【全球情報】 馬航MH370失蹤近10年 中國乘客家屬索償案今開庭審理

2014年3月8日,搭載239人的馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)MH370航班,從吉隆坡飛往北京途中失聯 11月27日,這宗航空運輸損害責任糾紛案在北京市朝陽區人民法院開庭審理! MH370航班是馬來西亞航空公司的一架波音777飛機,2014年3月8日由馬來西亞吉隆坡飛往北京的途中失聯,航班上共有239名乘客和機組人員,其中中國乘客154名。2015年1月29日,馬來西亞民航局宣布MH370已失事,並推定機上239人已遇難。 據了解,共有40多名乘客的家屬提起訴訟,案件將於11月27日至12月6日期間在北京朝陽法院分別開庭審理。乘客家屬的代理律師介紹,此案的被告分別是馬來西亞航空公司、馬來西亞國際航空有限公司、美國波音公司、飛機引擎製造商英國羅羅公司和德國安聯保險集團。 在訴訟請求上,家屬主要集中在兩點,一是要求通過案件審理查明MH370航班失聯事件的真相,二是賠償問題。 MH370航班乘客家屬代理律師張起淮介紹,本次開庭被告是責任方,責任方有義務去舉證自己沒有責任,「現在舉證不能或者舉證不夠、舉證不全是這個案子審理過程中留下的巨大空洞」。 據了解,家屬提起的民事賠償金額介乎1000萬至8000萬元(人民幣,下同)之間,賠償費用中大部分是精神損害撫慰金。 除了此次在北京朝陽法院提起訴訟的40多名乘客的家屬外,其餘110名乘客的家屬均已和5名被告達成和解,簽署和解協議,最高獲賠償300萬元。 失蹤者的家屬一直備受公眾關注.... 其中内地一名署名為為「漫步魚」的女子,更深受關注。「漫步魚」的丈夫任職工程師,2014年3月8日登上MH370後失蹤,雖然當局在2015年已經證實確認航班失事,但她卻一直在等候,希望有奇蹟出現,她一直在微博上更新自己思念丈夫的心情,字裏行間令人忍不住垂淚。 「漫步魚」去年接到一個男童的來信安慰,她回信時感觸地表示, 阿姨的親人就在那架叫做MH370的航班上,至今查無音訊。他在哪裏我不知道,他是否能吃飽穿暖我不知道,甚至他是否可以抬頭跟我看同一片星空,我也不知道。 我只知道,自從飛機失聯那一刻起,我的春節便跟平常日子沒有了區別,萬家團聚的節日,我只能懷抱煎熬以睡眠的方式熬過去,醒了睡,睡了醒,然後再竭盡全力的強迫自己入睡。因為增加了睡眠時間,清醒的時候便會減少一點,我不願意清醒,醒著太痛苦。 不少網民都留言給她,希望她能夠放下,好好活下去。直至去年12月5日,她在微博上留言指, 那個跟我說「承君此諾,必守一生」的人,可能,真的,不會回來了……」

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【航空情報】 國泰宣布明年1月1日起加薪 平均升幅3.8%

國泰航空今日(21日)向員工發電郵表示,香港合資格僱員將獲平均加薪3.8%,2024年1月1日生效。有國泰員工表示,過去2020年一度出現大規模裁員及減薪,當時薪水被削30%至40%,是次獲加薪後,與當年的水平仍差很大距離。 國泰今日表示,合資格的香港員工,將於下年1月1日起獲加薪3.8%;其他地區員工則會以當地公布的作準。國泰續於電郵表示,國泰重建不斷獲得進展,並感激員工貢獻,期望達到更多里程碑。 國泰今年多次調整不同職位員工的薪金,不過仍有職員批評,但由於國泰曾在疫情期間大規模裁員及降薪,令當時薪資扣減了30%至40%,儘管今日再次宣布加薪3.8%,若與當年的水準比較,仍相差甚遠,更形容「有排都未追得返」。

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【韓國情報】 韓國官方確定:一名空服員患胃癌不治,正式列為工傷!!

