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【航空情報】 機上貪玩乘客狂用AirDrop分享裸照 機長霸氣開咪講：再Send就折返！

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有乘客在機上制造惡作劇，不斷利用AirDrop把「全身光溜」的照片傳送給飛機上的其他乘客！ Apple蘋果公司先前在電腦MacOS、手機iOS作業系統中增添了AirDrop功能，進而提高了蘋果用戶的個人隱私安全性，在傳輸資料的過程中，只要打開Wi-Fi和藍牙，並讓對方再點選接收即可收取。 反之，拒絕的話就不會收到陌生人傳來的內容。美國某航空的一趟航班上卻因AirDrop出事， "氣得機長放話警告：再傳羞羞照就掉頭！" 原來，有乘客不斷利用AirDrop把「全身光溜」的照片傳送給飛機上的其他乘客，至於用意則不明。 報道中還指出，該趟航班的機長試圖用廣播警告：「事情是這樣，要是再繼續發展下去，我將被迫把飛機飛回登機口，所有人驅逐下機後讓保安來檢查。不要忘了，你們的假期將直接毀滅！不管AirDrop什麼，不要再傳了啦……我們快點去卡波聖盧卡斯吧。」 其實，該名機長的話全被乘客錄了下來，短時間內掀起了熱議。網友們紛紛讚賞，機長不僅安撫了乘客的情緒、也減輕了空服人員的工作壓力。 https://twitter.com/nojumper/status/1564760224866508800?s=20&t=zSFzHenjt6HzNRP5ioXa9Q

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【航空情報】 公開50年前嘅飛機餐 原來仲有咁嘅服務…？

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而家搭飛機好平常，知道大家搭飛機個都唔會期待飛機餐，因為在高空上進食，只會希望食得飽，不過如果早半世紀出生，大家可能會有不同睇法啦，可能仲會好期待你個飛機餐悿啊！北歐航空(Scandinavian Airlines)曾公開1950年到1970年代「飛機餐」菜色，其中不僅有牛排、龍蝦和紅酒等豪華餐點，甚至還提供「桌邊服務」，上飛機宛如到五星級飯店用餐！ 當時飛機餐用料高檔 有魚子醬、龍蝦、牛排及現切火腿等 北歐航空航空當時所提供的飛機餐，不僅提供魚子醬、龍蝦、牛排和現切火腿等高檔料理，還有蛋糕、水果和麵包等點心可以享用；飲料方面，啤酒、葡萄酒等多樣酒類都可任君飲用，還有專人可幫忙調酒。此外，飛機上還會請來服務生和大廚在座位旁「桌邊服務」，超貼心的服務讓所有乘客都能享有VIP待遇，不過這些照片公開後，雖然讓不少人超羨慕，但也有網友感嘆「難道..真的回不去了？」 空姐仲會幫你 倒酒夾菜磨胡椒 從前菜的沙拉、冷盤到主餐熟食以及飯後酒，機上通通都有供應，還可以跟空姐們要好吃的起司搭配紅酒一起享用，或是來一片現切的火腿片也不錯。空姐仲會幫你夾菜、倒酒等餐桌服務，根本置身人間天堂，相比現在的飛機餐，大家真係得個恨字啦！ 雖然現在的飛機上只有裝好的速熱食品，但是幾十年前的飛機上，是有人繫著圍裙專門給客人切生火腿的。