【航空情報】 國泰及多間航空新規定 智慧行李喼「太聰明」不能登機?
如果你的行李箱「太聰明」,可能將增添搭機通關的阻礙! 美國多家民航新規定 美聯航(American Airlines)、達美航空(Delta Airlines)和阿拉斯加航空(Alaska Airlines)近日宣佈,從明年 1 月 15 號起,禁止託運智慧旅行箱。美聯航在公告 裡稱,以後要託運智慧旅行箱,得把裡面的鋰電池拿出來才行,如果隨身攜帶則不需要拆卸鋰電池,登機後把智慧旅行箱的電子系統關閉就行了。 這樣規定的原因是,如果鋰電池真爆炸了,隨身攜帶的行李比託運在機腹倉庫要容易發現得多。接著 達美航空 和阿拉斯加航空也出了類似規定。達美航空還強調了 “因為去年發生的一些事情,我們已經在所有飛機上安裝了機艙阻火包(in-cabin containment bags)。” 以上美國多家民航公司都收緊了有關鋰電池和普通電池的規定,禁止內置電池的智慧行李包托運,乘客必需要在登記托運前把電池拆除,並把電池當作手提行李登機。 國泰航空新規定 而我們熟悉的國泰航空公司和旗下的國泰港龍航空公司,宣布他們會在 2018 年 1 月 1 日開始跟隨國際航空運輸協會(IATA)最新發佈的行業指引,表示如果顧客需要在旅程中任何航段將智能行李寄艙(托運),必須將鋰電池拆除及放置在手提行李內,並符合現行攜帶備用鋰電池之相關規定。 再進一步的,如果智慧行李包需要以手提方式登機,該行李的電池更必須是可拆除,而且航程期間電池須保持內置於行李內。若電池不能拆除,該行李更不可手提上機或寄艙。所以各位明年有外遊計劃的朋友要注意這些新守則,不然就會站在櫃檯前手足無措囉。 從筆記型電腦到懸浮滑板車,這類鋰電池產品在靜置時有短路並起火燃燒的風險,如三星去年推出的旗艦智慧機Galaxy Note 7,就因出現大量自燃事故而被全球多家航空公司下令「禁飛」。如今引起關注則是智慧行李箱。 智慧旅行箱帶有定位、稱重、給電子裝置充電等功能,需要安裝鋰電池來支援執行。第一款智慧旅行箱在 2014 由美國公司 Blue Samrt 設計,那時候它還在 Indigogo 網站
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