舊時香港交通並不發達，村落與村落，村落與城墟之間，就要倚賴山路連接起來。這些山路，到了現在就成為了古道，部份更深受行山友歡迎。這裡列出8條較為完整的古道，可作為遠足路線。 香港8條古道大全01: 元荃古道 路線：荃灣 (柴灣角) > 石龍拱 > 大欖水塘 > 大棠 (南排坑) 賣點 簡介：除了初段有點石級外，路段其實十分平緩。而且沿路佈滿樹蔭或竹林，甚為舒服路況不俗，雖然不少路段被政府強行舖設石屎路面，但仍有不少地方保留泥路由荃灣行入元朗，極有成功感。 香港8條古道大全02: 慈沙古道 路線：慈雲山 > 沙田坳 > 沙田博康邨 簡介：市區短程路線，極為方便。來往新界—九龍通道之一，「通勤跑」之選 香港8條古道大全03: 西貢古道 路線：飛鵝山道 > 百花林 > 大藍湖 > 蠔涌 簡介：此為舊日西貢居民進出九龍的必經之路 香港8條古道大全04: 橫七古道 路線：大美督 > 橫山腳下村 > 橫山腳上村 > 上七木橋
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夏威夷被譽為「人間天堂」，其原因顯而易見。只要稍微去看一看那柔滑鬆軟的白沙灘，沙沙作響的棕櫚樹林，鬼斧神工般雕飾而成的碧綠峭壁，清澈見底的海水中悠然自得地遨遊珊瑚礁間的五彩斑斕的魚兒以及噴煙吐霧依舊燃燒的火山，簡直就是人間仙境！夏威夷奇景密布，由充滿獨特個性的和魅力的6大島嶼組成，就如世外桃源般，在全球海島遊目的地中，以下小編為大家介紹一下夏威夷各座離島的獨特魅力吧。 夏威夷6大必去島嶼01: Oahu 歐胡島 夏威夷歐胡島雖然不是夏威夷群島中最大的島嶼，卻是最熱鬧，觀光客必遊的島嶼之一，除了有世界知名的威基基海灘(Waikiki Beach)，還有“鑽石頭山”都是必去景點前幾名， 這座200多公尺高的火山口在十萬多年前形成，由於地理位置優越，也曾經被當作軍事瞭望站，現在則是歐胡島最著名的地標之一！鑽石頭山最吸引人的地方莫過於登頂之後，整片威基基海灘與歐胡島之美盡收眼底。 而悠閒的北岸 (North Shore) 是一片海岸，以威美亞灣 (Waimea Bay) 和日落海灘 (Sunset Beach) 的大浪和專業衝浪比賽聞名。 最後，位於夏威夷的玻里尼西亞文化中心(Polynesian Cultural Center) 亦是必去地方，保存了薩摩亞、斐濟、東加、大溪地、紐西蘭、夏威夷等六大太平洋原住民的生活風貌。 夏威夷6大必去島嶼02: 可愛島 Kauai 這個島嶼被叫做「花園島嶼」，許多人認為有最茂盛的植被和最與眾不同的自然景觀。威美亞峽谷(Waimea Canyon State Park)遼闊的山頂峽谷以「太平洋大峽谷」之名為人熟知，一望無際的景色美不勝收。 夏威夷6大必去島嶼03 : 夏威夷 the Big Island Hawaiʻi 是夏威夷群島中的最大島嶼，又稱大島（Big Island），位於群島最南端。夏威夷大島上有好多與火山相關的傳說，因此火山活動可是大島的最重要景觀。而夏威夷火山國家公園（Hawaii Volcanoes National Park )於1916年成立，更有著全球最吸引人的兩座活火山，公園有兩條主要道路連接各個景點。 夏威夷島歐胡島6晚套票 免費下載美國天書(電子版) 下一頁【夏威夷6大必去島嶼 04~06】