而且空姐會拿著義大利餐廳裡才有的那種調味瓶，走到你身邊為你現磨胡椒。 如果坐頭等艙，經常會有龍蝦不限量供應。甚至還有現烤的一大塊牛排，由廚師根據你的需要現切給你。至於沙拉，可以根據自己的口味要求廚師在基礎蔬菜上，加上任何配料。配餐的乳酪有好多種口味，也可以要求空姐為你現切。 當時機票有幾貴？ 不過唔講又唔知，其實當年飛機呢個交通工具唔算好普及，所以能夠搭飛機真係一件大事（聽老人家講會早5、6小時到機場CHECK IN），加上當年一張機票其實好貴架，基本上係有錢人先有呢個機會坐，到底當年一張機票有幾貴呢？就當係50年代由香港飛曼谷一張機票大慨550蚊，好平？唔好想太想多啦， 個陣時一般打工仔月薪都係得40-80蚊不等，要用5百幾蚊買一張機票，咁就要唔飲唔食成年先買到啦！ 時至今日，搭飛機真係好易，基本上星期五收工即興飛番轉，星期一番工都得！當年大家對搭飛機有幾重視，可惜而家都回不去舊時的想法啦，所以話係時代的巨輪下，有得就有失！ 現時民航機飛機餐知多啲 飛機餐即是民航飛機在航程中供應予乘客的餐飲。飛機餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應航機飲食的廠商供應。這樣的廠商稱為「空廚」（Catering，原意指餐飲服務）。飛機餐在機場附近製作，並於起飛前直接運送至航機上，在航程中途飛機穩定時由空中服務員放在手推車上分發予乘客。 不同等級客位的飛機餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務艙的飛機餐，在食物及進餐程序皆儘量模仿高級餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。而經濟艙的飛機餐，則與快餐較為相似，以分發效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當然難以令乘客有高期望。 早期以西式為主 後期提供地區性菜式 早期的飛機餐通常以西式為主，但後來一些航空公司開始提供地區性的菜式，如中國大陸航空公司和香港國泰航空供應中式飛機餐以供乘客選擇，部分歐洲航空公司在飛往中國的航班上亦會提供中式飛機餐。 在中長途的航線，可能會有超過一頓飛機餐，由於時差關係，通常每餐會每隔5至6小時供應，就算當時的所在地並非用餐時間，亦可能在兩餐之間提供如杯麵等食物。在短程的航線，例如兩小時以內的國內或國際航線，則只供應一些小食、點心或三明治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機餐的費用一般已包含在機票價格里。 除餐食外，航空公司亦會提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶、速溶咖啡等飲品，及酒精類飲品例如餐酒。部份航空公司的酒精類飲品需額外收費。另外基於宗教因素，機上可能沒有提供酒精類飲品，或是在飛越某些國家的領空時不供應酒精類飲品（如嚴格執行沙里亞法的沙烏地阿拉伯及伊朗）。 另外，為了防止一些不法之徒用飛機餐上的金屬或玻璃制餐具進行攻擊，甚或是劫機，有航空公司改用塑膠製餐具。