各個行業都有不同的辛苦之處或危險,航空業最近卻出現了一種新型職業病,引起外界關注! 韓國官方最新認定,一名大韓航空空服員(Korean Air)患胃癌不治,正式列為工傷! 理由是他過去26年間每年平均飛行1022小時,並於2年前被診斷出罹患胃癌末期,逝世時年僅53歲,當局認為這是長期在高空受宇宙輻射影響。 《韓聯社》報道,這名效力於大韓航空的宋姓空服員自1995年開始工作,之後於2021年4月被診斷出罹患胃癌第4期,1個月後逝世時年僅53歲。在26年的職業生涯裏,他每年的平均飛行數為1022小時,其中一半是往返美洲和歐洲的長途航班。 報道指出,為節省時間,長途航班的飛行路線通常會選擇「極地航線」。其所經之處的大氣層較為稀薄,因此對人體造成的宇宙輻射影響也會增加5倍以上。根據韓國原子力安全委員會每年都會進行的環境輻射調查顯示,2017年至2021年間,韓國空服員的最大輻射暴露量平均為5.42毫西弗(mSv),是一般民眾1毫西弗的5倍左右。 為此,首爾南部職業病判定委員會審議死者死因後,判定其累積輻射暴露量可能高於實測值,加上在長途航班中飲食時間不規律,因此認定其胃癌雖與宇宙輻射無可知關聯,卻存在明顯因果關係。委員會補充表示,死者生前並無抽煙、飲酒等不良習慣,卻在53歲時罹癌病逝,比起一般人更早發病,很大可能是受工作環境影響。 為此,死者家屬申請了工傷索賠,但卻被駁回。事件重審經過2年後,大韓航空公布調查結果指出,該公司確保了旗下機組人員每年累積的輻射暴露量,不會超過安全標准的6毫西弗,再次強調了死者罹患胃癌與宇宙輻射並無可知關聯的説法。 對於這起韓國首宗的空服員職業災害案件,不免引起部分民眾恐慌,尤其是那些需要經常搭飛機出差的人員。所幸,報道稱宇宙輻射對人體的影響,僅發生在那些需要長時間停留在高空工作的飛機師、空服員等機組人員身上,對一般民眾不會產生太多影響。 推薦文章:

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【航空情報】 空中驚魂!美44歲休班機師:精神崩潰想關閉引擎!遭控83項謀殺未遂

美國阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一名休班機師疑因精神崩潰,周日(22日)登上公司一個航班後,於飛行期間企圖關閉引擎令飛機墜毁,幸正副機師及時制服他,航班被逼緊急改道緊急降落! 該名44歲休班機師被控83項企圖謀殺罪、83項魯莽危險行為罪、1項不當行為罪及1項危害飛機罪。 阿拉斯加航空周一(23日)發聲明稱,該公司的機師Joseph Emerson乘搭原定由華盛頓州飛往三藩市、航班編號為2059的航班,事發時機上有80名乘客及4名機組人員。Emerson登機後坐在駕駛艙正副機師後方的機組人員座位(Jump Seat),在旅程期間突然拉下啟動引擎滅火系統的手掣,切斷引擎燃油供應,在場的正副機師發現後隨即制服他。 網上流傳的錄音: 機組人員曾透過廣播稱,Emerson因精神崩潰需要即時落機 阿拉斯加航空稱,在拉下手掣後,燃料管內尚有小量燃油維持引擎運作,加上機組人員迅速拉回手掣,故此引擎未有被關掉。航班其後飛往俄勒岡州波特蘭國際機場緊急降落,在成功降落後,警員隨即登機拘捕Emerson。有機上乘客指,Emerson被帶走後,機組人員曾透過廣播稱,Emerson因精神崩潰需要即時落機。 相信今次屬單一事件,與恐怖襲擊無關 機上所有乘客其後被安排轉搭另一班客機繼續行程。阿拉斯加航空表示欣賞機組人員專業處理事件,感謝乘客的冷靜和耐性。美國聯邦航空管理局(FAA)指,事件與當前國際事件無關,相信今次屬單一事件,與恐怖襲擊無關。 推薦文章:

