行山徑難易的問題，人言人殊，不同的學會、證書、團體，均有不同的計算方法。基本上，以山徑的距離、路況、爬升等狀況，作為釐定難易程度的因素。而一般市民，可以參考漁護署的難度分級方法，去判定某些山徑會是適合自己。 香港漁護署山徑分級 漁護署參照了國際攀山聯盟(UIAA)的難度評級將距離、時間、坡度、路面狀況的分數相加，判定各山徑的「綜合難度」。有趣的是，在漁護署管轄的山徑裏面，並沒有四星最高難度的。 依難度尋找山徑 得到每條山徑的等級之後，你其實只有一個抽象的概念。譬如說，「昂坪奇趣徑」屬1星級的山徑，但究竟有幾易？比起綜合難度有3星的「元荃古道郊遊徑」，又有多難？ 下一頁【要識香港官方行山徑難度分級表(下)】
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近幾年韓風持續襲港，韓國電影、kpop、飲食都深受到港人歡迎，但若果談談韓國文化的話大家又知多少呢？以下會為大家列出6個去韓國旅行時不要做的行為。 6個韓國必知社交文化/禁忌01: 不要喊店員做阿珠媽 雖然大家看韓劇時常會出現「阿珠媽」這個詞語，但其實在現實中這樣呼喚店員是沒有禮貌的事，韓國人要叫店員候都會用：「這裡（여기요／Yeo-Gi-Yo）」、「那個（저기요／Jeo-Gi-Yo）」、「姨母（이모／I-Mo）」，是給予韓國店員尊重，相信沒有女性會希望被喊做大媽的。 6個韓國必知社交文化/禁忌02: 不要把紙巾掉去馬桶裡 由於之前的廁所的水壓偏低，排水管又老舊脆弱，所以釀成所有紙巾都掉去廁所內的垃圾桶，在廁所內放置垃圾桶的文化，經常出現「廁紙山」問題。但隨著韓國逐漸發展，廁所水壓偏低和排水管陳舊的問題都得以解決。 6個韓國必知社交文化/禁忌03: 不要坐地鐵或其他公共交通工具的關愛座 韓國人都有一個「關愛座是老人家專屬」的想法，所以寧願站著都不會坐關愛座，年輕人認為坐的話是件非常沒禮貌的事，所以就算真的很累想休息時，都不敢去坐關愛座。他們認為將關愛座空出來是一件美德，所以大家看到老人、孕婦、身障人士時，記得將座位讓出來了。 下一頁【6個韓國必知社交文化/禁忌04~06】
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不少港人都喜歡吃西多士作下午茶，雖然西多士熱量高、脂肪高，是一樣超邪惡的食物，但依然非常受大眾歡迎。要做出一個好吃的西多士，麵包要夠鬆軟、外層要香脆、有雞蛋香味、不會過甜，而且不能太過油膩。以下會介紹9間有高水準的西多士食店給大家，當中有些會有創新口味，亦有些是傳統口味。 香港9間必食港式茶記西多士01: 海安咖啡室 位於上環的海安咖啡室已有70多年歷史，是現今香港極少有的懷舊冰室。而店舖的的西多士是多年來極受歡迎， 以傳統港式做法—浸蛋漿再炸。多士由三片薄麵包組成，中間並沒有塗上花生醬，而是蛋味極濃的蛋汁，加上蛋漿沾得非常均勻，炸得乾身不滴油，所以不會有過重油膩感。 香港9間必食港式茶記西多士02: 維記咖啡粉麵 除了馳名豬潤麵外，咖央西多士都是維記主打食物。店內的咖央醬是自家製造，蛋味香濃和帶有牛油香味。兩塊煎得金黃的薄麵包夾起來做，多脆身內裡鬆軟，不會太厚，份量剛好。 香港9間必食港式茶記西多士03: 瑞記咖啡 瑞記咖啡是港式懷舊食店，食物價格親民但保持著水準。西多士是小店主打食物，麵包十分鬆軟，而坊間的港式西多士大多是炸出來，但瑞記則用煎的方法以減低油膩感，續份西多用一隻蛋來煎，所以蛋味更濃郁，甜度剛好。 下一頁【香港9間必食港式茶記西多士04~06】
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生活係忙碌嘅香港，旅行就變成香港人們嘅一個必需品！如果無頭遂去邊旅行，參考下以1至12月全年攻略！ 最強旅行攻略 1月推薦: 挪威 挪威被譽為「萬島國」，這裡大部分地區屬溫帶海洋性氣候，沿海氣候溫和，內地山區寒冷。挪威北部以野生動物遠征之旅、午夜太陽和北極光聞名於世。挪威北部有三分之一的領土位於北極圈內，每年的11月21日至來年的1月21日，太陽將消失在地平面以下，您可以經歷極夜，這時也是觀看極光的不錯的時間。北部最大城市特羅姆瑟每年的這個時候還會有極光節。由於墨西哥灣暖流的作用，這裡冬天並不是特別冷，歷史記錄的最低溫度為零下18攝氏度，1、2月份平均氣溫在-1°C。冬天的小鎮卑爾根也完美的演繹了飄雪的童話世界。 最強旅行攻略 2月推薦: 玻利維亞 玻利維亞是南美洲內陸國家，除了為人所熟知的西班牙人入侵後滅亡的印加帝國的遺址，還有享有「天空之境」美譽的烏尤尼鹽沼。烏尤尼鹽沼是由古老的明欽湖乾涸而成，那裡雨量稀少，氣候乾燥，僅在每年12月至次年2月雨季積水時，經由利佩斯河洩水，才能看到海天一色的那令人窒息的美麗。烏尤尼鹽沼不僅擁有美到極致的自然風光，還是許多珍稀動植物生活的天堂。生長了千年的仙人掌、稀有的蜂雀、還有粉紅的火烈鳥，它們的身影為烏尤尼鹽沼增添了勃勃生機。 下一頁【最強1至12月旅行攻略大全 (3至4月)】