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【航空情報】 點解飛機不可以擅自換位 原來背後原因係…

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隨著坐飛機的乘客越來越多，飛行普及就越發重要。多掌握一些飛行普及知識，就可以更加明白飛機上的一些奇怪規定！ 很多第一次乘機的旅客，喜歡坐在窗邊，欣賞起飛降落的奇妙景象。但是值機的時候，卻發現機票上顯示的座位不是在窗邊。那怎麼辦？很多人就想到了上飛機找鄰座的旅客幫忙換下座位。這樣的行為往往被漂亮的乘務制止，並且告訴他們，飛機上擅自更換座位非常危險。 不就換個座位麼？會那麼嚴重？又為何Check-in時我還可以自己選座位呢？ 回答問題前先要清楚「飛機的重心」 影響航空器的俯仰平衡的因素主要有旅客的座位安排方式和貨物的裝載位置及滾動情況、機上人員的走動、燃料的消耗、不穩定氣流、起落架或副翼的伸展和收縮等。因此配載人員在安排旅客的座位時，除去按照艙位等級與旅客所持客票的票價等級一致來安排之外，在對重心影響較小的艙位儘量多安排旅客，並且在航空器起降時請旅客不要在客艙內走動，以免影響航空器的俯仰平衡和旅客的安全。 要說清楚擅自換座位對飛機飛行的影響，就不得不說，飛機的重心問題。擅自換座位對飛行參數影響最大和最直接的就是重心，繼而影響操縱性穩定性飛行品質等等。飛機對於重心位置是有著嚴格規定的，存在前極限和後極限。 重心前極限，指為保證飛機具有足夠的操縱性而要求飛機重心不超過某一重心位置，由操縱性和舵效決定。 現行的客運飛機都是靜穩定的，重心在焦點（即升力的合力）之前，運輸類飛機前後極限範圍（即允許重心變化範圍）大約為20%MAC（平均氣動弦長）。空優戰鬥機為2%-7%MAC，多用途戰鬥機為3%-7%MAC。一般重心的最佳位置在前後限的中位附近。 飛機在運營過程中每一架次都要進行裝載平衡配算，即根據飛機實際重量重心特點及有關的技術數據，合理、科學地計算、配置飛機商載如旅客、行李、貨物、郵件的裝載量和位置，使飛機的實際重量重心處於許可的範圍內，從而保證飛機安全、經濟地抵達目的地。 航班出發前會有專門的配載員填制配載平衡圖，根據計算結果對飛機商載（如旅客及貨物）的裝載量和位置進行限制。 飛行過程不允許旅客擅自調換座位 原因是... 每一個航班在起飛前，地面配載平衡部門都會根據旅客的人數和所裝貨物的重量，計算出飛機的平衡參數，將旅客合理分佈在飛機的「某一座位上」，這「某一座位」就是旅客在機場值機櫃枱辦理登機手續時領取的登機牌上所指定的座位號，而飛行人員則根據相關平衡參數來飛行。因此在飛行過程中，是不允許旅客擅自調換座位的，以免引起飛機失衡從而影響飛機操作性能而危及飛行安全。 擅自換座位的危害 擅自換座位對重心的影響量會大到危及飛行安全嗎？下面舉個例子計算說明一下。一般乘客按75kg算，所以飛行中上廁所啥的可以放心的去。。少量小範圍的更換座位也是可以的。但是！多人大範圍更換座位必須在機組人員的同意下進行！幾十號人從前機身跑到後機身，飛機不翻才怪嘞！ 1. 補充一點，飛機越大，人員移動造成的質量矩變化對全機影響越小，當然更穩定。 2.補充第二點，好多人問「怎麼確定乘客體重？」，按行業規定及適航要求，設計中乘客按75kg標準計算。三單真實經歷 1. 成都飛尼泊爾的航班，經過珠峰時候，所有人都跑到右邊去拍照或者圍觀珠峰。結果飛機立刻就斜了，機長非常緊張的喊「馬上回去座位上，立刻！」 2. 2002年的5.7中國北方航空MD82大連墜海，其中一個原因就是，飛機後廁所被縱火，乘客驚慌失措全部湧向前艙，導致飛機配載失衡，導致快速失事，機長還來不及緊急迫降。 3. 2013年4月29日，一架波音747-400貨機裝載了幾輛軍用車輛，起飛不久就機頭上翹導致失速，飛行員想降低機頭改出但高度不夠，飛機最後幾乎是平拍在地面上，事後分析認為是貨倉內裝載車輛固定失效導致飛機重心突然後移。 日後乘座飛機時，為了全機安全，還是乖乖地坐在原位吧。 推薦文章：

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【航空情報】 每程飛機前後都徹底清潔？空姐曝「7個飛機最污穢地方！」