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【機票優惠】 親子旅遊|皮卡丘彩繪機啟航了!主要航線為指定亞洲地區 HK/TW/JP/KR

閃爍星辰點綴的紫色背景象徵著黎明前的夜空!皮卡丘、謝米以及卡比獸等11隻寶可夢將陪伴大家飛上天際,別忘了觀察一下牠們睡得香甜的可愛表情喔! - 中華航空公司:皮卡丘彩繪機 CI *「皮卡丘彩繪機 CI」(CI為中華航空公司的航空代碼)啟航了! *「皮卡丘彩繪機 CI」主要航行於台灣與日本之間等亞洲地區的航線! 「皮卡丘彩繪機 CI」的機身由 The Pokémon Company 為華航專屬設計,機身底色配合華航企業識別色系及飛機尾翼的紅梅揚姿,使用粉橘、粉紅及粉紫色堆疊,漸層營造出黎明將至的星空。11 隻寶可夢躍上機身,飛翔皮卡丘偕同謝米、青綿鳥和波克基斯一起飛上天際,還有食夢夢、胖丁、卡比獸、呆呆獸、熊寶寶等超高人氣寶可夢,也將陪伴旅客踏上精彩的飛行旅程。 皮卡丘彩繪機 CI綜合果豆 皮卡丘彩繪機 CI商務艙刀叉包環扣 皮卡丘彩繪機 CI中性筆,皮卡丘彩繪機 CI貼紙,皮卡丘彩繪機 CI便利貼和機長皮卡丘便利貼,陪伴您紀錄每一刻! 10部精選寶可夢影片陪伴您遨遊天際 https://www.youtube.com/watch?v=uRyuWGqa8QU 由台北(桃園機場)往河內來回機票TWD9,752- 埋單 ! 其他皮卡丘彩繪機: - Skymark航空:皮卡丘彩繪機 BC 到了那霸機場,Skymark的國內線櫃檯將有飛翔皮卡丘迎接大家。 「皮卡丘彩繪機 BC」機內,提供飛翔皮卡丘計畫原創設計的「KitKat」及紙杯等機內備品。 搭機的小朋友將可獲得原創泡棉鑰匙圈、壓克力立牌以及專為小朋友準備的塗色畫紙! 在機內也可購買「皮卡丘彩繪機 BC」搭乘紀念幣和「皮卡丘彩繪機 BC」小錢包。請務必把握機會,購買搭乘「皮卡丘彩繪機 BC」的紀念品。 https://www.youtube.com/watch?v=ADFsOqHShUc 「皮卡丘彩繪機 BC」(BC為Skymark航空公司代碼)啟航了。 航班以沖繩(那霸和宮古(下地島))起降航線為主,也會航向其他各地的機場。 - Skymark航空:皮卡丘彩繪機 BC2 「皮卡丘彩繪機 BC」(BC為Skymark航空公司代碼)啟航了。 航班以沖繩(那霸和宮古(下地島))起降航線為主,也會航向其他各地的機場。 在以海洋為靈感設計的機體上,最引人注目的就是上面畫著幾乎是實際尺寸的吼鯨王。 飛機上除了飛翔皮卡丘之外,還有謝米、鯉魚王等可愛的寶可夢們,陪您一同在天空中旅行。 且機身上還彩繪了墨海馬、弱丁魚以及太陽珊瑚。當看到「皮卡丘彩繪機 BC2」飛過天空時,也請試著找找看吧! - 酷航:皮卡丘彩繪機 TR 「皮卡丘彩繪機

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【航空情報】 香港航空「年票優惠」回歸!增曼谷及台北兩個航點HK$4,XXX+起多次來回!

