多少週方能預訂至抵機票。 目的地 外遊至抵月份 提前多少週訂票 節省高達 大阪   11月   7週   11.3% 東京  11月   14週   11.1% 台北  11月   24週   6% 首爾  11月  7週   5% 峴港  11月  19週   15.8% 目的地 外遊至抵月份 提前多少週訂票 節省高達 新加坡   5月   15週   12.3% 胡志明市   5月   25週   8.1% 曼谷 

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【即時情報】 旅行團加插港珠澳大橋觀光 內地客：「珠穆朗瑪峯一樣的奇蹟」

有「大白象工程」之稱的港珠澳大橋估計今年5至6月通車，三軍未動，旅行團先行。香港旅行社美麗華、油蔴地旅遊、康泰及東瀛遊都有舉辦遠眺港珠澳大橋旅行團，其中尤以美麗華及旗下的油蔴地旅遊舉辦的團數最多，幾乎每星期都有團。美麗華表示，港珠澳大橋是原有的旅行團上新加插的觀光點，透露該團反應不錯，保守估計增加最少兩成旅客。而內地旅行社紛紛舉辦標榜遠眺廣珠澳大橋的旅行團，一團36人全部爆滿，團友的讚美金句一句比一句誇張，形容是「珠穆朗瑪峯一樣的奇蹟」，令人嘖嘖稱奇。 估計增加最少2成旅客 香港各港珠澳大橋旅行團團費199至539港元不等，兩日一夜旅行團居多。美麗華及油蔴地旅遊，今年年初以港珠澳大橋做賣點設立旅行團，每星期六、日都有團。美麗華解釋，大橋是新事物，亦是不少港人的熱話，他們希望透過大橋旅行團，帶起旅客對本地遊或國內一天遊的興趣，現時旅行團反應不錯，保守估計增加最少兩成旅客。不過，該旅行團早在大橋未興建之前已有，只是原有的行程上加插觀賞大橋行程，現時很難確實旅客是否為大橋而報名，但美麗華「相信是有的」。估計當大橋正式使用時，有關旅行團將會更多，相信大橋落海底隧道前的觀景台將會是旅遊熱點。 內地遊客：「珠穆朗瑪峯一樣的奇蹟」 內地港珠澳大橋的旅行團主要來自廣州「南湖國旅」及「廣之旅」兩間旅行社，收費由129至669人民幣（159至824港元）不等，每星期都有團，幾乎團團爆滿。南湖國旅去年12月29日開始第一團，曾稱3小時便收爆300人；廣之旅亦曾透露參觀港珠澳大橋的人數達882人。 一行人在珠海灣仔碼頭乘觀光輪出海，經過澳門三座跨海大橋後，遠眺港珠澳大橋，全程1.5小時，旅客可以額外付款上甲板拍照。眼中一條普通的橋，卻令內地民眾興奮莫名，讚美的用詞一個比一個誇張：「世界全球第一」、「珠穆朗瑪峯一樣的奇蹟」、「很壯觀，不可思議，在一個海上面搞一個這麼大的橋，我們中國自己搞的，我們感到很自豪」。旅客廖先生表示，得悉大橋即將通車，他專程與十多名中學同學一起報團，想近距離觀賞這個「世紀工程」，大橋造價雖昂貴，但他表示：「錢只是一個數字，但效果以及貢獻是很大的，不能夠用錢比較，它能夠造福百年華夏子孫」。 看得見的「文明」 就是真正「文明」 時事評論員劉銳紹分析指，中共故意強調看得見的「文明」，營造「中華民族復興」，但對看不見的文明，如民主、人權自由等卻絕口不談，結果民眾以為看得見的「文明」就是真正「文明」，樂在其中。官方經常利用大型基建，宣傳「外國做不到，中國做得到」，顯示綜合國力，營造習近平所說的「中華民族復興」，構建民族自豪心理。不過他強調，中共只提硬件等「看得到的文明」，卻不談其他無形的、更重要的人類文明，如民主自由等，結果民眾以為看得見的「文明」，就是真正「文明」，並樂在其中。 港珠澳大橋在香港動工至今屢傳醜聞，工程多番出錯、延誤及嚴重超支過百億，至今港人已花去近1,200億港元，一直被譏為「大白象工程」。建橋期間，亦屢傳趕工致發生意外，最少奪去10條性命，大橋在不少人眼中，猶如「血汗工程」。

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【排名情報】 單身女士旅遊注意 10大女性旅遊最危險的國家