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對於坐過飛機的人來說，對這句機上廣播一定不陌生：「繫好安全帶並保持手機等電子設備關閉難」。在天上飛的時候手機並沒有信號，為什麼必須關閉它呢？智慧型手機都有「飛航模式」了，切換到這個模式也不可以嗎？ 點解起飛/降落一定要關手機？ 雖然飛機上的大部份電子設備都採用了「屏蔽罩」，但仍不能保證可以100%的屏蔽一切電子干擾。在整個飛行過程中，飛行利用機載無線電導航設備與地面導航台保持實時聯繫，控制飛行航線。在能見度低的情況下，需要啟用儀錶著陸系統進行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飛機發射電磁波信號，以確定跑道位置。 而手機不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波信號，在待機狀態下也在不停地和地面基站聯繫。在它的搜索過程中，雖然每次發射信號的時間很短，但具有很強的連續性。所以手機發出的電磁波就會對飛機的導航系統造成干擾，在能見度低的情況下影響更大。飛機在平穩飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機根本接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯繫，但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。 手機使用的頻率和飛機與塔台聯繫的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔台發來的指令信號，造成誤操作，這樣可能就會發生重大事故。即使產生的干擾只造成很小角度的航向偏離，也一樣可能導致機毀人亡的後果。 唔關機改用「飛航模式」又可唔可以？ 手機上有「飛航模式」，調到「飛航模式」可以了吧？事實上，手機的「飛航模式」只是手機廠商開發的一個功能。從科技性上來說，它的推出並不是為了在飛機上使用手機的——它只是模擬了飛行時「沒網」的狀態。有的「飛航模式」僅是關閉了通話功能，有的是在硬件上停止基帶芯片，還有的是關閉包括Wi-Fi、藍牙等一切無線連接……由此可見，各個手機廠商對「飛航模式」的設置並不相同，換句話說，「飛航模式」是一個既沒有國際標準，也沒得到航空行業認證的功能。既然沒有統一的標準，再考慮到一些山寨手機的「飛航模式」並不可靠，為了安全，只好一刀切斷。 下一頁【咩係飛機上的「黑色13分鐘」？點解起飛/降落一定要關手機】
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日本溫泉旅館可追溯至奈良時代，源於僧侶建造的「佈施院」，提供旅人一個安心的休憩場所。隨著日本集權體制健全，道路鋪設與貨幣流通，人民富裕，繼而有提供膳食的客棧「旅籠」與供貴族宿旅的「本陣」出現。結合「旅籠」提供膳食，與奉客人為上賓的「本陣」，即為現在的日本溫泉旅館。 日本溫泉旅館泡湯禮儀 日本大浴場對外國人來說是新鮮又侷促。大方的進入浴場，就是第一步。浴場分為男女湯。進入之後便會看到鑰匙鎖櫃，也是更衣處，在此卸下衣物置入鎖櫃中，便可以進入浴場。 溫泉多分為三區；淋浴、泡湯與桑拿。先至淋浴區洗淨身體，再入浴池泡湯。入浴過程可攜帶水瓶以補充水份。（若是有刺青的旅客，入住溫泉套房較為合適。） 日本溫泉必知01: 紋身可唔可以日本浸溫泉？ 大家往浴場或溫泉時，也許留意到店方發出告示，表明不許有紋身者入場。事實日本大多公共浴場及溫泉，都是謝絕紋身人士。有說，這因為日本以往只有黑幫人馬才紋身，由此在日本傳統觀念，覺得有紋身就是黑幫，為怕江湖人物在場會令其他客人不安，故此不讓紋身者入內。 但現在紋身日漸普遍，與是否黑幫人已全無關係，故此這種規劃，在近年一直引起不少爭議，尤其是對較流行紋身的歐美遊客。 所以日本政府正式決定不限制紋身人士進入浴場及溫泉，可以方便有紋身的外國遊客浸溫泉。不過日本政府此決定沒有法律效力，是否禁止紋身人士，由店方作決定。 下一頁【日本溫泉旅館教學指南(下)】