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對於每一趟重要的跨國旅程來說，飛機成了這世界無遠弗屆的重要工具，它承載了許多信念、背負不同的夢想，但隨著熙來攘往旅客紛飛，機艙卻未必有你想像中那麼乾淨！ 外國網站Escapehere揭露了飛機上最骯髒的7個地方，也許航空公司往往為了班次不延誤，清潔工作確實無法那麼徹底。 7個飛機最污穢地方(第7位): 地板/地毯 為了飛行時較舒適，很多人在飛機起飛後都會脫去鞋子，除了方便自在，感覺也沒有負擔，但事實上，脫鞋往往會在事故發生時拖延了逃生進度，而地板上的細菌也多到你不敢想像。例如，上一位旅客鞋底的髒污、掉落的尿布、嘔吐物、食物，眾多你難以想像的污垢都是經年累月積聚而成，而地毯上更不是那麼好清理，專家建議，千萬別貪圖方便就穿著襪子去上廁所，細菌令你難以想像。 7個飛機最污穢地方(第6位): 靠枕及毛毯 座椅上的靠枕是人人搭飛機都絕對會接觸的物品，但有時為了貪圖方便，它能夠被清潔的機會卻不是很高，如前一位乘客的髮垢、頭皮屑、汗漬等等，也許自備一個毛巾隔絕會乾淨的多；而飛機上提供的毛毯最好也盡可能不要使用，因為你不會知道是否真的有消毒過再提供。 7個飛機最污穢地方(第5位): 窗托及窗口 搭飛機的乘客大概分為兩種：愛靠窗的乘客與愛靠走道的乘客。如果你是愛靠窗的人，你勢必會想看窗外風景，或著是靠著窗口與窗托作為枕頭。然而，當你的臉依靠在上面時，最好還是想想有多少人會跟你有著一樣的動作，而且窗托及窗口幾乎是完全不會清潔的地方。 7個飛機最污穢地方(第4位): 座椅靠背口袋 上機後，椅背口袋是許多人依賴的物品，它可以塞護照、水杯、報紙、但你可能很難預料，口袋完全是細菌的滋生地。想像當尿布、未吃完之食物、抹過鼻涕的紙巾等，都放在同一個地方時，那個髒污會有多麼可怕，雖然清潔員或空服員都會盡可能打開口袋檢查，但它不可能真正的乾淨。7個飛機最污穢地方(第3位): 安全帶 為了安全，安全帶是上飛機後每個人都必定接觸的東西之一，但專家建議，最好在使用後以乾洗手液擦拭。畢竟是有之前不知摸過什麼的人用過，最後都一定會觸碰安全帶，而織物的布料材質就特別成了髒污最愛的溫床，最重要的是，安全帶除非有問題，否則永遠不會更換。 7個飛機最污穢地方(第2位): 廁所 你一定很驚奇，廁所竟然不是飛機上最髒的地方。身為所有人都必須使用的空間，廁所自然也難免有各種不同的污垢，例如飛濺的尿液、到處噴灑的水漬，一些嘔吐物也成了最難避免的弊病。 然而，雖然廁所是最會被注意、所以都最常清掃的地區，但把手、門鎖等經常會用到的部分，卻是容易被忽略的地方，當有些人沒洗手就開門，你又直接碰觸時，很容易產生感染。 7個飛機最污穢地方(第1位): 餐桌托盤 衛生專家曾經發現，座椅背後的托盤桌其實是最不乾淨的，空服員透露，有些乘客會在托盤上換嬰兒的尿布，更不是每個托盤桌在每次飛行前都會抹乾淨。 事實上，托盤上溢出種種含糖的飲料、咖啡，父母換過的嬰兒尿布等都會在托盤上累積，而清理時大部分都只用一塊抹布從第一排開始擦，等到最後一排座椅時，其實效果根本有限。因此，當你下次要趴在托盤上休息的時候，最好還是少做這個動作為妙了。

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【世界情報】 美國空姐Kat Kamalani 點解叫人搭飛機切記唔好飲熱嘢？

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Kat Kamalani 係一名美國空姐兼KOL, 佢個Youtube 有超過33K fans! 早前, Kat 上載了一個標題為 "“Don't you ever, ever, ever consume these products, from an airplane", 點解佢會叫人搭飛機切記唔好飲熱嘢? 原來Kat 指出熱水及所有由熱水沖製嘅飲品，都會使用熱水箱, 但飛機上嘅熱水箱係非常污糟。 所以Kat話自己同其他空中服務員都唔會飲機上嘅熱水、咖啡或茶! Kat仲話如果帶BB搭飛機千萬唔好直接用熱水去沖奶粉，應該問空中服務員拎支裝水，用支裝水沖完奶粉後，再放入熱水中溫熱。 呢條短片出街短短6日就有近250萬次收看，有網民就質疑係咪Kat想吸引眼球而譁眾取寵，不過後來引出唔少空中服務員都出聲話Kat講嘅句句屬實，佢哋自己都唔會敢飲機上熱水呢。   https://www.youtube.com/watch?v=47ot_Zx65mM