香港航空年票於9月正式回歸,首階段推出的年票包含兩個地區:北京(包括首都機場和大興機場)及華東(杭州、南京、上海虹橋和浦東)! 近日香港航空宣布第二階段年票新增曼谷及台北兩個港人熱門航點,經常出行的朋友可以$4680起購買3套或5套由香港出發到兩個指定地區的機票,同時提供商務艙或經濟艙的選項^。(請注意,當執飛航班為全經濟艙機型時,商務艙年票則不適用)。 所有年票機票可享免費改期服務,並包括20kg寄艙行李,機上亦免費提供飲品及輕膳(經濟客艙)或膳食(商務客艙),年票不適用日子可參考香港航空網頁! 推薦文章:

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【航空情報】 日航推最奢華乘坐體驗:「雙人床」頭等艙套房

日本航空(JAL)近日推出「雙人床」頭等艙套房,與全球各家頂級航空公司,角逐「最奢華乘坐體驗」的頭銜! 機票查詢: 據日本時報(The Japan Times)報導,日本航空於(10月2日)日公布了其未來旗艦長途客機「空中巴士A350-1000」從頭等艙到經濟艙的座位配置。雖然頭等艙和商務艙,只佔了整體座位的四分之一,卻佔據了飛機客艙約60%的空間。日航評估,這樣的座位配置,將為他們帶來更多的盈利。 該飛機的頭等艙經特殊改造,僅設有六間封閉式雙人床私人套房,有3種座位模式供乘客選擇:沙發模式、座椅和單人床模式、雙人床模式。日航也加入了其他國際航空公司的行列,為套房加裝獨立艙門,以確保乘客的個人隱私。私人套房配有充足的物品放置空間,包括衣櫃和43吋的電視螢幕。此外,該飛機將是第一架在頭枕,內建立體音響的飛機,乘客在套房內不須戴耳機。 國內競爭對手全日本空輸(ANA),在疫情爆發前就已推出獨特的頭等艙及商務艙套房,日航期望藉由這次豪華艙的更新能重振旗鼓,奪回失去的聲譽。然而日航也表示,因供應鏈問題,不得不將該飛機飛往紐約的首航班機,從11月延至年底。

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【旅神情報】 Kimberly楊倩兒遊法國!帶你坐阿聯酋航空頭等艙 Emirates Airlines

🇫🇷Kimberly楊倩兒遊法國帶你坐阿聯酋航空頭等艙! 圖片來源:FACEBOOK @Kimberly呀子 阿聯酋航空是阿拉伯聯合大公國的客運航空公司,於1985年成立,提供來往杜拜的民航服務。阿聯酋航空為中東地區最大的航空公司,每周營運超過3600個由它的基地-杜拜國際機場出發的航班,航線遍布六大洲的80個國家和超過150個城市。該公司還營運著世界上四個最長的直飛航線,從杜拜到洛杉磯、舊金山、達拉斯-沃斯堡和休士頓。 圖片來源:FACEBOOK @Kimberly呀子 阿聯酋航空的機上酒吧 Emirates Airlines Emirates的酒吧是機上有名的打卡位!不只能點東西喝,也有空服員會拿著點心盤,酒吧旁邊有很大的座位,可以跟朋友和家人在這喝飲料吃東西聊天!   圖片來源:FACEBOOK @Kimberly呀子 圖片來源:FACEBOOK @Kimberly呀子   在 Instagram 查看這則帖子   𝒦𝒾𝓂𝒷𝑒𝓇𝓁𝓎 楊倩兒(@kimberlychichi)分享的帖子

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【航空情報】 港女投訴國泰空姐拒幫手拎行李 航空公司有另一講法!