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世界各地接近北極圈的地方均有可能看到北極光，主要視乎天氣而定，而冬季日短夜長，故是最佳觀賞季節。若論設備及配套，冰島首都雷克雅未克、芬蘭伊瓦洛及羅凡尼米、以及加拿大黃刀鎮均是不錯的選擇。 加拿大黃刀 看極光機會高 建議月份：9月至3月 最低温度：約攝氏零下30度 遠赴聖地，當然希望看到極光不致空手而回。加拿大黃刀鎮（Yellowknife）看到極光的機會較高，當地人甚至以80%「命中率」為宣傳。看極光最重要是有Clear Sky（天朗氣清），天氣需要較穩定，而黃刀能看到極光的機會較高。雖然加拿大北部有不同地區均有機會看到極光，但黃刀的設施較完善，不少人會專程來臨看極光，故較為推薦。相較北歐等地，黃刀的旅館在9月亦會開放約3至4星期，可在這些時候前往。 不過黃刀的氣温較冷，最低有攝氏零下30度，建議向當地人租禦寒衣物保暖。另外黃刀的旅遊活動不算多，以看極光為主。 兩種方式看極光 小小的黃刀鎮，在秋、冬天時多是萬里無雲的晴天，加上交通、住宿和各種旅遊設備齊全，成為了世界上觀賞極光的最佳地點。 在此看極光有兩種方式： 1. 住在黃刀鎮上，每天晚上約10時乘車出發，約半小時車程，到不同的野外空曠的無光害極光站或地點觀賞極光。 2. 入住兩至三天遠離鎮中心、四野無人的無光害度假村，包括「猞猁小築」（Trout Rock Lodge）或「布萊佛德湖原野度假村」（Blachford Lake Lodge & Wilderness Resort）等，好處是不用舟車勞頓，舉步間已能欣賞極光，累了可返回房間休息。 冰島雷克雅未克天氣較暖 建議月份：12至3月 最低温度：約攝氏零下5至6度 近年受港人歡迎的冰島亦是看極光的聖地。相比其他地方，冰島的温度約零下5至6度，並不算太冷。冰島的極光地點主要在首都雷克雅未克附近。 除了極光，冰島亦有冰上電單車及出海等活動，亦可到著名的藍湖（Blue Lagoon）浸温泉。相比芬蘭，冰島天氣較穩定，更容易看到極光。 冰島的北極光更具奇幻色彩，它悄無聲息地出現在夜空中，或許是水鴨波動的條紋，呈現薄荷綠或純白色；或許是小提琴跳躍的琴弦般翩翩起舞；亦或是一抹洋紅色點綴在星光閃爍的夜空。不管是怎樣的顏色、怎樣的形態，都是讓人畢生難忘的景色。在其他文化中，北極光被視為舞動的“精神”、幽靈的鬼火甚至是戰爭的前兆。還有一種十分有趣的說法，一隻巨大的北極狐在跳躍時皮毛與山峰摩擦，產生了熾熱的火花，從而形成了北極光。 下一頁【究竟邊到「命中率」最高？(下)】
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人人都想有一趟完美，令人一生難忘的旅行。畢竟要去一次旅行也不容易，既要向公司請假、與旅伴夾日期、儲錢，如果臨門一腳才告知不能出發的話，真的會令人心情跌到谷底。旅行途中著錯鞋、行李過重罰錢、曬傷……樣樣都會令人留下遺憾。你呢？去旅行最令你後悔又是哪一件事？ 旅行最易犯上10件錯事01: 行李超重 出國 旅遊，出發行李準備太多，或是在國外買得開心，回國時不免煩惱！所以，出國旅行訂購機票時，要特別留意航空公司託運行李的額度。