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【調查情報】 你有冇遇過？ 最乞人憎飛機乘客龍虎榜

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古語有云：百世修來同船渡，我話下聯應該係：千世修來「坐隔離」！ 當大家共處於飛機艙呢個密閉空間，人與人之間互動變得更緊密，理應互常體諒，自己就當然唔好煩到人，好可惜，硬係有啲人永遠唔識得重別人的個人空間；好彩嘅話，一小時短途我都由得你，唔好彩 16 粒鐘 direct flight 飛紐約遇着佢哋，我想知，是咪我前世欠咗你！根據調查，「最討厭」冠軍同往年一樣，其他上榜行為亦驚喜欠奉，大家都見慣見熟，一句講晒，莽顧別人的人類及其行為，確實無分種族、國界、時空！ 第 10 位：美食飄香惹人厭 / 得票率：30% 聽落冇乜嘢呀可？親歷其境就知有幾困擾。試過上海返香港坐機尾，未起飛已經聞到「紅油抄手」嗰陣超強勁辣油加生蒜味，原來有旅行團團友拎外賣出嚟食，隔五行都聞到！冇～唔係唔畀人食嘢～係好想講句「點呀……」啫。 第 9 位：座位扶手霸到實 / 得票率：34% 經濟客艙苦主先明：連位，就是連扶手都要 share。但請問阿隔離位，你憑甚麼好似皇帝坐龍椅咁「雅」實晒兩邊扶手？（憤怒咬唇） 第 8 位：座位有得挨後 挨到盡 / 得票率：35% 座椅預設咗可以挨後，點解我唔可以挨到盡？呢個問題，其實等於口同鼻拗，宇宙係唔會得出共識的。但話說回來，挨後咗張凳，其實更容易被後座乘客頂到、出入時撞到、或直頭用你張椅背做扶手，係咪反而得不償失呢？ 第 7 位：落機執輸慘過敗家？/ 得票率：35% 硬係有人信奉「行船爭解纜，飛機我落先」，明明坐第 62 行，一停機就全副武裝、起晒槓咁，務求塞得幾前得幾前，而佢哋總係會不偏不倚地，阻住你拎行李！可能佢哋趕住轉機啦，唔知呀；如果飛機泊 outer bay，要等接駁巴士上齊人先開車，此時大家只需要對佢哋點吓頭、微笑一下，默念：落機何太急呢，師主。 第 6 位：吹水唔該抹抹嘴　/

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【航空情報】 咩係飛機上的「黑色13分鐘」？點解起飛/降落一定要關手機

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對於坐過飛機的人來說，對這句機上廣播一定不陌生：「繫好安全帶並保持手機等電子設備關閉難」。在天上飛的時候手機並沒有信號，為什麼必須關閉它呢？智慧型手機都有「飛航模式」了，切換到這個模式也不可以嗎？ 點解起飛/降落一定要關手機？ 雖然飛機上的大部份電子設備都採用了「屏蔽罩」，但仍不能保證可以100%的屏蔽一切電子干擾。在整個飛行過程中，飛行利用機載無線電導航設備與地面導航台保持實時聯繫，控制飛行航線。在能見度低的情況下，需要啟用儀錶著陸系統進行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飛機發射電磁波信號，以確定跑道位置。 而手機不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波信號，在待機狀態下也在不停地和地面基站聯繫。在它的搜索過程中，雖然每次發射信號的時間很短，但具有很強的連續性。所以手機發出的電磁波就會對飛機的導航系統造成干擾，在能見度低的情況下影響更大。飛機在平穩飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機根本接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯繫，但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。 手機使用的頻率和飛機與塔台聯繫的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔台發來的指令信號，造成誤操作，這樣可能就會發生重大事故。即使產生的干擾只造成很小角度的航向偏離，也一樣可能導致機毀人亡的後果。 唔關機改用「飛航模式」又可唔可以？ 手機上有「飛航模式」，調到「飛航模式」可以了吧？事實上，手機的「飛航模式」只是手機廠商開發的一個功能。從科技性上來說，它的推出並不是為了在飛機上使用手機的——它只是模擬了飛行時「沒網」的狀態。有的「飛航模式」僅是關閉了通話功能，有的是在硬件上停止基帶芯片，還有的是關閉包括Wi-Fi、藍牙等一切無線連接……由此可見，各個手機廠商對「飛航模式」的設置並不相同，換句話說，「飛航模式」是一個既沒有國際標準，也沒得到航空行業認證的功能。既然沒有統一的標準，再考慮到一些山寨手機的「飛航模式」並不可靠，為了安全，只好一刀切斷。 飛機上的「黑色13分鐘」 飛機起飛時6分鐘和降落時7分鐘，被稱為「黑色13分鐘」。此時是飛行員操縱飛機最為緊張繁忙、精力高度集中的階段。飛機上的儀錶設備要同時接受地面航向台、下滑台、信標台等的引導信號，飛行員除了要始終與指揮塔台保持無線電聯絡，聽從塔台的指揮，保持規定的飛行數據外，在下滑進近階段飛機的安全完全由機上儀錶的指示準確程度所決定。 起飛和降落是飛機最不穩定的時候，飛機的狀態在短時間內劇烈變化，一旦出現其他干擾，飛行員很難在短時間內控制住飛機，航向、高度稍有偏差，就可能飛出進近安全保護區，與地面障礙物相撞或著陸失敗，造成空難事故。 據統計，世界上超過一半的空難發生在「黑色13分鐘」之內，而中國統計資料顯示，高達65%的國內空難發生在起飛和降落的時候！3年前波蘭總統專機墜毀和最近剛發生的韓亞航空難也都發生在「黑色13分鐘」裡。 為安全起見 還是關掉手機等電子設備 是關機還是不關？目前仍然沒有一致的結論。從科學研究的角度來看，無論說絕對有干擾，還是說絕對沒干擾，都是不負責任的。但如果從代價的角度來看，雖然這種干擾的概率很小，可賭注卻太大。所以在尚無結論的情況下，選擇保守的做法，是明智之舉。

