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【教學情報】 #Rule7:除咗鞋/襪赤腳行路 旅行Jet Lag堅辛苦 7個快速幫你調整時差方法

大家去旅行時會因時差而「眼光光,等天光嗎」?相信飛長途機的你,絕大機會會因為時差所影響,導致睡眠不足,不但讓你心情煩躁、身體乏力、食慾下降,更大大降低旅遊興致。不過時差問題其實是有方法應對,小編以下會為大家逐一介紹一下,大家看過後不妨試試。 7個快速幫你調整時差方法01: 曝光或遮光 如果是向西面飛的話(由香港飛往英國),到達後於日間可減少接觸強光,或可戴上太陽眼鏡來遮光,直至下午五點至晚上九點時盡量補足光線來延遲進睡時間。但如果是向東面飛,回港後翌日於日間曬太陽、夜晚時後將室內燈光調暗,減少曝光來讓自己可早點入睡。 7個快速幫你調整時差方法02: 旅行前調較睡眠時間 其中一個有效應付時差的方法是於出發前預先調較睡眠時間,每日提早半小時至1小時進睡。比如平日的睡眠時間為凌晨11時至早上7時的話,就可提早至晚上10時半至早上6時半。 7個快速幫你調整時差方法03: 喝多些水 避免喝酒和咖啡 雖然咖啡能提神,但不建議在飛行途中飲咖啡或酒。大家可大量喝清水,不但有助血液循環,更能清除體內的毒素,可讓身體保持正常體溫,有效地克服時差和長途旅遊的疲憊。 下一頁【7個快速幫你調整時差方法04~07】

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【排名情報】 大聲喧嘩 亂丟垃圾 隨意插隊 全球6個最不受歡迎國家遊客排名

隨著地球村概念興起和全球旅遊業蓬勃興盛,愈來愈多乘客會定期搭乘飛機出差或旅遊,藉著踏上不同的國土、體會異地的生活氛圍,吸收、汲取屬於最道地的文化衝擊,那是旅遊上最大的享受,也是能忘卻煩憂的適切。 調查發現,全球上年約有15億人出國,這些人踏上世界的各個角落。然而,不守規矩、沒公德心、隨意插隊、大聲喧嘩、亂丟垃圾、隨意吐痰、隨意帶走餐廳酒店用品、酒後失態等荒謬的狀況,卻是令許多在地居民無法接受的陋習。《scmp》便羅列了6個最不受歡迎的國家遊客,當然這只是個普世現象、並非所有人都應該被貼上標籤,但也許下回你我在出國之前,也應該維持好國際形象才是。 全球6個最不受歡迎國家遊客排名 第6位: 俄羅斯遊客 被我們譽為「戰鬥民族」的俄羅斯人本身個性就非常強悍,他們的民族性強、防備心高,且大多個性冷漠、幾乎都不面帶笑容、面對陌生人也不會擺出友善的態度,因此對異國的在地人來說,他們實在有些難以親近。 有趣的是,俄羅斯人本身就會帶有點「反正不會有人喜歡我」的想法,更是不苟言笑的實踐者,這對許多東歐的人民感受最深;調查更發現,有42%的俄羅斯人,認為自己的同胞本身就是最差勁的遊客。 全球6個最不受歡迎國家遊客排名 第5位: 以色列遊客 外媒報導,以色列人以粗魯、不耐煩、吵鬧和持有毒品聞名,他們甚至會常常爭論飯店的價格、惡意殺價、欺騙他人等狀況也層出不窮,這讓以色列人的境遇愈來愈面臨困境。 《Lonely Planet》上知名的以色列作家就分享,「旅行時最糟糕的感受就是入住酒店時,當拿出的護照被對方發現是以色列人後,面帶的笑容就隨即消失。」不過他也希望平反,「許多出國的年輕人,其實大部分都是剛完成服兵役的任務,並在退伍後犒賞自己,雖然反社會的行為偶爾會出現,但其實不會太過糟糕。」 下一頁【全球6個最不受歡迎國家遊客排名 (第3至4位)】