比方說，赴美旅客免費託運行李每人限兩件，每件限重23公斤。除往返美國外，往其他國家地區旅客，免費託運行李是按重量計算，頭等艙、商務艙30公斤、經濟艙20公斤，手提行李允許1件不超過7公斤，大小以長56公分、寬36公分、高23公分為原則。需要特別注意，行李測量長寬高時，手把及輪子也是會納入計算。 如果只是去個日本5日4夜，真的不需帶3對鞋、5套衣服、2個手袋，還有一系到的化妝品、護膚品、電髮棒、直髮夾、配飾……出發已經20kg，回程極有可能會行李超重。要知道行李超重可以每1kg計算的呢！而且每間航空公司的收費都不同，為免超支，出發時不如減輕行李負擔吧！ 旅行最易犯上10件錯事02: 護照過期/有效期不足6個月 護照過期當然不能出境，但是大家也不要忘記大部分旅遊簽證，不管是免簽還是要簽證，一般而言，航空公司都會要求乘客上機時出示的旅遊證件有至少半年的有效日期，不過很多人在出發前檢查自己的證件時才發現證件過期，要臨時取消行程敗興而回。 旅行最易犯上10件錯事03: 曬傷 女生對陽光特別敏感，所以曬傷的情況會較少在女生身上出現，最多都只是曬黑。但是男生曬太陽時，總是不喜歡塗防曬乳，大大個太陽掛係頭頂，在毒辣陽光裸裸的曬一個下午，希望擁有古天樂的膚色，但最後的結果是曬傷，然後全身變紅、坐立不安，洗澡、穿衣服，碰到身體就會痛，伴隨的是脫皮，甚至微腫。 下一頁【旅行最易犯上10件錯事 04~06】
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天空的交通繁忙程度媲得上陸地，每天以萬計算的飛機在上空劃過，事前全面的檢查固然重要。但萬一不幸遇上突發情況，原來不止有救生衣、氧氣罩，還有不起眼的細節都影響著飛行安全，在緊急關頭隨時救你一命。 飛機上不起眼細節位01: 神秘的三角形記號 這個標誌並不明顯，要是不仔細看還真是看不出在機艙內壁還有這樣一個圖形。起飛前，空服人員需要肉眼檢查機翼狀況，這個記號表明從這個窗戶往外看能達到最好的檢查視角。 其實，這個三角形標記著艙內的最佳位置，讓空服人員能夠快速查看機翼的前緣縫翼和襟翼的狀況，確保沒有故障。尤其在寒冷的冬天，能夠快速確定機翼是否已除冰。黑色三角形這個標記多出現於空中巴士的客機上，並顯示在機艙窗戶的上方。這是為了在緊急情況時，讓機組人員可以快速知道機翼的位置，作出相應的動作。 飛機上不起眼細節位02: 機翼上的黃色掛鉤 有的飛機翅膀上有一個小小的黃色掛鈎，那是為了緊急情況下水上著陸準備的。如飛機必須在水面進行緊急降落時，機組人員便可開啟緊急門逃生，而門最上面分別有兩條繩索。只要拉出安全繩扣在機翼的黃色掛鉤上，既可方便乘客扶著繩索走出機翼爬到救生艇，又可將救生艇作固定。 下一頁【飛機上不起眼細節位 03~04】
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遇上航班延誤、飛機取消或客滿，還有行李延誤、遺失或損壞的時候該怎麼辦？如果你不了解乘客應有權益，航空公司也許會拒絕賠償，甚至用有附帶條件的代金券就把你打發了！其實任何事故，只要屬於航空公司的責任範圍，乘客都可以循相關規則向航空公司索賠，了解以下7大航空規則，才能確實保護自己的權益。 7個經常被忽略既乘客權益01: 可拒絕代金券要求拿現金 航班延誤、取消或是因客滿而被取消登機都是常見的狀況，出現這些問題的時候航空公司一般都會免費為乘客更改機票，但這不代表乘客必須遵循航空公司的安排。如果你不滿意而安排而拒絕登機的話，你可以要求全額退款，而不是要機票代金券。