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【泰國情報】 泰國全面通關｜廉航宣布3月復飛，指定人仕可使用免隔離方式入境

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泰國正式通關，泰國廉航亦會在3月開始恢復來回香港與泰國航班，外國旅客只需要附合1個條件便可申請「免隔離入境泰國簽證」，毋須隔離就可於泰國境內自由活動！想去泰國旅行的大家要留意喇！ 泰國旅遊局宣布由2月1日起所有外國旅客（包括香港）可申請入境簽證，已接種疫苗的旅客可申請「免隔離入境泰國簽證」（TEST & GO Thailand Pass），經免隔離方式入境泰國。 旅客只須在抵埗當日及入境後的第5天，分別進行2次新冠檢測，結果呈陰性便毋須隔離就可於泰國境內自由活動，想去泰國旅行的大家要留意入境條件！ 國際旅客入境泰國須符合以下條件： 1. 需於出發60日前申請TEST & GO Thailand Pass的QR Code 2. 18歲或以上旅客需於出發日前最少14日完成接種兩劑認可的新冠病毒疫苗，並持有不少於14日有效期的疫苗接種證明；18歲或以下旅客不必有全劑疫苗接種證明，但需申請泰國通行碼，並在家長或法定監護人陪同下旅行 3. 入境前需持有72小時內的病毒檢測陰性證明 4. 已購買不少於美金5萬元的保險 5. 出示在泰國第1及第5天進行RT-PCR檢測的指定SHA Extra+或AQ酒店預約和付款記錄，及由機場前往酒店的預約交通、付款記錄 自費進行2次新冠檢測 旅客在入境後，在抵埗當日及入境後的第5天，須分別自費進行2次新冠檢測。 抵埗首天新冠檢測結果呈陰性，即可於5天內在泰國境內自由活動；第5天進行第2次新冠檢測，結果同樣呈陰性後，即可完全自由活動。 另外，入境泰國內必須遵守防疫規定，包括戴上口罩、保持衛生及保持1米以上社交距離。 申請「免隔離入境泰國簽證」Pass 教學 你可參照泰國領事館網站的教學完成申請步驟。 https://www.thaiembassy.com/weekly-updates/test-and-go-rules-revised-step-by-step-guide-for-thailand-pass-application-new-covid-insurance-requirement 「微笑航空 THAI Smile Airways」 在泰國全面通關後，泰國廉航「微笑航空 THAI Smile Airways」亦宣布於3月1日復飛香港與布吉的航班！ 暫時逢星期一、三、五及日有航班來回，票價最平由$2080起，大家終於可以去泰國旅行喇！ 相關文章：

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【機票優惠】 移民潮按年升逾3倍!航空公司推私人包機服務