單身女士獨自去旅行，所面臨的潛在危險確實要比男人大得多。因為女士們去旅遊時極可能遇到厭女症者，搶劫者，性騷擾者等，極端情況下還可能遭遇生命危險。 當然，這並不是說妹紙不該去異國旅行，或者說這些國家全境都不安全，而是說妹紙們出門旅行，一定要有自我保護意識！ 尤其獨自一人在外時，時刻要保持警惕。必要時，在出發前做一番功課，去了解和認識當地文化。 10. 肯雅 肯雅的自然風景之美令人驚嘆。內羅畢國家公園能讓遊客親眼目睹大草原上的眾多大型野生動物。如果喜歡狩獵旅行，那麼沒有比肯雅更好的目的地了。 美中不足的是，危地馬拉的暴力犯罪威脅程度很高，所謂財不外露，要是大手大腳花錢，很有可能就被危地馬拉的犯罪分子盯上，肯雅的治安狀況放眼全球算得倒數，各大景點也是武裝匪徒、扒手和騙子的「辦公地點」，再加上是女性，暴力犯罪也會很可怕的。 9. 墨西哥 雖然每年有許多美國人安全地從墨西哥旅遊歸來，但墨西哥部分地區的法律意識仍特別淡薄。即便在坎昆等墨西哥政府重點保護的旅遊地區，持槍犯罪和暴力案仍時有發生。 據墨西哥外交部透露，在公共交通工具上發生女性暴力強姦案仍是一個重大威脅。 阿卡波可是墨西哥最大的海灘城市，也是墨西哥最古老、最知名的海灘度假勝地，從1950年代開始，就是許多好萊塢明星指名度假消暑的地方，它的夜生活豐富、新月型的海灘資源與美景令人悠然神往。但根據統計數據顯示，該城的謀殺率每10萬人中就有142人，因為有許多歹徒覬覦觀光客財產而鋌而走險。 8. 摩洛哥 另一個對於英國人來說相對短程的旅遊，摩洛哥有不良的女權記錄。在這個保守的穆斯林國家，女性最好穿着能遮蓋全身的衣服。 即便摩洛哥外交部表示暴力犯罪並不是這裏最主要的問題，但對於女性遊客(尤其是單獨旅行的女性遊客)來說，在這裏被男性厭惡是一件很常見的事。 7.牙買加 牙買加是女性旅遊最危險的目的地排行榜中，最容易發生性侵的地方。暴力犯罪是牙買加的一個嚴重問題，特別是在金斯敦和蒙特哥貝哪怕是在看起來安全的景點，也要小心。 6.哥倫比亞 湯森路透基金會此前就公共交通中普遍存在的女性被騷擾問題，發佈了相關調查報告。其報告顯示，在全球16個被調查的大城市中，公共交通中女性被騷擾問題最嚴重的是哥倫比亞的首都波哥大。 國際交通論壇政策組長瑪麗-克拉斯認為：「沒有頻繁、可靠且可用的公共交通，女性及其他人在城市地區就業的機會就會減少。」 5.印度 全球10大女性旅遊危險國家排名，榜首是南亞的印度，對女性遊客最不友善。在印度甚至平均每20分鐘就有1起強姦案發生，女性遊客被性侵或被殺害的事件也時有發生。 「人權觀察」指出，印度針對女性的暴力事件持續增加，政府對警方拘押期間的性侵案迄今無適當調查和起訴。 4.泰國 每年泰國有上百萬遊客，但2014年9月，英國背包客David Miller和Hannah Witheridge(還被強姦了)在龜島被殘忍地殺害了。 2013年，20歲蘇格蘭女學生曾被強姦，但由於沒有目擊者能證明她的說辭，泰國警方威脅要逮捕她。 泰國家庭暴力信息中心透露，由於毒品和酒精，泰國境內對女性使用暴力的案件正不斷增加。 3. 土耳其 土耳其作為有特色的國家之一，其實也是很不安定的。從倫敦飛到伊斯坦布爾只需4個小時，但這裏對待女性的態度與倫敦截然不同。但至今在土耳其，提高女性對暴力行為的認識仍然是個禁忌話題。發生了無數恐怖襲擊事件，包括槍擊、自殺式爆炸、車載爆炸事件，發生在土耳其的景區、公共區域、私人慶祝活動、體育活動，以及政府、警察及軍方機構，導致數百人死亡。 2. 巴西 巴西是世界上最美的國度之一，但對於遊客而言也是一個非常危險的國家。在巴西，需要面對的主要問題是該國奇高的犯罪率。 來自美國國務院的報告顯示，巴西的謀殺案發案率是美國的四倍。頻發的謀殺案還只是巴西治安隱患的冰山一角，當地強姦案、搶劫案和閃劫案（quicknapping）也時有發生。 里約熱內盧是巴西第二大旅遊城市，但也是犯罪行為的滋生地。當地貧富差距越拉越大是一個潛在的隱患，可能在未來導致更多的暴力犯罪。 巴西的里約熱內盧是2016奧運的舉辦地，這使得里約愈來愈成為一個現代化與充滿人文風情魅力的國家，在硬體建設與人民素養漸漸穩定後，里約實際上已經比10年前更為安全，但在夜晚的貧民窟，犯罪率仍十分普遍，許多歐美遊客在此遭到搶劫的報案案例層出不窮，畢竟它還是有許多隱憂存在。 1. 埃及 多年來，洪加達和沙姆沙伊赫旅遊套餐成為了埃及遊客的主要來源。但由於埃及街道上警察太少，埃及境內的性攻擊案件激增。 包括ISIS在內的數個恐怖組織，針對政府官員和安全部隊、公共場所、景點、民航和其他公共交通、外交設施，已在埃及發起數起襲擊事件。而且埃及男性是很具有攻擊性的。