即使原來的機票有限制是不可退票的，乘客在此情況下也有可以獲得全額退票。 7個經常被忽略既乘客權益02: 飛機誤點可申請賠償 如果你乘坐的航班是在歐盟境內出發或是乘坐由歐盟成員國營運的航空公司如芬蘭航空、法國航空、荷蘭航空、漢莎航空等從任何地方出發的航班延誤超過三小時，或起飛前臨時取消航班，那麼根據歐盟條例（EC） No261/2004，乘客是權向航空公司索取賠償。 根據歐盟條例（EC） No261/2004中列明，任何在歐盟境內出發的航班﹝不限航空公司﹞或是乘坐歐盟成員國的航空公司﹝如芬蘭航空、法國航空、荷蘭航空、漢莎航空等﹞從任何地方出發的航班延誤超過三小時，或起飛前臨時取消航班，那麼乘客便有權向航空公司索取賠償。 賠償金額是根據航段距離和出發地計算: 從歐盟境內出發的機票賠償是 少於1,500km - 250歐元 多於1,500km - 400歐元 而從歐盟境內飛到非歐盟地區的機票賠償是 少於1,500km - 250歐元 1,500km至3,500km - 400歐元 多於3,500km - 600歐元 但是此項歐盟條例只針對飛機機件故障而向乘客作出賠償，如果航空公司已執行一切合理措施，並且取消航班是由於無可避免的特殊環境，那麼乘客將無權索取賠償。特殊環境的例子包括惡劣天氣、政治不穩定、罷工、保安、安全風險及不能預見的飛行安全缺失等。 下一頁【7個經常被忽略既乘客權益 03~04】
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去旅行如果到一些熱門景點，哪裡都係人擠人。就算怎麼閃避，相片中總會出現一兩個「路人甲、乙、丙」，想影一張靚相實在要有費時間！想即時執走他們，一些「神人」會建議用Photoshop，但難道每次出國旅行也要帶電腦？就算帶了，Photoshop也不是人人都懂用。所以以下推介3個旅行執走路人必裝手機APP，到時人人也可以隨時隨地執圖。 3個旅行執走路人必裝手機App 01: 美顏相機 #新手入門級推介 美圖系列出的美顏相機，除了美顏APP基本配備的美顏功能，還有女孩們最愛的可加貼圖的萌拍功能，更有萌萌拍貼的功能一鍵就簡單上手。而當中最強大的功能當然是「去斑去痘」，這個功能不是有痘痘才可以用，如果你想P走照片中的一些路人「甲、乙、丙」也是非常好用。 Step 1: 完成 : 下一頁【3個旅行執走路人必裝手機App (第2個 進階級數)】
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用藍色做座艙主色，背後暗藏心理學解釋，是為了讓旅客在旅程中更感舒適輕鬆。不知道大家坐飛機時，除了看窗外風景和漂亮空姐外，會不會留意機艙的座位顏色。一些傳統航空公司，例如英國航空和世界上最大的航空公司「美國航空」，還有一間香港的航空公司「國泰航空」，座位都是以藍色為主。但其實這現象並不是偶然，背後都有一套心理學的解釋。 根據《色彩心理學指南》所說，藍色與信任、效率、寧靜、冷靜、反思和冷靜等積極意義有關聯。而藍色為主的座艙設計，除了可以令航空公司的品牌形象更突出同更易辨認之外，更可以使人感到平靜，舒適，讓旅行體驗減輕壓力。雖然預算較多的航空公司可能會使用更大膽的色調，但大多數航空公司都會採用柔和的色調。最重要的目標是創造一種像家一樣的放鬆感覺。 這個以藍色作為首推的趨勢是幾十年前左右出現，雖然保守但有值得信賴同安全的意義，所以通常在老牌航空公司會發現這現象。
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