【泰國情報】 泰國全面通關|廉航宣布3月復飛,指定人仕可使用免隔離方式入境

泰國正式通關,泰國廉航亦會在3月開始恢復來回香港與泰國航班,外國旅客只需要附合1個條件便可申請「免隔離入境泰國簽證」,毋須隔離就可於泰國境內自由活動!想去泰國旅行的大家要留意喇! 泰國旅遊局宣布由2月1日起所有外國旅客(包括香港)可申請入境簽證,已接種疫苗的旅客可申請「免隔離入境泰國簽證」(TEST & GO Thailand Pass),經免隔離方式入境泰國。 旅客只須在抵埗當日及入境後的第5天,分別進行2次新冠檢測,結果呈陰性便毋須隔離就可於泰國境內自由活動,想去泰國旅行的大家要留意入境條件! 國際旅客入境泰國須符合以下條件: 1. 需於出發60日前申請TEST & GO Thailand Pass的QR Code 2. 18歲或以上旅客需於出發日前最少14日完成接種兩劑認可的新冠病毒疫苗,並持有不少於14日有效期的疫苗接種證明;18歲或以下旅客不必有全劑疫苗接種證明,但需申請泰國通行碼,並在家長或法定監護人陪同下旅行 3. 入境前需持有72小時內的病毒檢測陰性證明 4. 已購買不少於美金5萬元的保險 5. 出示在泰國第1及第5天進行RT-PCR檢測的指定SHA Extra+或AQ酒店預約和付款記錄,及由機場前往酒店的預約交通、付款記錄 自費進行2次新冠檢測 旅客在入境後,在抵埗當日及入境後的第5天,須分別自費進行2次新冠檢測。 抵埗首天新冠檢測結果呈陰性,即可於5天內在泰國境內自由活動;第5天進行第2次新冠檢測,結果同樣呈陰性後,即可完全自由活動。 另外,入境泰國內必須遵守防疫規定,包括戴上口罩、保持衛生及保持1米以上社交距離。 申請「免隔離入境泰國簽證」Pass 教學 你可參照泰國領事館網站的教學完成申請步驟。 https://www.thaiembassy.com/weekly-updates/test-and-go-rules-revised-step-by-step-guide-for-thailand-pass-application-new-covid-insurance-requirement 「微笑航空 THAI Smile Airways」 在泰國全面通關後,泰國廉航「微笑航空 THAI Smile Airways」亦宣布於3月1日復飛香港與布吉的航班! 暫時逢星期一、三、五及日有航班來回,票價最平由$2080起,大家終於可以去泰國旅行喇! 相關文章:

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【機票優惠】 移民潮按年升逾3倍!航空公司推私人包機服務

港人移民潮持續不斷,今年年中本港人口的臨時數字約為739萬人,與2020年中人口約748萬人相比,減少8.7萬人,跌幅為1.2%,同期有89,200人移離本港。不少業主趕移民不惜減價賣樓、提取強積金,原來更有不少移民港人相繼取消保單,盡可能節省生活開支,帶備現金傍身。亦有移民港人拋售名表首飾,有二手表舖生意增幅接近一倍。  近年來由於各種環境因素及疫情影響,香港有不少人都選擇移民外國,希望過一些與以往不一樣的生活。現時有不少家庭已經正式移民或正在籌備,希望可以在短時間內離開香港,移民到另外一個國家繼續生活。雖然說不一定都是移民(有可能因疫情關係,於外國工作或留學的學生無法回國),但無可否認的是許多移民律師都指出2021年收到的移民申請是肉眼可見的持續性增加。 失業率有所下降 香港統計處公布今年4至6月的最新失業率是5.5%,較上一次下降0.5個百分點,失業人數減少約2萬,至21.31萬;同期日就業不足率下跌至2.5%,較上一期下跌0.3個百分點,就業不足人數減少約1.14萬人。按行業畫分,同期大多數主要行業的失業率都有下跌,其中以樓房裝飾修葺及保養、藝術娛樂及康樂活動、餐飲服務有較明顯跌幅,但製造業卻錄得0.5個百分點的較明顯升幅。 失業率下降多多少少還是與港人移民潮有關,因為移民港人會剔除於勞動人口之外,而且今次移民潮涵蓋面較廣,包括不同年齡層,一些剛畢業的年輕人亦遠赴它鄉。 校園學生流失加速 教師工會今年5月進行的一項調查發現,在接受調查的小學中,有30%的學校有超過20名學生退學。今年3月,一個親北京的教師工會進行的另一項調查發現,有90%的幼稚園存在學生流失的情況,一半以上的園長認為,移民海外是原因之一。學校管理者說,學生流失的速度在那之後已有所加快,有的學校在度過了暑假移民潮後,流失了高達15%的學生。 港人已經約兩年多無去旅行酒店紛紛都推出了不同的Staycation 住宿優惠及套票供市民選購及增加不同節目氣氛。 航空公司推私人飛機服務 港人已經約兩年多沒有去旅行,酒店紛紛都推出了不同的 Staycation 住宿優惠及套票供市民選購以增加不同節日的氣氛,讓市民『透透氣』!。近日有不同航空公司亦推出私人飛機服務讓很多需要去和在國外讀書的市民選擇。 今日為大家介紹私人飛機包機服務公司,致力實現您對旅行的憧憬! 這間公司名稱叫Air Charter Service (ACS) - 無論需要到哪里或從哪里出發,Air Charter Service的國際辦公室網都可為客户提供全球各地信息。他們的可飛機能到達偏遠或最接近最终目的地的地方,這是固定航班不能做到的。私人包機服務有效避免排隊和不必要的延誤;旅客甚至可以在起飛前㡬分鐘才登機! 價格方面 飛機機型 機型分別有: -G650ER  -G6000 -Gulfstream 550

