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【航空情報】 點解飛機不可以擅自換位 原來背後原因係…

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隨著坐飛機的乘客越來越多，飛行普及就越發重要。多掌握一些飛行普及知識，就可以更加明白飛機上的一些奇怪規定！ 很多第一次乘機的旅客，喜歡坐在窗邊，欣賞起飛降落的奇妙景象。但是值機的時候，卻發現機票上顯示的座位不是在窗邊。那怎麼辦？很多人就想到了上飛機找鄰座的旅客幫忙換下座位。這樣的行為往往被漂亮的乘務制止，並且告訴他們，飛機上擅自更換座位非常危險。 不就換個座位麼？會那麼嚴重？又為何Check-in時我還可以自己選座位呢？ 回答問題前先要清楚「飛機的重心」 影響航空器的俯仰平衡的因素主要有旅客的座位安排方式和貨物的裝載位置及滾動情況、機上人員的走動、燃料的消耗、不穩定氣流、起落架或副翼的伸展和收縮等。因此配載人員在安排旅客的座位時，除去按照艙位等級與旅客所持客票的票價等級一致來安排之外，在對重心影響較小的艙位儘量多安排旅客，並且在航空器起降時請旅客不要在客艙內走動，以免影響航空器的俯仰平衡和旅客的安全。 要說清楚擅自換座位對飛機飛行的影響，就不得不說，飛機的重心問題。擅自換座位對飛行參數影響最大和最直接的就是重心，繼而影響操縱性穩定性飛行品質等等。飛機對於重心位置是有著嚴格規定的，存在前極限和後極限。 重心前極限，指為保證飛機具有足夠的操縱性而要求飛機重心不超過某一重心位置，由操縱性和舵效決定。 現行的客運飛機都是靜穩定的，重心在焦點（即升力的合力）之前，運輸類飛機前後極限範圍（即允許重心變化範圍）大約為20%MAC（平均氣動弦長）。空優戰鬥機為2%-7%MAC，多用途戰鬥機為3%-7%MAC。一般重心的最佳位置在前後限的中位附近。 飛機在運營過程中每一架次都要進行裝載平衡配算，即根據飛機實際重量重心特點及有關的技術數據，合理、科學地計算、配置飛機商載如旅客、行李、貨物、郵件的裝載量和位置，使飛機的實際重量重心處於許可的範圍內，從而保證飛機安全、經濟地抵達目的地。 航班出發前會有專門的配載員填制配載平衡圖，根據計算結果對飛機商載（如旅客及貨物）的裝載量和位置進行限制。 飛行過程不允許旅客擅自調換座位 原因是... 每一個航班在起飛前，地面配載平衡部門都會根據旅客的人數和所裝貨物的重量，計算出飛機的平衡參數，將旅客合理分佈在飛機的「某一座位上」，這「某一座位」就是旅客在機場值機櫃枱辦理登機手續時領取的登機牌上所指定的座位號，而飛行人員則根據相關平衡參數來飛行。因此在飛行過程中，是不允許旅客擅自調換座位的，以免引起飛機失衡從而影響飛機操作性能而危及飛行安全。 擅自換座位的危害 擅自換座位對重心的影響量會大到危及飛行安全嗎？下面舉個例子計算說明一下。一般乘客按75kg算，所以飛行中上廁所啥的可以放心的去。。少量小範圍的更換座位也是可以的。但是！多人大範圍更換座位必須在機組人員的同意下進行！幾十號人從前機身跑到後機身，飛機不翻才怪嘞！ 1. 補充一點，飛機越大，人員移動造成的質量矩變化對全機影響越小，當然更穩定。 2.補充第二點，好多人問「怎麼確定乘客體重？」，按行業規定及適航要求，設計中乘客按75kg標準計算。三單真實經歷 1. 成都飛尼泊爾的航班，經過珠峰時候，所有人都跑到右邊去拍照或者圍觀珠峰。結果飛機立刻就斜了，機長非常緊張的喊「馬上回去座位上，立刻！」 2. 2002年的5.7中國北方航空MD82大連墜海，其中一個原因就是，飛機後廁所被縱火，乘客驚慌失措全部湧向前艙，導致飛機配載失衡，導致快速失事，機長還來不及緊急迫降。 3. 2013年4月29日，一架波音747-400貨機裝載了幾輛軍用車輛，起飛不久就機頭上翹導致失速，飛行員想降低機頭改出但高度不夠，飛機最後幾乎是平拍在地面上，事後分析認為是貨倉內裝載車輛固定失效導致飛機重心突然後移。 日後乘座飛機時，為了全機安全，還是乖乖地坐在原位吧。 推薦文章：