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【全球情報】 真係唔信邪? 6種禁忌紀念品唔好帶返屋企

外出旅遊,我們大多會在路途中購買些富有當地特色的紀念品回家,但各位知道嗎?即使貌似是大多數人都會入手的紀念品,其實也未必件件都適合我們帶回家,尤其是些本身就稀奇古怪、帶有神秘宗教氣息之物,摸不清楚來路,沒有透徹的了解,分分鐘會招來厄運。下面是我們為大家搜集來的其中幾件,感興趣的朋友快來了解下吧。 旅遊紀念品禁忌01: 泰國佛牌與四面佛像 佛牌和四面佛像,很久以前就聽說是去泰國旅行很熱賣的紀念品,有的人因為聽說靈驗,於是甚至還會通過代購專門托人幫忙入手,但做過很多功課之後,小編在這邊還是要提醒大家,帶有宗教玄異色彩的神像,以及刻印有咒語經文的物品,如果真的想要請回家,一定要去找專業的師傅幫忙挑選,並且完全了解清楚來路和注意事項,否則不僅未必能起到保佑作用,還分分鐘會惹禍上身。 旅遊紀念品禁忌02: 夏威夷沙子 以這當中最有名的夏威夷為例,其實在當地一直流傳著這樣一個關於黑暗詛咒的傳說——夏威夷幾千年來都是印第安王國,可後來卻慘遭白人入侵,怨念與仇恨交織,於是,一位皇族成員在臨終時許下詛咒,愿任何取走夏威夷土地的人都沒有好下場。據說其中以黑沙灘最尾邪門,而夏威夷旅遊局也都有發出公告,但每年都依舊有很多人不信邪。 旅遊紀念品禁忌03: 土耳其邪眼 邪眼可以說是當地很常見的一種護身符,大街小巷都能遇見,也時常能夠看到遊人在買,但正如前面在介紹泰國佛牌時講到的,這種紀念品一定要了解清楚再入手。土耳其的邪眼,當地人認為它有著能夠對抗和吸收邪氣的力量,另外也可以被理解為我們所說的以毒攻毒。 當邪眼破裂,當地人便認為它發揮的功效,助主人躲過一劫,但即使沒有受損,邪眼這種護身符最多也只能佩戴半年到一年,因為邪眼會吸收邪氣,當這種黑暗能力滿了就會出現魔力,變得害人。 正因如此,我們在購買邪眼的時候才應該多加注意,事關一來,邪眼的邪氣滿了之後是無法消除的,需要通過專人回收或轉贈的方式送走,不能再留身邊,而低價賣給遊客正是無良商販常用的辦法,因此你很難知道自己買到的邪眼到底乾不乾淨。另外,邪眼需要經常更換,回到了我們生活的地方,一年之後,你打算怎樣妥善的處置呢?要知道邪眼是不能丟棄的。 下一頁【6種旅遊紀念品禁忌 04~06】

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全球之冠 中國人一年外遊次數高達...億次

【調查情報】 全球之冠 中國人一年外遊次數高達…億次 邊個國家令中國人最願意花錢?

問一問大家先,大家去年去咗幾多次旅行?我相信大部分最少去過一次啦,如果後生啲嘅,通常可以去過兩次;如果去到三次喇喎,就一定會畀身邊嘅人報以既羨且妒目光啦!但係原來內地人仲厲害,根據剛公佈數字,「全國旅遊工作會議」中透露,上年中國全年人均出境次數3.7次,成為全球最多出境人口嘅國家! 唔講出國,如果講國內遊,數目仲驚人,國內旅遊上年全年就高達50億人次,單單國內旅遊嘅經濟利益就達近5億人民幣!比起2012年增長咗101%!呢個會議入面提到,中國人隨著經濟發展,收入愈嚟愈高,生活富足之下開始不斷出遊,已經成為世界旅遊重要嘅經濟支持,係犀利嘅。 近日召開的全國旅遊工作會議透露了過去一年中國人在旅遊消費上的最新情況。統計數據顯示,上年國內旅遊市場為50億人次,國內旅遊收入為4.57萬億元。出境旅遊1.29億人次。過去三年,從國民經濟最終消費總額看,旅遊綜合最終消費佔比超過14%。由此可以計算,中國人均出遊已達3.7次。國人每次國內旅遊花費達到914元。相當於全體國民全年人均花費3300元在國內旅游上。 攜程旅遊集團最新發布的國民旅遊度假賬單則顯示出了更多有趣的信息,例如,上年出遊次數最高的消費者旅行次數達到了27次;人均消費最高的一次旅遊就花了101萬。 報告還顯示,55%的旅遊消費由女性貢獻。但是從單次人均花費來說,男性為3417元,女性為3168元,男性超過女性,女性出遊更精打細算。從旅遊消費總額看,80後作為整體全年在旅游上花費最多,其次是90後和70後。但統計結果略微讓人感到些許意外的是,人均消費最高的群體則是90後,人均旅遊消費達到3478元,超過80後的3078元和70後的3325元。顯然,90後更捨得在旅遊方面花錢。 平均最捨得花錢城市 上海北京穩佔第一二 從度假產品的訂單總金額看, 「攜程城市旅遊消費力排行榜」前20名,上海、北京依舊穩居前兩把交椅,平均每人每次4312元、4200元奪得冠亞軍,天津緊隨其後,天津上升至前三。排名第四至第十的城市分別為:成都、廣州、杭州、南京、深圳、武漢和西安。其中,成都、西安、長沙、貴陽等中西部城市排名上升速度迅速。 下一頁【邊個國家令中國人最願意花錢?】

