【航空情報】 向機場「無名功臣」致敬 一齊睇下機場行李服務員做啲咩？
每次去完旅行，返到香港，最大嘅願望係咩？九成都係希望快快手搞掂入境、過海關、去拎行李，快快手返屋企休息啦！其實係我地乜都要快嘅時候，有好多人係我地背後默默咁做緊野架！落機後，同大家一樣，都希望快快手拎完行李返屋企。 香港機場的「行李服務員」做的可能是全世界都沒有的工作：以人手把行李帶上的行李「扶正」，以及調整角度使之與行李帶的邊緣成直角，目的是盡量減少佔用行李帶的闊度。他們非常值得我們尊敬，因為機場開幕了二十年，乘客由一年二千多萬增加到近年的七千萬，機場管理局卻緊抱荷包不放，行李帶始終只得十多條，全靠他們努力工作，才能令行李依然來到入境的行李帶，方便乘客，同時幫機管局省下增設行李輸送系統所需、可能高達百億的工程費用。 20年間行李數目暴增 令行李帶逼爆 二十年來乘客人數增加三倍，行李帶數目不增加三倍也應該增加兩倍吧，但是機管局好高騖遠，不務正業，花28億元建了一個不能傳送入境行李的所謂「二號客運大樓」（其實當時企圖股票上市，建了一座不倫不類的商場），又只顧吹噓乘客數目增加，要建第三條跑道，結果本份沒有做好，行李帶數目長期停滯不前，近年搞到經常多班飛機共用一條行李帶。 在多個航班共用一條行帶的情況下，行李帶逼爆，新運到的行李插針難入，被逼滯留在機場內部輸送履帶上「等運到」，即是等候感應器發現行李帶有空隙時，系統才放行溜落行李帶。 任務：「扶正」行李 增加行李輸送空間 行李服務員的任務就是在行李帶逼爆時，以人手翻動行李，把它們「扶正」直立，而且扭轉角度，與行李帶邊沿成直角，盡量壓縮它們佔用的闊度，在行李帶製造空隙，讓後至的行李見鏠插計，勉強繼持行李輸送的運作。 根據赤鱲角機場原來的規劃總綱，2007年已經應該有真正出入境功能的第二客運大樓，也有其他方案擴建一號客運大樓，現時行李帶數字最少是開幕時的兩倍。只要機管局遵循正路，眼前這個靠人手密集工序去彌補行李帶太少的難堪景象根本不會出現。 「二號客運大樓」要改建成有真正出入境功能（包括行李輸送功能）的新客運大樓，財政預算是165億元，行李服務員現時的勞動長期頂住行李系統的運作，乘客以倍數增加也不用加行李帶，不用擴建客運大樓，為機管局省下相當於這個數額的工程開支，行李服務員的價值以百億元計算！ 向「價值百億元的無名功臣」致敬 機管局的二十年失誤，造成系統性行李堵塞，化為前線基層的辛勞。香港號稱國際大都會，又宣稱要成為智慧城市，見到工資偏低的行李服務員以勞動撐起失效的機場，令人嘆息。香港機場的聲譽靠行李服務員的勞動頂住，謹向他們致敬！ 【伸廷閱讀】 行李如果無人認領 最後竟然會係去… 全球每天有大量行李輾轉於各個機場，每一千件行李中就有7件行李找不到主人。這些行李最終去到哪裡呢？在BBC發表記者布蘭丹·科爾（Brendan Cole）的調查報導，表示機場那些找不到主人的行李中，在機場工作人員根據行李標籤或行李箱外的各種標識來尋找行李主人後，平均每一千件行李有993件行李最終回到了主人的手中，其餘剩下的7件行李，就真的成了沒有主人的「棄兒」。 在英國，這些行李並沒有被塵封在機場的倉庫，並最終沒有被丟進垃圾堆，而是另有去向，那就是拍賣行。報導介紹，英國境內共有4家大型拍賣行，接手航空公司送來的無法找到主人的行李，進行拍賣活動。每家拍賣行與不同的航空公司簽署有不同的合作協議。 只看箱子就出價 賺賠全憑運氣 位於倫敦西南區的格萊斯比思拍賣行（Tooting Greasby’s），每隔一週的週二就會拍賣一次機場存放超過100天仍無人認領的行李以及安檢和登機時被旅客因各種原因遺棄的物品，前來競拍者大約150人，事先需要交100英鎊（134.44美元）的保證金，之後拿到號牌，進入拍賣大廳，準備為自己喜歡的物品出價。 對於被遺棄或丟失的物品，因為沒有外包裝，所以競拍人可以很容易的看到這些物品的樣貌和品質，從而預估這些物品的價格。這些物品包括雨傘、兒童的滑板車、輪椅、眼鏡、首飾、手錶等。然而等到開始拍賣行李箱時，就需要賭運氣了！ 拍賣行事先將智能手機、皮帶、手表、老式香檳、威士忌酒、伏特加甚至成條的香煙等在安檢處被遺棄的物品拍賣，也會將行李箱中值錢的物件拿出來一個一個地拍賣，之後開始拍賣行李箱。 這個時候的行李箱中已經沒有明顯的值錢物品了。不過有趣的是，即使這些行李箱裡面已經明確不再有那些顯眼的值錢物品，但還是有很多人喜歡來競拍，因為「希望能夠發現藏在裡面的寶石」。當然很多時候，這些行李箱打開後「只是一些髒內衣」。 報導說，這些行李箱都是鎖著的，競拍者只能看到行李箱的外觀，對裡面的內容則完全無法瞭解。 這些行李箱每個通常10英鎊起拍，人們每次增加的報價在2英鎊到5英鎊之間。因為競拍者多達約150人，所以通常一隻行李箱在30秒內就可以交易成功。拿到拍品後，有的行李箱打開都是些毫無用途的東西，如有人打開行李箱後，發現全是劣質的襪子，有的則有香奈兒的皮包、鞋子、服裝等高價值的東西。按照格萊斯比思拍賣行的規定，行李箱中的一些珠寶、電子產品等較為貴重的物品，已經提前被取出單獨拍賣，不過名牌服飾則不會動。 美國機場的處理方式不同 舊金山國際機場處理的方法是向公眾展示了一些無人認領的物品，只不過在短短8個月多的時間，乘客在舊金山國際機場安檢處已經丟失了2萬多件物品，其中包括：907台筆記本電腦、2335副眼鏡、85本護照以及357個記憶卡，這些物品機場在撿到後，首先會檢查是否可以找到物主的信息，並試圖聯絡物主，並將這些物品登記保存。 當超過30天，這些物品仍然找不到主人，機場工作人員會將貴重物品送到倉庫；電腦或者記憶卡則被刪除存儲內容，然後賣掉作為機場賠償失主的資金；沒有價值的物品就會被丟棄。 全球各地針對找不到主人的行李都有不同的處理方式，跟據統計日本大阪機場的行李丟失率是最低的。
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