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假日/放工回家/旅行坐長途機時，大家一定就會想透過手機來看個電影、綜藝節目或劇集Kill Time放鬆一下...但是這類 App市面上真的是超級多，而且畫質總是參差不全，因此就要來推介8個追劇/睇戲App，讓大家不管是出門在外或是假日，都可以藉由這些管道來瀏覽最新電影、偶像劇、動畫、電視劇、台劇、大陸劇、韓劇、美劇、日劇來打發時間。 8個必下載追劇/睇戲App 01: 人人視頻 人人視頻，可以說是美劇迷、英劇迷的寶藏app。翻譯精準度很高，還是中英雙字幕，看劇的同時還可以順便學學英語。最給力的就是它的新劇和口碑榜單，點進去就能看到，而且更新速度快，不用費時費力找資源。排期&分類功能也很給力，想看什麽，自己篩選即可，方便好上手。一句話，看英劇、美劇首選人人視頻app。 8個必下載追劇/睇戲App 02: 埋堆堆 相信不少80/90後都是看TVB的港劇長大的，我記得小時候，周一到周五每晚8點半-10點半都是雷達不動的港劇時間，中午12點則是重播經典的劇集。粵語是港劇的靈魂，而國內很多視頻網站播的港劇都只有國語配音，不夠地道。如果你也喜歡更原汁原味的粵語版，用埋堆堆這個app就可以了。裏面的港劇資源很全，很多經典的劇集都值得重溫。 下一頁【8個必下載追劇/睇戲APP (韓劇/日劇迷必裝)】
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近年愈來愈多人喜歡上深圳一日遊行街和食好野，如果想隨時打卡或分享美食，就一定要下載返個VPN翻牆APP！以下推介4個免費必裝VPN翻牆手機APP，操作簡單，在深圳玩樂時都可以隨時用到IG、FACEBOOK同Whatsapp。 4大必裝VPN翻牆手機APP 01: TunnelBear 只要下載TunnelBear APP並用電郵建立帳戶後，同樣是隨意選擇一個國家就可以鍵翻牆。TunnelBear提供多達22個國家可選和每月有500MB的免費數據可用，相信對於一個月上深圳1至2次的港人來說已經非常充足，如果需要長期上網可以購買額外數據。 4大必裝VPN翻牆手機APP 02: 快喵VPN 快喵VPN的界面清晰而且操作簡單，APP內提供多個國外地點可選，包括有美國、日本、菲律賓、澳大利亞、英國和德國，只要隨意選擇一個國家然後按鍵連接，就可以成功翻牆！ 下一頁【返大陸4大必裝VPN翻牆手機APP 03~04】
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今個5月，Hello Kitty會與您一齊搭港鐵、遊香港！港鐵首次推出限量版「MTR & HELLO KITTY」精緻木製紀念品，全個系列包括「幸福旅途」、「夢幻樂園」、「魅力都會」及「甜蜜約定」，陪大家日夜浪遊香港，到處放閃！ 「MTR & HELLO KITTY」精品系列由2019年5月26日起一連四星期每星期發售兩款。四款不同設計的精品分別是「幸福旅途 (鏡連儲物盒)」、「夢幻樂園 (旋轉音樂盒)」、「魅力都會 (手機無線充電座)」、「甜蜜約定 (首飾架)」。 各款精品均會於各港鐵、輕鐵客務中心 (非付費區) 有售。每次限購每款最多兩盒，數量有限，售完即止。請按此瀏覽貨品詳情。 查詢請致電港鐵熱綫﹕2881 8888
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去旅行不外乎需要買手信比同事朋友或者自己，深受港人喜歡的日本，手信種類更是多不勝數，你又知道到底哪一款日本手信最受遊客歡迎呢？日本朝日電視台節目《世界が驚いたニッポン! スゴ～イデスネ!!視察団》就在日本全國各地進行調查，整理出30大最受外國遊客歡迎的日本手信，當中你又買過多少項呢？ 30大日本手信排行30：沖繩 石獅擺設 30大日本手信排行29: 青森 蘋果汁 30大日本手信排行28: 宮城 鳴子木芥子 30大日本手信排行27: 山梨 桔梗信玄餅 下一頁【30大日本手信排行23~26】