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【實用情報】 自駕遊必讀懶人包 日、韓、台、泰租車自駕最強攻略

愈來愈多香港人選擇自駕旅遊,但是人生路不熟,容易發生交通意外。即使您在香港的駕駛技術勁如車神,仍然建議您在出發前了解當地的交通規則。因此整理了日本、韓國台灣、泰國這4個香港人熱門的自駕國家駕駛時需要特別留意的交通規則,助您邁向安全的旅途! 日本租車自駕最強攻略01: 所需文件 國際駕駛執照: 香港旅客前往日本租車,需持有國際駕駛執照,申請方法:帶備香港身分證、香港駕照、證件相及住址證明,郵寄或親身前往運輸署牌照事務處辦理辦理。請留意,俗稱「P牌」的暫准駕駛執照不能申請。 香港駕照: 也請帶備你的香港駕照,以備不時之需。 護照: 取車時必須查閱主要駕駛者以及附加駕駛者的護照。 信用卡: 取車時須以信用卡刷取保證金權限,持卡人名字跟租車人相同。 租車訂單: 網路上預約了汽車,最好將單據打印一份出來又或儲存檔案在手機中,又或將訂單編好記低。 日本租車自駕最強攻略02: 取車還車注意事項 仔細檢查車況:取車時最好把車外觀和內部仔細再檢查看看,如燈開關、水撥、車尾箱、車外表有沒有損壞。如有異樣要立即揚聲,必要時影相為證。 檢查附加設備:如果你有預訂GPS、兒童坐位、雪鍊等附加設備,請留意有沒有安裝好,並確定自己清楚其操作方法。部分租車公司提供中英文版的GPS,也應在取車時查詢。 自駕保險:租車公司會為你提供不同的保險套餐,讓你在預訂汽車又或取車時選購。如果你沒有透過他們購買保險,其實網上也有很多租車保險選擇,請揀最適合自己的一種。 簽訂合約:取車時,檢查好汽車,便要簽租賃合約,務必仔細看清楚,合約也最好隨身攜帶。 注意里數及油量政策:取車時請向職員確認有沒有里數限制,以及還車時的油量政策,如果是等量或滿油還車,最好在還車前預留時間入油。 租借ETC卡: 上高速公路需用ETC卡付款,一般租車公司櫃台可以租借,請在出發前預訂好行情,取車時可以決定需唔需要。 日本租車自駕最強攻略03: 交通規則及路上注意事項 右軚駕駛:日本是右軚駕駛的國家,道路駕駛方向為左側通行(即左上右落),與香港大致相同。 行人為先:即使的行人過路燈是紅色,如果有行人在過馬路,車輛必定默默停車讓人。 路口左轉:路口左轉時,行人交通燈同樣為綠燈,應該慢駛及停車,讓行人優先過路。 路口右轉:右轉的路口或十字路,當你的一方是綠燈表示可以前往,對頭車道也同樣會是綠燈,不過你仍然可以此時右轉,只需在虛線格內等候直到沒有對頭車駛過,即可右轉。但如果對頭車太多你未能在綠燈時轉入,當交通燈變成紅色的情況下,有一個綠色右箭咀亮起,這也是可以右轉的時間。 不可使用手提電話:日本法例規定,駕駛時不能使用手提電話,免提裝置也不可以。 必須配備兒童座椅:日本法例規定,未滿6歲的兒童,必須配備兒童座椅,方可乘車。 頭車燈:晚間駕駛時,又或在日間的能見度低於50尺以下(高速公路200尺以下)的時候,必須亮着高燈。如果駛經路口、與前車接近,或前方有行人,則需轉用低燈。 閃爍的交通燈:有些小路的交通燈,會不停閃爍。閃爍的黃燈,代表可以優先通行,閃爍的紅燈,表示要讓車先通過。 車輛感應式交通燈:一些車流不多的主幹道分支路,交通燈通常是紅燈,當感應到車輛接近才轉為綠燈。車輛感應的方式,可分為自動和手動,自動式顧名思義是有部機能自動感應汽車接近,如果是手動式的話,你會見到路邊燈柱上有舍按鈕,按一下就會轉綠燈。 冬天自駕:如果你在冬天的日本自駕,遇上下雪的日子,請要求安裝雪錬,以防冼軚。如果是在北海道自駕時下雪,通常會換雪胎,防滑性更高。 GPS導航使用方法:日本汽車的GPS系統,只需輸入目的地的電話號碼,又或地圖編碼(Map code),就能找到目的地位置。請留意,在輸入目的地的電話號碼時,無須輸入日本區碼+81,刪除+81後加一個0再輸入剩下號碼即可。例如你在網上找到的電話如果是+81-12-345-6789,輸入GPS時應該是0123456789。 日本租車自駕最強攻略04: 高速公路概況 1. 日本的高速公路 日本有完善的高速公路網,不過如果在黃金週假期、暑假期間,個別地方可能會出現嚴重交通擠塞,請好好計劃行程,預留充裕時間。 2.高速公路付款用ETC卡 日本國內高速公路專用的自動收費系統稱為ETC卡。不少日本租車公司都有提供租借ETC卡服務,請向租車公司查詢。當你進入及離開高速公路時,現金付款的話,需要在收費站停下找零錢,使用ETC卡則只需進出專用通道,無須停車,直接扣費。 3.高速公路的收費方式 劃一收費:高速公路入口設收費處,有人手收也有ETC閘口,離開該公路後不需要再付款。如果進入高速公路時沒有見到收費處的造,在離開高速公路時就會有收費閘口。 分段收費:汽車駛入高速公路時,在閘口取票,離開高速公路時會有工作人員收你的票收錢。如果用ETC卡,請行ETC通道,不需取票,離開時也要用ETC通道離開,在卡內自動扣數。   下一頁【日、韓、台、泰租車自駕最強攻略 (韓國篇) 】