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港人移民潮持續不斷，今年年中本港人口的臨時數字約為739萬人，與2020年中人口約748萬人相比，減少8.7萬人，跌幅為1.2%，同期有89,200人移離本港。不少業主趕移民不惜減價賣樓、提取強積金，原來更有不少移民港人相繼取消保單，盡可能節省生活開支，帶備現金傍身。亦有移民港人拋售名表首飾，有二手表舖生意增幅接近一倍。  近年來由於各種環境因素及疫情影響，香港有不少人都選擇移民外國，希望過一些與以往不一樣的生活。現時有不少家庭已經正式移民或正在籌備，希望可以在短時間內離開香港，移民到另外一個國家繼續生活。雖然說不一定都是移民（有可能因疫情關係，於外國工作或留學的學生無法回國），但無可否認的是許多移民律師都指出2021年收到的移民申請是肉眼可見的持續性增加。 失業率有所下降 香港統計處公布今年4至6月的最新失業率是5.5%，較上一次下降0.5個百分點，失業人數減少約2萬，至21.31萬；同期日就業不足率下跌至2.5%，較上一期下跌0.3個百分點，就業不足人數減少約1.14萬人。按行業畫分，同期大多數主要行業的失業率都有下跌，其中以樓房裝飾修葺及保養、藝術娛樂及康樂活動、餐飲服務有較明顯跌幅，但製造業卻錄得0.5個百分點的較明顯升幅。 失業率下降多多少少還是與港人移民潮有關，因為移民港人會剔除於勞動人口之外，而且今次移民潮涵蓋面較廣，包括不同年齡層，一些剛畢業的年輕人亦遠赴它鄉。 校園學生流失加速 教師工會今年5月進行的一項調查發現，在接受調查的小學中，有30%的學校有超過20名學生退學。今年3月，一個親北京的教師工會進行的另一項調查發現，有90%的幼稚園存在學生流失的情況，一半以上的園長認為，移民海外是原因之一。學校管理者說，學生流失的速度在那之後已有所加快，有的學校在度過了暑假移民潮後，流失了高達15%的學生。 港人已經約兩年多無去旅行酒店紛紛都推出了不同的Staycation 住宿優惠及套票供市民選購及增加不同節目氣氛。 航空公司推私人飛機服務 港人已經約兩年多沒有去旅行，酒店紛紛都推出了不同的 Staycation 住宿優惠及套票供市民選購以增加不同節日的氣氛，讓市民『透透氣』！。近日有不同航空公司亦推出私人飛機服務讓很多需要去和在國外讀書的市民選擇。 今日為大家介紹私人飛機包機服務公司，致力實現您對旅行的憧憬！ 這間公司名稱叫Air Charter Service (ACS) - 無論需要到哪里或從哪里出發，Air Charter Service的國際辦公室網都可為客户提供全球各地信息。他們的可飛機能到達偏遠或最接近最终目的地的地方，這是固定航班不能做到的。私人包機服務有效避免排隊和不必要的延誤；旅客甚至可以在起飛前㡬分鐘才登機！ 價格方面 飛機機型 機型分別有： -G650ER  -G6000 -Gulfstream 550

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【世界情報】 美國空姐Kat Kamalani 點解叫人搭飛機切記唔好飲熱嘢？

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Kat Kamalani 係一名美國空姐兼KOL, 佢個Youtube 有超過33K fans. 早前, Kat 上載了一個標題為 "“Don't you ever, ever, ever consume these products, from an airplane", 點解佢會叫人搭飛機切記唔好飲熱嘢? 原來Kat 指出熱水及所有由熱水沖製嘅飲品，都會使用熱水箱, 但飛機上嘅熱水箱係非常污糟。 所以Kat話自己同其他空中服務員都唔會飲機上嘅熱水、咖啡或茶! Kat仲話如果帶BB搭飛機千萬唔好直接用熱水去沖奶粉，應該問空中服務員拎支裝水，用支裝水沖完奶粉後，再放入熱水中溫熱。 呢條短片出街短短6日就有近250萬次收看，有網民就質疑係咪Kat想吸引眼球而譁眾取寵，不過後來引出唔少空中服務員都出聲話Kat講嘅句句屬實，佢哋自己都唔會敢飲機上熱水呢。   https://www.youtube.com/watch?v=47ot_Zx65mM

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