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【中國情報】 南方航空｜新加坡地勤扮唔識普通話三語辱罵內地客！員工已停職！

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近期航空人員與乘客發生不少爭吵事件，一名乘搭南方航空的中國乘客，於新加坡機場中遭到地勤人員辱罵，批評乘客：「你要做一條狗的話，那我可以當你是一條狗」，過程更被乘客拍下！ 內地客投訴新加坡地勤指「他是狗」 根據《澎湃新聞》報道，一名內地乘客袁先生於5月23日在新加坡樟宣機場登機，準備乘坐南方航空的飛機前往重慶。但就與地勤人員因為換位收費及語言溝通上出現問題，因而發生口角。 當事人袁先生就拍下影片以及自稱被該名地勤用普通話、英文、廣東話三語罵他是狗，南方航空事後回應了事件。 因換位收費＋語言溝通發生口角 袁先生在櫃位上向南方航空地勤表示想換位至緊急出口旁的座位，但換位就有額外收費。袁先生就因收費標準不清晰，於是用普通話提出質疑，並希望地勤人員能夠用就普通話說明，但對方就以普通話、英文、廣東話三語罵他是狗。 而袁先生所公開的片段中可見，地勤人員正在說：「你要做一條狗的話，我就可以當你是一條狗」，袁先生再追問「你是狗你是狗，誰是狗說清楚」，地勤人員就指：「人家在這裡解釋東西你就來插嘴」，袁先生再指：「說清楚誰是狗？是不是誰是狗？Say it agian！Who is dog！」 ，地勤人員就答：「做人都不會做！」 。 網民：一面之詞 有內地網民認為：「我在新加坡讀大學，感覺是有點看不起黃種人」、「有問題的都是臨時工」； 亦有網民指：「如果是這個人插隊的話，我支持工作人員」、「片段經過剪輯，斷章取義」。  於（5月27日）晚間，南航發布公告稱，5月23日，他們收到旅客在新加坡乘機遭遇櫃台服務人員辱罵的投訴後，及時啓動調查。南航指出，該櫃台服務人員為南航委託服務的當地地面代理服務商員工，在服務過程中該員工與旅客發生爭執，語言使用嚴重不當。目前，已要求代理服務商停止該名人員服務南航新加坡營業部的資格，並表示會加強代理服務管理，完善相應工作流程。 推薦文章：

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【航空情報】 奧地利航空機上廁所 「8間壞5間」 飛行2小時後折返！

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近日，一架由奧地利航空公司從維也納飛往紐約的班機，在起飛後2小時不得不折返降落，原因是機上的8間廁所，竟然有5間是故障的！ 據《衛報》報導，該架波音777班機於當地時間17日由維也納起飛，飛行8小時抵達紐約，當時機上乘客約有300多人。 當飛機已在3.5萬英尺高空中飛行了2個小時，而機組人員發現因「技術性問題」導致廁所無法正常沖水，8間廁所中就有5間出現故障和馬桶堵塞等問題時，他們最後還是決定讓飛機返航，受影響的乘客只能再改搭其他班機。 據該航空公司的發言人表示，以前在其他航班從沒有出現過這個問題，但目前這架飛機已經修好，並且重新投入營運！

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【全球情報】 ANA官網BUG機票！「頭等艙機票低見7千元！」 全日空改口：「尚未做出最終決定」！

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「ANA BUG機票」全日空ANA周一（17/4）晚間越南官網出現大量「BUG票」（即系統出錯的機票），從雅加達出發至北美各大主要城市的商務艙票僅需3千多元，頭等艙價需1萬多元！ 全日本航空（ANA）越南官網近日因貨幣換算錯誤，導致商務艙機票出現超低價格！從雅加達出發至北美各大主要城市的商務艙票僅需3千多元，頭等艙價需1萬多元！因價格近乎打一折，且BUG存在時間超過半天，吸引大批網友搶購！ 在修正錯誤後，ANA於周二（18/4）傍晚在越南官網發聲明，表示願全數認賠！但機票不能更改或退訂，也不能購買其他服務！原本全日空表示將確認出售的機票，但於（19日）又傳出公司仍在考慮中！ 全日空改變先前認賠立場，告知他們「尚未做出最終決定」，將於月底前公布結果。不過，在公司決定前需出行的旅客，仍可享受折扣價格！ 原本ANA承認所有訂購 據《彭博社》報道，全日空越南官網出現故障後，網友驚見只要支付890美元（約6986港元），便可搭頭等艙往返「雅加達經東京和紐約轉機後抵加勒比海地區」，此趟長達14,500公里的旅程，原價約為此價格的20倍！