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【航空情報】 咩係Airline Churning Charge? 航空公司咩情況會收乘客罰款

可能係成本上漲,依家航空公司咩都要收費、訂座位、訂餐、訂行李、好多以前唔洗錢嘅嘢依家都要收費。就晌2017年7月左右,開始有航空公司收取 Airline Churning Charge,而到目前為止已經有超過30個航空公司推出條款,咁咩係Airline Churning Charge? 咩係Airline Churning Charge? 由於各大旅行社或網上平台都會透過一些訂位系統去連接航空公司,所以導致航空公司需要繳付訂位費用給各系統,因為理論上有訂位就有機會出票,所以大部份航空公司都同意繳付。 重覆hold位有機會罰款 但由於現在資訊發達,訂位亦簡單化,好多乘客會經過不同 agent/平台去重覆訂位,變相航空公司亦需要重覆繳付訂位費給訂位系統,但最終乘客只會出一次票,所以導致航空公司有損失。有見及此,航空公司就加收Airline Churning Charge,就是當客人姓名/行程/日期全部一樣而又重覆預訂,航空公司就會收取此費用,而且好多航空公司嘅收費係段程計算 (例如香港/經日本到美國,等於2段要收2次錢,來回就4次!) 所以建議大家定好旅遊計劃後,選定一間旅行社或網上平枱購買,不要重覆hold位避免不必要罰款。 各大實行Airline Churning Charge的航空公司收費表

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【教學情報】 #1.隆胸唔可以搭飛機 矽膠會膨脹爆開?解答5個飛機真假謠言