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【即時情報】 阿聯酋航空迫人落機 原因係M痛 擔心危及生命？

英國一名女子與男友上周六（2月17日）乘阿聯酋航空客機由伯明翰（Birmingham）飛往杜拜（Dubai），她上機幾分鐘後，感到不適並向男友表示自己經痛不舒服，未知是否空姐聽到他們的對話，結果被告知須立即落機接受治療，這對情侶最終要花錢重新預訂機位。 24歲教學助理貝絲埃文斯（Beth Evans）與26歲理髮師男友莫蘭（Josh Moran），上周六乘塔阿聯酋航空客機由伯明翰飛往杜拜。登機後，貝絲向莫蘭說因月事來潮而感到肚痛。他們懷疑對話被一名空姐聽到了，空姐向她問長問短，機員之後認為貝絲要接受醫療評估，但由於公司未能即時召喚醫生到場，於是在客機起飛前幾分鐘，着令他們解除安全帶落機。埃文斯已表示可以忍受，但最後還是被要求落機。已花了400鎊（4,382港元）買機票的貝絲及莫蘭，最後要各另花250鎊（2,739港元）重新預訂機位。 莫朗表示：「因為經痛而把人趕下飛機，簡直瘋狂。埃文斯被空姐問到淚流滿面、心煩意亂，還要不停解釋經痛，實在太尷尬了。」他又指，機組人員沒有為女友檢查身體，僅聯絡了美國一支醫療隊，並告知他們需要下飛機。 阿聯酋航空公司發言人指貝絲通知機員她感到不適和痛楚，機長決定尋求醫療支援，讓貝絲落機接受治療。發言人表示，機長決定讓埃文斯下機，是不想在飛行途中，她的情況會變差，因延誤治療而危及生命，因為乘搭機程長達7小時。 機組人員若發現乘客患重病，須通知機長，若認為乘客病情有轉差可能，或者在飛行途中有出現嚴重後果之虞，有權拒絕接載患病乘客。法例沒有規定航空公司要向被趕落機乘客退款。 先唔講以上因M痛而被迫落機罕見事件，其實搭飛機時遇上M痛好平常，有咩方法可以預防及舒緩？ 1. 按摩 用手輕力按摩下小腹 (肚臍對下) 的穴位如「歸來」、「氣海」及「關元」，有助紓緩痛楚。 2. 向緊身褲say no 來經時宜少穿緊身褲或leggings，以免讓陰部長期處於翳焗的狀態，容易感染細菌。來經時，宜穿著寛鬆的衣服，可減少腹部被緊箍所引致的痛楚。 3. 上機前，不要進食生冷食品 中醫建議，女士應在經期前及經期中時少吃生冷和辛辣等刺激性強的食物。西醫則認為毋須特別戒口，不過，為了個人健康起見，日常少吃這類食物為妙。 4. 吃朱古力 雖然朱古力是高熱量甜食，但能增加血液循環，減緩子宮平滑肌的收縮及血管痙攣，對緩解經痛有幫助。而朱古力中的咖啡因，能紓解女性周期中的頭痛、頭重等現象。另外，朱古力內含有可提高腦內血清素 (Serotonin) 濃度的成分，可令人感到積極和樂觀快樂，適量進食，可間接減輕經期不適。 5. 熱敷 注意下腹部保暖，如果下腹出現輕微疼痛，可透過用暖水袋、暖貼來熱敷紓緩症狀，幫助盆腔血液循環，改善疼痛。 6. 喝豆漿 西醫認為，豆漿中的異黃酮類，類似女性荷爾蒙，可緩解女性周期不適。另外，豆漿含豐富的鈣及蛋白質，對女性十分有益。然而中醫指出，豆漿屬寒性食物，女士不宜在經期前、來經時喝凍豆漿。