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旅行是港人生活中不可或缺的重要一環。有見於不少人已經開始計劃今年旅行大計，Skyscanner公佈了本年度「至抵訂票時機」研究報告，讓港人可以輕鬆掌握預訂超值機票的時機。 Skyscanner蒐集了應用程式及網站上的龐大數據，揭示十一月是港人飛往多個熱門旅遊地點的「最抵旅遊月份」，特別是亞洲（例如曼谷及大阪）及北美洲（紐約及溫哥華）的城市。 「至抵訂票時機」則因不同地點而異，例如旅客只需在出發前七星期預訂前往大阪的機票，就可享受超值票價，但飛往台北的至抵機票則需要差不多六個月之前預訂。總括整體數據而言，若要獲取最優惠的機票價格，港人普遍應於出發前四至五個月訂票。 Skyscanner挑選了全球各大熱門旅遊目的地，透過預測今年全年飛往該地的機票價格，幫助港人找出前往這些城市的「最抵旅遊月份」，以及該提前多少週方能預訂至抵機票。 目的地 外遊至抵月份 提前多少週訂票 節省高達 大阪 11月 7週 11.3% 東京 11月 14週 11.1% 台北 11月 24週 6% 首爾 11月 7週 5% 峴港 11月 19週 15.8% 目的地 外遊至抵月份 提前多少週訂票 節省高達 新加坡 5月 15週 12.3% 胡志明市 5月 25週 8.1% 曼谷
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對於坐過飛機的人來說，對這句機上廣播一定不陌生：「繫好安全帶並保持手機等電子設備關閉難」。在天上飛的時候手機並沒有信號，為什麼必須關閉它呢？智慧型手機都有「飛航模式」了，切換到這個模式也不可以嗎？ 點解起飛/降落一定要關手機？ 雖然飛機上的大部份電子設備都採用了「屏蔽罩」，但仍不能保證可以100%的屏蔽一切電子干擾。在整個飛行過程中，飛行利用機載無線電導航設備與地面導航台保持實時聯繫，控制飛行航線。在能見度低的情況下，需要啟用儀錶著陸系統進行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飛機發射電磁波信號，以確定跑道位置。 而手機不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波信號，在待機狀態下也在不停地和地面基站聯繫。在它的搜索過程中，雖然每次發射信號的時間很短，但具有很強的連續性。所以手機發出的電磁波就會對飛機的導航系統造成干擾，在能見度低的情況下影響更大。飛機在平穩飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機根本接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯繫，但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。 手機使用的頻率和飛機與塔台聯繫的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔台發來的指令信號，造成誤操作，這樣可能就會發生重大事故。即使產生的干擾只造成很小角度的航向偏離，也一樣可能導致機毀人亡的後果。 唔關機改用「飛航模式」又可唔可以？ 手機上有「飛航模式」，調到「飛航模式」可以了吧？事實上，手機的「飛航模式」只是手機廠商開發的一個功能。從科技性上來說，它的推出並不是為了在飛機上使用手機的——它只是模擬了飛行時「沒網」的狀態。有的「飛航模式」僅是關閉了通話功能，有的是在硬件上停止基帶芯片，還有的是關閉包括Wi-Fi、藍牙等一切無線連接……由此可見，各個手機廠商對「飛航模式」的設置並不相同，換句話說，「飛航模式」是一個既沒有國際標準，也沒得到航空行業認證的功能。既然沒有統一的標準，再考慮到一些山寨手機的「飛航模式」並不可靠，為了安全，只好一刀切斷。 下一頁【咩係飛機上的「黑色13分鐘」？點解起飛/降落一定要關手機】
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