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【航空情報】 航空地勤人員掲秘10個行內用語！「波冧」、「有蛇」、「ETD」等逐個話你知！

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去到登機櫃枱前，首先就會見到地勤人員，到底地勤人員在說的「STD、波冧」等用語有什麼意思？ 以下由地勤人員分享10個常用例子！最驚聽到「有蛇」！ #01. STD Scheduled time of departure 即係原定航班出發時間，即係你買機票見到嘅出發時間，呢個時間係用當地嘅時間。所以記得，你去咗邊個國家，就要跟返時差校返好隻錶啦！ #02. ETD Estimated time of departure 即係預計嘅航班出發時間，見到呢個就通常係航班延誤咗，依家預計緊係呢個時間先起到飛喇！ #03. 波冧 其實係 boarding number 嘅簡稱，其實每位客人收到登記證嘅時候，都會有一個專屬於你嘅 boarding number，因為溝通方便與清晰，我哋做嘢嘅時候，唔會用客人嘅名嚟傳遞訊息，我哋會講例如：波冧115、116閘口換登機證。 #04. 英文同數字 由於我哋經常使用對講機，電話溝通，大家都知電話上面聽B、D、T、P，呢啲字母都會聽到一頭煙，但我哋又唔會用 A for apple，B for boy，C for cat 之類。 航空界有一組特別嘅

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【航空情報】 每程飛機前後都徹底清潔？空姐曝「7個飛機最污穢地方！」

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對於每一趟重要的跨國旅程來說，飛機成了這世界無遠弗屆的重要工具，它承載了許多信念、背負不同的夢想，但隨著熙來攘往旅客紛飛，機艙卻未必有你想像中那麼乾淨！ 外國網站Escapehere揭露了飛機上最骯髒的7個地方，也許航空公司往往為了班次不延誤，清潔工作確實無法那麼徹底。 7個飛機最污穢地方(第7位): 地板/地毯 為了飛行時較舒適，很多人在飛機起飛後都會脫去鞋子，除了方便自在，感覺也沒有負擔，但事實上，脫鞋往往會在事故發生時拖延了逃生進度，而地板上的細菌也多到你不敢想像。例如，上一位旅客鞋底的髒污、掉落的尿布、嘔吐物、食物，眾多你難以想像的污垢都是經年累月積聚而成，而地毯上更不是那麼好清理，專家建議，千萬別貪圖方便就穿著襪子去上廁所，細菌令你難以想像。 7個飛機最污穢地方(第6位): 靠枕及毛毯 座椅上的靠枕是人人搭飛機都絕對會接觸的物品，但有時為了貪圖方便，它能夠被清潔的機會卻不是很高，如前一位乘客的髮垢、頭皮屑、汗漬等等，也許自備一個毛巾隔絕會乾淨的多；而飛機上提供的毛毯最好也盡可能不要使用，因為你不會知道是否真的有消毒過再提供。 7個飛機最污穢地方(第5位): 窗托及窗口 搭飛機的乘客大概分為兩種：愛靠窗的乘客與愛靠走道的乘客。如果你是愛靠窗的人，你勢必會想看窗外風景，或著是靠著窗口與窗托作為枕頭。然而，當你的臉依靠在上面時，最好還是想想有多少人會跟你有著一樣的動作，而且窗托及窗口幾乎是完全不會清潔的地方。 7個飛機最污穢地方(第4位): 座椅靠背口袋 上機後，椅背口袋是許多人依賴的物品，它可以塞護照、水杯、報紙、但你可能很難預料，口袋完全是細菌的滋生地。想像當尿布、未吃完之食物、抹過鼻涕的紙巾等，都放在同一個地方時，那個髒污會有多麼可怕，雖然清潔員或空服員都會盡可能打開口袋檢查，但它不可能真正的乾淨。7個飛機最污穢地方(第3位): 安全帶為了安全，安全帶是上飛機後每個人都必定接觸的東西之一，但專家建議，最好在使用後以乾洗手液擦拭。畢竟是有之前不知摸過什麼的人用過，最後都一定會觸碰安全帶，而織物的布料材質就特別成了髒污最愛的溫床，最重要的是，安全帶除非有問題，否則永遠不會更換。 7個飛機最污穢地方(第2位): 廁所 你一定很驚奇，廁所竟然不是飛機上最髒的地方。身為所有人都必須使用的空間，廁所自然也難免有各種不同的污垢，例如飛濺的尿液、到處噴灑的水漬，一些嘔吐物也成了最難避免的弊病。 然而，雖然廁所是最會被注意、所以都最常清掃的地區，但把手、門鎖等經常會用到的部分，卻是容易被忽略的地方，當有些人沒洗手就開門，你又直接碰觸時，很容易產生感染。 7個飛機最污穢地方(第1位): 餐桌托盤 衛生專家曾經發現，座椅背後的托盤桌其實是最不乾淨的，空服員透露，有些乘客會在托盤上換嬰兒的尿布，更不是每個托盤桌在每次飛行前都會抹乾淨。 事實上，托盤上溢出種種含糖的飲料、咖啡，父母換過的嬰兒尿布等都會在托盤上累積，而清理時大部分都只用一塊抹布從第一排開始擦，等到最後一排座椅時，其實效果根本有限。因此，當你下次要趴在托盤上休息的時候，最好還是少做這個動作為妙了。