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【即時情報】 靠交友App免費旅行 靚仔玩盡8國家兼識女仔

很多外國大學生都喜歡在畢業後，正式投入社會工作前先來一個悠長假期，不過礙於旅費有限，很多時都只有孭背囊捱麵包窮遊。比利時一名 25 歲的型男寶達 (Anthony Botta) 則想到一個方法，想於大學畢業後兩個月遊歷歐洲國家旅遊，不花一分一毫在住宿上面，仲同時結識 21 位女生做嚮導兼陪玩。 咁著數全因為 Botta 利用交友 App「Tinder」，向各地的女生埋手，尋找願意向他提供住宿的女生，在不同目的地要求對方提供免費住宿，一來既可以省一筆酒店費，二來甚至可以約會異性同遊。他遊覽完一個城市之後，便在Tinder搜尋住在下一個目的地城市的女生。 結果他最終在 2 個月內由 3000 多人中遇到 21 名女性樂意收留他，總共在 8 個國家超過 20 個城市旅遊時，獲得免費住宿招待，當中包括荷蘭、德國、奧地利、匈牙利及捷克等國家，唯一食檸檬需要自付房租的是維也納。 Botta 在旅途中會拍短片紀錄見聞，也會上傳影片至各個社交網站分享。 為了能成功找到免費住宿，他通常會以「你是我在這個城市裡第一個配對的對象」作開頭，同時要遊説新結識的女生時，他起初需要約花 3 小時解釋，及後為了節省時間，他準備了一條預錄的片段，在 Tinder 單刀直入向女生作出要求和附上影片解釋。 Botta 表示：「節省金錢只是其中一個原因，更重要的是遇見新的朋友、新的文化，還有探索一些我從未去過的地方。」「其實很多女生得知我的計劃後均會表示非常驚歎，但亦很多都無意參與，因此我計劃也不是一帆風順，借宿時也時常遭拒絕。計劃中，每日都要用大量時間與異性交談，大部分人都只會祝我好運。」 Botta

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【即時情報】 超驚險！客機逃生門 疑未關好突然脫落

搭乘飛機偶爾會遇到一些離奇事，但在飛機運行時艙門掉了相信基本沒人遇過。日前，尼日利亞丹納航空（Dana Air）一架客機由拉哥斯（Lagos）飛往阿布加（Abuja）降落時，一道逃生門疑被強風吹甩打開，附近一名乘客險被擊傷，嚇得機上乘客目瞪口呆。 一名乘客布朗（Ola Brown）指出：「當時飛機降落後因震動發出響聲，逃生門全程飛行途中都不穩定，同時注意到艙門鬆動了，飛機在滑行途中突然聽到一聲巨響，門竟然掉了，隨之而來的是噪音和一陣風。」另一名乘客迪戈戈（Igah Dagogo）表示，客機飛離拉哥斯時，他已經見到逃生門沒有關好，「也許有風，但那道門完全飛脫了，乘客都過來檢查，有人開始叫喊和拍照。如果這件事發生在半空，我都不知道會發生甚麼事」。 另有乘客在社交媒體上寫道：「真讓人不安，我覺得是螺絲鬆動的原因，沒想到飛機的艙門也會掉落。」「我距離逃生門僅一呎，所以看到把手在鬆脫。我們通知空姐，但她堅持門已鎖緊。逃生門完全掉下後，其他乘客都過去查看，開始尖叫及拍照。若逃生門飛行時掉下，後果不堪設想。」 網上流傳事發時的片段可見，可見機上逃生門不見了，飛機已著陸，但仍在跑道上行走，坐在逃生門旁邊的乘客都已離開到其他座位。但有人已離開座位驗查那道門及拍照，其他受驚的乘客則留在原位，但一直搖頭，看來對眼前情況感到難以置信。 事後，丹納航空（Dana Airlines）否認是機械故障造成的，強調起飛前已確定逃生門關好，更質疑有乘客擅自打開導致掉落，指責這是乘客責任，「若不是乘客有意識這樣做，這是不可能發生的。」當飛機在空中時，座椅或門不可能像乘客所說的那樣搖動。飛機在拉哥斯起飛時工程師已徹底檢查，沒有發現任何問題。同時，機組人員聲稱有乘客拉了艙門，但是乘客們都否認，也試圖讓乘客停止拍攝現場照片和視頻。 丹納航空安全記錄「有歷史」 丹納航空在安全方面其實有著糟糕的歷史，2012年，丹納航空一架客機墜毀，導致機上153人全部遇難，其中，包括6名中國公民。2012年6月3日，丹納航空公司一架波音MD-83型客機由首都阿布賈飛往拉各斯途中，飛機引擎在半空中停止運轉，導致飛機直接墜毀在拉各斯機場附近一居民區，並撞上一座兩層建築物，機上包括6名機組人員在內共153人全部遇難，並造成地面至少40人死亡。同年9月，尼聯邦政府下令該公司停業整頓。 丹納航空公司（Dana Air Limited）成立於2008年，是尼主要民航企業之一。該公司航線可抵達尼境內的阿布賈、拉各斯、卡拉巴、哈庫特港和尤里奧等城市。