很多人都會選擇搭飛機去到世界各地外遊,而坊間就有很多機艙內的謠言或者是誤解,五大謠言之中,不知道你信幾多個呢?不用着急,看過這篇文章你就明白了! 解答5個飛機真假謠言01: 隆胸唔可以搭飛機?因為矽膠會膨脹爆開? 隆過胸的女性不能乘坐飛機?擔心填充的矽膠會因為飛機起飛和降落時候的壓力而爆炸?其實正常飛行時客艙內的壓力會維持在大約海拔3000米的水平,這時矽膠假體在飛行過程中會輕微膨脹,而即便飛機在最高巡航高度(12000米)機艙破裂失壓的環境下,假體體積會膨脹到原來的兩倍,但仍不會爆開。 解答5個飛機真假謠言02: 飛機愈大愈安全? 有人指出大飛機引擎系統更優秀,受到的氣流影響較少,而小飛機面對的氣流非常不穩,危險性較大。對於不同的機型而言,大型機巡航高度會較高,在10000米以上;小型機高度則在9000米左右,所以大型機遇到氣流顛簸的概率會較低,也會提高到乘坐時的舒適度,而坐小型機的乘客所遇到的顛簸都是在飛機承受範圍內。平均巡航高度與飛機的事故率之間並沒有必然的聯系,因此飛機大小所影響的主要是舒適性,而非安全性。 下一頁【解答5個飛機真假謠言 03~04 (飛機失事時要求抱頭姿勢 唔係為咗增大生存率?)】

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【教學情報】 早到Checkin Upgrade機會較大?國泰官方教你Upgrade三大要點

不少人搭飛機都會期待自己可以由經濟艙升為商務客位,嘗試一下豪華飛行體驗。而坊間就有不少對Upgrade有不同的迷思,所以國泰日前就破解大家對Upgrade的疑惑,並拍成短片,飛行常客不妨參考一下,但是否保證升級當然要看實際情況了。 國泰官方教你upgrade三大要點01: Formal dress可以增大upgrade機會? 雖然俗語有云:「人靠衣裝,佛靠金裝。」,但道理就並不適用於upgrade,航空管制部門在後勤負責安排航班的膳食、行李,亦會負責決定獲升等的客人名單。而部門是用遙距控制,所以部門內的職員是不會見到在登機門前乘客的衣著,由此可見,衣著其實不會影響到你upgrade的機會。 國泰官方教你upgrade三大要點02: 早到Checkin upgrade機會較大? 早或遲到機場並非upgrade關鍵,因為是視乎有沒有upgrade空間以及該班航機有沒有出現了「超賣」的情況,航空公司才會為部分乘客進行客艙升等。提早到達機場可以確保不會錯過航班,所以大家不要為了upgrade而遲出現了。 下一頁【國泰官方教你upgrade三大要點:咁點先才可以獲得upgrade呢?】

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【調查情報】 日本人調查:一生都唔會去嘅地區 第一名竟然係港人熱愛嘅…