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【世界情報】 美國空姐Kat Kamalani 點解叫人搭飛機切記唔好飲熱嘢？

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Kat Kamalani 係一名美國空姐兼KOL, 佢個Youtube 有超過33K fans! 早前, Kat 上載了一個標題為 "“Don't you ever, ever, ever consume these products, from an airplane", 點解佢會叫人搭飛機切記唔好飲熱嘢? 原來Kat 指出熱水及所有由熱水沖製嘅飲品，都會使用熱水箱, 但飛機上嘅熱水箱係非常污糟。 所以Kat話自己同其他空中服務員都唔會飲機上嘅熱水、咖啡或茶! Kat仲話如果帶BB搭飛機千萬唔好直接用熱水去沖奶粉，應該問空中服務員拎支裝水，用支裝水沖完奶粉後，再放入熱水中溫熱。 呢條短片出街短短6日就有近250萬次收看，有網民就質疑係咪Kat想吸引眼球而譁眾取寵，不過後來引出唔少空中服務員都出聲話Kat講嘅句句屬實，佢哋自己都唔會敢飲機上熱水呢。   https://www.youtube.com/watch?v=47ot_Zx65mM

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【航空情報】 ANA全日空旗下最新航空Air Japan 計劃於2月開通東南亞航線！

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ANA全日空旗下最新航空Air Japan，日前於（3月9日）發布了最新詳情，包括展示了787-8客機座椅及空中服務員制服設計！ Air Japan計劃於2月開通東南亞航線，並以成田機場及關西機場作為基地，目標開拓更多亞洲航線！ 去年10月中，官網已上傳了了香港、泰國和新加坡的圖片。不過，最終決定仍有待官方公佈！ 2020年冬季，ANA宣布將會開辦旗下第3間新航空，並命名為Air Japan，簡稱AJ。藉著名字讓大眾知道他們是來自日本的航空，並且提供優質日式服務。Air Japan理念來自「Fly Thought」，以乘客感受及體驗為先，因此他們主張將傳統航空FSC (Full Service Carrier)及廉航LCC (Low Cost Carrier) 優點結合，打造最佳航空公司。Air Japan強調他們並非廉航，但將提供廉航機票價錢，比廉航更優質的服務。 Air Japan機艙設計+員工制服特色 Air Japan用787-8客機執飛，全架客機提供324個座位，並且只有經濟艙。座位闊度以傳統航空作為標準，長達81cm，比主流東南亞廉航闊7-8cm。另外，每張座位設有平板電腦支架，還有USB插頭供電，讓乘客可在旅途中看手機或平板電腦。而為了讓乘客更能感受日本，Air Japan亦聯同東京藝術大學創作了機上音樂《艾》。 Air Japan制服以「男女無邊界」為主旨而設計，男女皆宜，所有性別人士都可輕鬆穿上。他們選用了Air Japan標誌的主色靛藍和曙色，直接表達了「舒適關懷」（Comfort & Care）及「信任」（Trust & Thoughtful）兩大理念。制服中亦結合了日式設計，腰間加上了「繩結」表達對乘客的關愛，而層疊式設計呈現了天空顏色的變化，表達了大自然的美。 原定計劃於2023年秋季開航 AirJapan原定計劃於2023年秋季開航，主打東南亞及大洋洲中距離國際航線。不過，從最新資訊得知將會於2024年2月投入營運，率先開通東南亞航線。