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【即時情報】 頭等位損壞降級坐商務 國泰客索5萬敗訴 仲要付$650訟費

國泰女乘客購買紐約至香港來回商務客位機票後，以亞洲萬里通積分將機位升級至頭等客艙。惟在紐約返港的航程中，因頭等機位的座椅故障，被臨時降級至商務客艙。女乘客拒絕接受國泰退回積分和賠錢的和解協議，入稟小額錢債審裁處索償機位差價5萬元。案件昨審訊，審裁官最終指女乘客沒有實際金錢損失，亦難將積分換算金錢，裁定她敗訴，並下令她需支付國泰代表5天出庭的交通費共650元。 申索人蔡小姐於前年6月從國泰航空有限公司購買香港至約紐的商務客艙來回機票，並於7月以6萬飛行里數，由商務客位升級至頭等客艙。然而，在9月5日乘坐由紐約飛回香港的航班時，職員卻以其頭等客位座椅損壞為原因，將蔡的機位降回商務客位。蔡小姐稱無奈接受，但入稟狀指出，香港至紐約來回頭等客位機票的價格不少於24萬元，商務客位機票則為7.8萬元，兩者差價再以單程計算後，申索人指損失大約是8.1萬元，惟她只追討小額庭的最高申索額5萬元，她放棄追討餘款。 蔡小姐：「又唔係要你啲空姐服務、食物質素」 上圖為申索人蔡小姐 蔡小姐在庭上稱本來她是坐在「1A」頭等艙位，可是在飛機升空後，職員才發現座椅有故障，不能放平變成床位，所以臨時安排她轉至商務客艙。蔡指從紐約返港整個航程長達15至16小時，她需要一張可讓她平躺好好睡覺，私隱度和隔音都更高的床。國泰一方指，雖然蔡是坐在商務客艙，惟公司為她提供了頭等設備，例如棉被、床鋪及食物。蔡小姐表示「唔記得」，又反駁「唔係要你啲空姐服務、食物質素」。她表示，即使國泰給她甚麼食物也沒有甚麼分別，因為在用餐之後她便會趕着睡覺。 無實際金錢損失 裁定申索人敗訴  就索償數額方面，蔡小姐在國泰網站搜查香港至紐約的來回機票，再計算頭等及商務客艙的差價，得出8.1萬元。 惟國泰不同意這計算方法，因為頭等艙的價錢浮動，難以一概而論，亦不是每一種艙位也可以升級；另一方面，公司沒有直接以積分兌換金錢的計算方式，所以蔡小姐的計算不公平。審裁官也指出，難以量化飛行里數的價值，不知道6萬分里數究竟值多少錢。 上圖為國泰代表 審裁官指申索人蔡倩文沒有金錢損失，而其真正損失是在回程中未有得到頭等客位、設施及服務，惟申索人未有在申索書中列明，以及難以量化，因申索人並非加錢升級客位。審裁官又指，被告一方國泰代表曾提出退還申索人積分、賠償300美元心意禮金及客位提升贈券以作補償，指申索人原可按合約法追討損失積分，但她拒絕接受，她有自由選擇放棄，但她卻不能追討無蒙受的損失。審裁官最終指，申索人未能指出享用不到頭等客位的損失，而且難以量化6萬積分的價值。另外，申索人是以飛行里數升級，而不是加錢升級，所以沒有實際金錢損失，裁定申索人敗訴。

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