日本有調查機構針對全國1349名男女進行調查,詢問他們「認為一生都不會去的都道府縣」是哪個地方。結果,香港人旅遊熱點的沖繩縣令人意外地位居首席。 日本「調查」編輯部針對全國20至60多歲的男女進行調查,每人可以投複數票。結果有9%人認為,自己一生都不會拜訪沖繩縣,而當中大部分人都是40歲以上的中年人士。而緊隨其後的是位置九州的佐賀縣,有6.4%,報道指,不少人認為沒有去的意義。第3至5位是鳥取縣(5.6%)、島根縣(4.9%)及青森縣(4.7%)。「調查」寫道,除了當地特色,距離和交通都是影響結果的原因。 日本人認為一生都不會去的都道府縣 第10位 - 北海道(3.1%) 北海道是位於日本北端的一個島嶼,四面環海,土地遼闊,約占日本總面積的22%。夏天濕度較低,氣候宜人,冬天能開展滑雪等各種冬季體育活動,春秋天也各有特點,作爲觀光地,北海道一年四季都受人歡迎。這裏有大雪山國立公園,它是北海道的屋脊,而知床半島有著許多不爲人知的秘境,釧路濕原生息著丹頂鶴等珍禽,支笏洞爺國立公園分佈著衆多火山和湖泊,積丹海岸曲折多變,去這些風景區遊覽,能讓人感受到大自然的雄偉壯麗。 除此以外,北海道還有登別、定山溪、層雲峽等許多溫泉區,遊客在這裏可以放鬆身心,洗去旅途的疲勞。冬天舉行的札幌冰雪節和紋別的流冰節,夏天在富良野舉行的薰衣草節以及沿岸各城市爲祈禱漁業豐收和安全而舉行的漁港節等各具特點,北海道全年有 1200 多個慶典活動,它們構成了一幅幅季節的風情畫。 日本人認為一生都不會去的都道府縣 第9位 - 新潟縣(3.2%) 新潟縣位於本州中部,瀕臨日本海,南北走向呈細長形。從 17、18 世紀江戶時代以來就作爲日本海的交通中心而繁榮發展起來,19 世紀以後又成爲和俄羅斯、韓國等外國進行貿易的重鎮而日益發展。以東南部的越後山脈爲中心,連綿分佈著高度都在 2000 米以上的陡峭山巒,山間地區保留著美麗的自然風景,有多處滑雪場和溫泉。從山間流向日本海的信濃川是日本最長的河流,它的流域是肥沃的新潟平原,盛産大米。 另外在日本海上的佐渡島是日本一個大島,在江戶時代,從島上曾挖掘出很多金子。新潟是日本酒的産地之一,這種酒用上等大米和水作原料釀成,在許多餐飲店裏,可以就著海鮮品味這種美酒。可以說在新潟既能欣賞到自然的美麗風光,又能享受美味佳肴,也能接觸日本古老的地方傳統。 日本人認為一生都不會去的都道府縣 第8位 - 岩手縣(3.3%) 岩手縣是日本地域最大的一個縣,位於本州的東北部,縣的東側瀕臨太平洋。海岸線的北段分佈著許多海蝕崖和海岸階地,北山崎連綿的斷崖充滿動感,它與風平浪靜的淨土浜海濱形成了鮮明的對比。南段是裏亞式海岸,多海灣。南北兩段海岸呈現了極富變化、對比強烈的不同景觀。 綿長的海岸線造就了不少天然良港,其中很多都成了全年都能捕撈豐富海産品的漁港,附近有許多餐飲店,遊人在這裏可以品嘗到扇貝、諜鮹、海膽等新鮮的海鮮料理。岩手山、八幡平組成了與秋田縣交界處的奧羽山脈,這裏和鄰近的安比高原等處都保存著許多原始森林,遊客在這裏可以領略滑雪等各種戶外體育運動和溫泉澡的樂趣。 下一頁【日本人認為一生都不會去的都道府縣 (第5至7位)】

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國際機場協會公布 全球最繁忙機場 香港原來排第...

【排名情報】 國際機場協會公布 全球最繁忙機場 香港原來排第…

香港國際機場、倫敦希斯路機場、巴黎戴高樂機場都是世界數一數二的繁忙機場,不過論排名的話,美國亞特蘭大國際機場才是最最最繁忙的機場,客運量超過1億人次呢!而全球10大最繁忙機場之中美國占4個,香港國際機場則排名第8。 國際機場協會公布全球最繁忙機場排名,在世界各地1144個機場之中,美國亞特蘭大傑克遜國際機場(Hartsfield Jackson International)以超過1億人次的客流量蟬聯冠軍。雖然亞特蘭大並非如紐約一般級別的國際大都市,但與各國主要乘坐鐵路等不同,美國長途交通是以飛機為主,亞特蘭大做為美國南部最大的都市,所以許多乘客會選擇搭乘國內線的班機到此,然後轉乘其他飛機到鄰近的城市,使亞特蘭大機場成為一個以轉口為導向的機場,因此國內的客流量極大,依舊成為世界上旅客量最大最繁忙的機場。 而北京首都國際機場已是連續第6年排名第2,去年有8900萬人次的旅客在此搭機或轉機。國際機場協會(ACI)曾預期北京首都國際機場會超過美國亞特蘭大傑克遜國際機場成為全球最繁忙機場,不過中國經濟成長放緩和機場本身容量的限制等雙重因素導致北京機場成長速度放緩,北京機場客運總量在2018年僅增長了4.4%。 在國際航空上,阿聯酋杜拜機場的增幅最大,自前年的第六位躍升成為第三名最繁忙機場。阿聯酋杜拜國際機場是目前世界上最繁忙的國際旅行機場,超越了倫敦的希思羅機(Heathrow)。雖然香港國際機場在客運量方面在全球排名第8,於上年處理7050萬人次。但在貨運量則連續6年成為全球最繁忙的航空貨運樞紐,較前一年增加0.4%。 下一頁【全球最繁忙機場 香港原來排第...(下)】

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