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【機票優惠】 親子旅遊｜皮卡丘彩繪機啟航了！主要航線為指定亞洲地區 HK/TW/JP/KR

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閃爍星辰點綴的紫色背景象徵著黎明前的夜空！皮卡丘、謝米以及卡比獸等11隻寶可夢將陪伴大家飛上天際，別忘了觀察一下牠們睡得香甜的可愛表情喔！ - 中華航空公司：皮卡丘彩繪機 CI *「皮卡丘彩繪機 CI」（CI為中華航空公司的航空代碼）啟航了！ *「皮卡丘彩繪機 CI」主要航行於台灣與日本之間等亞洲地區的航線！ 「皮卡丘彩繪機 CI」的機身由 The Pokémon Company 為華航專屬設計，機身底色配合華航企業識別色系及飛機尾翼的紅梅揚姿，使用粉橘、粉紅及粉紫色堆疊，漸層營造出黎明將至的星空。11 隻寶可夢躍上機身，飛翔皮卡丘偕同謝米、青綿鳥和波克基斯一起飛上天際，還有食夢夢、胖丁、卡比獸、呆呆獸、熊寶寶等超高人氣寶可夢，也將陪伴旅客踏上精彩的飛行旅程。 皮卡丘彩繪機 CI綜合果豆 皮卡丘彩繪機 CI商務艙刀叉包環扣 皮卡丘彩繪機 CI中性筆，皮卡丘彩繪機 CI貼紙，皮卡丘彩繪機 CI便利貼和機長皮卡丘便利貼，陪伴您紀錄每一刻！ 10部精選寶可夢影片陪伴您遨遊天際 https://www.youtube.com/watch?v=uRyuWGqa8QU 其他皮卡丘彩繪機： - Skymark航空：皮卡丘彩繪機 BC 到了那霸機場，Skymark的國內線櫃檯將有飛翔皮卡丘迎接大家。 「皮卡丘彩繪機 BC」機內，提供飛翔皮卡丘計畫原創設計的「KitKat」及紙杯等機內備品。 搭機的小朋友將可獲得原創泡棉鑰匙圈、壓克力立牌以及專為小朋友準備的塗色畫紙！ 在機內也可購買「皮卡丘彩繪機 BC」搭乘紀念幣和「皮卡丘彩繪機 BC」小錢包。請務必把握機會，購買搭乘「皮卡丘彩繪機 BC」的紀念品。 https://www.youtube.com/watch?v=ADFsOqHShUc 「皮卡丘彩繪機 BC」（BC為Skymark航空公司代碼）啟航了。 航班以沖繩（那霸和宮古（下地島））起降航線為主，也會航向其他各地的機場。 - Skymark航空：皮卡丘彩繪機 BC2 「皮卡丘彩繪機 BC」（BC為Skymark航空公司代碼）啟航了。 航班以沖繩（那霸和宮古（下地島））起降航線為主，也會航向其他各地的機場。 在以海洋為靈感設計的機體上，最引人注目的就是上面畫著幾乎是實際尺寸的吼鯨王。 飛機上除了飛翔皮卡丘之外，還有謝米、鯉魚王等可愛的寶可夢們，陪您一同在天空中旅行。 且機身上還彩繪了墨海馬、弱丁魚以及太陽珊瑚。當看到「皮卡丘彩繪機 BC2」飛過天空時，也請試著找找看吧！ - 酷航：皮卡丘彩繪機 TR 「皮卡丘彩繪機 TR」（TR為酷航的航空代碼）啟航了。 「皮卡丘彩繪機 TR」主要航行於新加坡與東京之間等亞洲地區的航線。

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【航空情報】 公開50年前嘅飛機餐 原來仲有咁嘅服務…？