手提行李需放上飛機上的行李架是常識,不過個子生得較矮小的女生未必夠力或夠高可以將行李托上座位的行李櫃位,或從行李櫃上取回行李,有時真的需要找附近乘客幫忙! 機票查詢: 不過近日就有一名港女在IG上出STORY,指日前乘搭國泰航空,遇上空姐拒絕幫手將行李拎上行李櫃,更開名表示會投訴該名空姐,結果原PO被網民截圖並放上討論區熱議 近日一名港女在IG出story ,指事源她日前乘搭國泰航空,在飛機降落後本準備從行李櫃位上取回行李,惟行李因放得太入,「伸長隻手都拎唔到」,故要求空姐幫忙,惟對方婉拒並說:「你可能要自己揾個男士幫你,因為我都好矮幫唔到你」。 港女表示當刻未及反應,但幸好有男乘客主動出手相助才解窘,「想問一下做空姐唔係度過夠高拎行李先做到?」怒轟對方明明在工作卻要樓主自己揾人幫手,「唔係你叫空少幫手?咁你咪好歎?」 港女指令她最憤怒的是,該名空姐見她跳高拿行李時或許「露底」,指對方跟同事一起取笑她,「當然我聽唔到,但佢同事聽完佢講之後,望住我然後望住我條裙,令到我覺得佢哋係笑我」,認為事件令她感無奈,更公開對方名字指希望有cathay的朋友「識佢既朋友同佢講聲我會投訴佢」,文中更hashtag 國泰同國泰fanspage。 有網民截圖對方的STORY及放上網「反公審」,事件即引起網民連番討論,不過一面倒不撐港女所為,「又想r著數」、「公主癌發作」「睇佢打段野都已經default crew係要幫人拎行李」、「ig無用啦,要po小紅書」、「以為投訴就萬能」、「唔識自己踩上張櫈?」不過該名港女事後已將IG帳號轉為private。 那究竟是否如該名港女所講,幫乘客托行李上櫃位是否空中服務員的職責呢?《華盛頓郵報》就曾報道,舉得起乘客的行李箱不屬於空中服務員須達到的工作要求。在登機過程中,他們的工作重點是確保乘客儘快就座,並注意有否發生任何違規的行為。 國泰航空的網站寫道:「請將任何因過重而難以放進艙頂置物櫃的行李寄艙。我們的空中服務員不能為你提放行李。」 以達美航空(Delta Air Lines)為例,它的網站寫道:「收拾行李時,請記住,空中服務員無法主動協助乘客將隨身行李放入頭頂行李箱,但有某些例外情況。」這可能包括他們協助傷健人士乘客、無人陪伴的未成年人士以及長者。 捷藍航空(JetBlue)網站頁面也有類似的說明:「如果(空中服務員)無法提供協助且物品無法放入座位下方,請確保可將物品放入頭頂行李箱中。」 推薦文章:

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【航空情報】 航空地勤人員掲秘10個行內用語!「波冧」、「有蛇」、「ETD」等逐個話你知!

去到登機櫃枱前,首先就會見到地勤人員,到底地勤人員在說的「STD、波冧」等用語有什麼意思? 以下由地勤人員分享10個常用例子!最驚聽到「有蛇」! #01. STD Scheduled time of departure 即係原定航班出發時間,即係你買機票見到嘅出發時間,呢個時間係用當地嘅時間。所以記得,你去咗邊個國家,就要跟返時差校返好隻錶啦! #02. ETD Estimated time of departure 即係預計嘅航班出發時間,見到呢個就通常係航班延誤咗,依家預計緊係呢個時間先起到飛喇! #03. 波冧 其實係 boarding number 嘅簡稱,其實每位客人收到登記證嘅時候,都會有一個專屬於你嘅 boarding number,因為溝通方便與清晰,我哋做嘢嘅時候,唔會用客人嘅名嚟傳遞訊息,我哋會講例如:波冧115、116閘口換登機證。 #04. 英文同數字 由於我哋經常使用對講機,電話溝通,大家都知電話上面聽B、D、T、P,呢啲字母都會聽到一頭煙,但我哋又唔會用 A for apple,B for boy,C for cat 之類。 航空界有一組特別嘅

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