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而家搭飛機好平常，知道大家搭飛機個都唔會期待飛機餐，因為在高空上進食，只會希望食得飽，不過如果早半世紀出生，大家可能會有不同睇法啦，可能仲會好期待你個飛機餐悿啊！北歐航空(Scandinavian Airlines)曾公開1950年到1970年代「飛機餐」菜色，其中不僅有牛排、龍蝦和紅酒等豪華餐點，甚至還提供「桌邊服務」，上飛機宛如到五星級飯店用餐！ 當時飛機餐用料高檔 有魚子醬、龍蝦、牛排及現切火腿等 北歐航空航空當時所提供的飛機餐，不僅提供魚子醬、龍蝦、牛排和現切火腿等高檔料理，還有蛋糕、水果和麵包等點心可以享用；飲料方面，啤酒、葡萄酒等多樣酒類都可任君飲用，還有專人可幫忙調酒。此外，飛機上還會請來服務生和大廚在座位旁「桌邊服務」，超貼心的服務讓所有乘客都能享有VIP待遇，不過這些照片公開後，雖然讓不少人超羨慕，但也有網友感嘆「難道..真的回不去了？」 空姐仲會幫你 倒酒夾菜磨胡椒 從前菜的沙拉、冷盤到主餐熟食以及飯後酒，機上通通都有供應，還可以跟空姐們要好吃的起司搭配紅酒一起享用，或是來一片現切的火腿片也不錯。空姐仲會幫你夾菜、倒酒等餐桌服務，根本置身人間天堂，相比現在的飛機餐，大家真係得個恨字啦！ 雖然現在的飛機上只有裝好的速熱食品，但是幾十年前的飛機上，是有人繫著圍裙專門給客人切生火腿的。而且空姐會拿著義大利餐廳裡才有的那種調味瓶，走到你身邊為你現磨胡椒。 如果坐頭等艙，經常會有龍蝦不限量供應。甚至還有現烤的一大塊牛排，由廚師根據你的需要現切給你。至於沙拉，可以根據自己的口味要求廚師在基礎蔬菜上，加上任何配料。配餐的乳酪有好多種口味，也可以要求空姐為你現切。 當時機票有幾貴？ 不過唔講又唔知，其實當年飛機呢個交通工具唔算好普及，所以能夠搭飛機真係一件大事（聽老人家講會早5、6小時到機場CHECK IN），加上當年一張機票其實好貴架，基本上係有錢人先有呢個機會坐，到底當年一張機票有幾貴呢？就當係50年代由香港飛曼谷一張機票大慨550蚊，好平？唔好想太想多啦， 個陣時一般打工仔月薪都係得40-80蚊不等，要用5百幾蚊買一張機票，咁就要唔飲唔食成年先買到啦！ 時至今日，搭飛機真係好易，基本上星期五收工即興飛番轉，星期一番工都得！當年大家對搭飛機有幾重視，可惜而家都回不去舊時的想法啦，所以話係時代的巨輪下，有得就有失！ 現時民航機飛機餐知多啲 飛機餐即是民航飛機在航程中供應予乘客的餐飲。飛機餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應航機飲食的廠商供應。這樣的廠商稱為「空廚」（Catering，原意指餐飲服務）。飛機餐在機場附近製作，並於起飛前直接運送至航機上，在航程中途飛機穩定時由空中服務員放在手推車上分發予乘客。 不同等級客位的飛機餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務艙的飛機餐，在食物及進餐程序皆儘量模仿高級餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。而經濟艙的飛機餐，則與快餐較為相似，以分發效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當然難以令乘客有高期望。 早期以西式為主 後期提供地區性菜式 早期的飛機餐通常以西式為主，但後來一些航空公司開始提供地區性的菜式，如中國大陸航空公司和香港國泰航空供應中式飛機餐以供乘客選擇，部分歐洲航空公司在飛往中國的航班上亦會提供中式飛機餐。 在中長途的航線，可能會有超過一頓飛機餐，由於時差關係，通常每餐會每隔5至6小時供應，就算當時的所在地並非用餐時間，亦可能在兩餐之間提供如杯麵等食物。在短程的航線，例如兩小時以內的國內或國際航線，則只供應一些小食、點心或三明治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機餐的費用一般已包含在機票價格里。 除餐食外，航空公司亦會提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶、速溶咖啡等飲品，及酒精類飲品例如餐酒。部份航空公司的酒精類飲品需額外收費。另外基於宗教因素，機上可能沒有提供酒精類飲品，或是在飛越某些國家的領空時不供應酒精類飲品（如嚴格執行沙里亞法的沙烏地阿拉伯及伊朗）。 另外，為了防止一些不法之徒用飛機餐上的金屬或玻璃制餐具進行攻擊，甚或是劫機，有航空公司改用塑膠製餐具。

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