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【世界情報】 美國空姐Kat Kamalani 點解叫人搭飛機切記唔好飲熱嘢?

Kat Kamalani 係一名美國空姐兼KOL, 佢個Youtube 有超過33K fans. 早前, Kat 上載了一個標題為 "“Don't you ever, ever, ever consume these products, from an airplane", 點解佢會叫人搭飛機切記唔好飲熱嘢? 原來Kat 指出熱水及所有由熱水沖製嘅飲品,都會使用熱水箱, 但飛機上嘅熱水箱係非常污糟。 所以Kat話自己同其他空中服務員都唔會飲機上嘅熱水、咖啡或茶! Kat仲話如果帶BB搭飛機千萬唔好直接用熱水去沖奶粉,應該問空中服務員拎支裝水,用支裝水沖完奶粉後,再放入熱水中溫熱。 呢條短片出街短短6日就有近250萬次收看,有網民就質疑係咪Kat想吸引眼球而譁眾取寵,不過後來引出唔少空中服務員都出聲話Kat講嘅句句屬實,佢哋自己都唔會敢飲機上熱水呢。   https://www.youtube.com/watch?v=47ot_Zx65mM

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點解飛機不可以擅自換位 原來背後原因係…

【航空情報】 點解飛機不可以擅自換位 原來背後原因係…

隨著坐飛機的乘客越來越多,飛行普及就越發重要。多掌握一些飛行普及知識,就可以更加明白飛機上的一些奇怪規定。很多第一次乘機的旅客,喜歡坐在窗邊,欣賞起飛降落的奇妙景象。但是值機的時候,卻發現機票上顯示的座位不是在窗邊。那怎麼辦?很多人就想到了上飛機找鄰座的旅客幫忙換下座位。這樣的行為往往被漂亮的乘務制止,並且告訴他們,飛機上擅自更換座位非常危險。 不就換個座位麼?會那麼嚴重?又為何Check-in時我還可以自己選座位呢? 回答問題前先要清楚「飛機的重心」 影響航空器的俯仰平衡的因素主要有旅客的座位安排方式和貨物的裝載位置及滾動情況、機上人員的走動、燃料的消耗、不穩定氣流、起落架或副翼的伸展和收縮等。因此配載人員在安排旅客的座位時,除去按照艙位等級與旅客所持客票的票價等級一致來安排之外,在對重心影響較小的艙位儘量多安排旅客,並且在航空器起降時請旅客不要在客艙內走動,以免影響航空器的俯仰平衡和旅客的安全。 要說清楚擅自換座位對飛機飛行的影響,就不得不說,飛機的重心問題。擅自換座位對飛行參數影響最大和最直接的就是重心,繼而影響操縱性穩定性飛行品質等等。飛機對於重心位置是有著嚴格規定的,存在前極限和後極限。 重心前極限,指為保證飛機具有足夠的操縱性而要求飛機重心不超過某一重心位置,由操縱性和舵效決定。 現行的客運飛機都是靜穩定的,重心在焦點(即升力的合力)之前,運輸類飛機前後極限範圍(即允許重心變化範圍)大約為20%MAC(平均氣動弦長)。空優戰鬥機為2%-7%MAC,多用途戰鬥機為3%-7%MAC。一般重心的最佳位置在前後限的中位附近。 飛機在運營過程中每一架次都要進行裝載平衡配算,即根據飛機實際重量重心特點及有關的技術數據,合理、科學地計算、配置飛機商載如旅客、行李、貨物、郵件的裝載量和位置,使飛機的實際重量重心處於許可的範圍內,從而保證飛機安全、經濟地抵達目的地。 航班出發前會有專門的配載員填制配載平衡圖,根據計算結果對飛機商載(如旅客及貨物)的裝載量和位置進行限制。 下一頁【點解飛機不可以擅自換位 原來背後原因係…(下)】

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【航空情報】 每程飛機前後都徹底清潔?空姐唔會話你知: 飛機上7個最污穢地方

對於每一趟重要的跨國旅程來說,飛機成了這世界無遠弗屆的重要工具,它承載了許多信念、背負不同的夢想,但隨著熙來攘往旅客紛飛,機艙卻未必有你想像中那麼乾淨,外國網站escapehere揭露了飛機上最骯髒的7個地方,也許航空公司往往為了班次不延誤,清潔工作確實無法那麼徹底。 7個飛機最污穢地方(第7位): 地板/地毯 為了飛行時較舒適,很多人在飛機起飛後都會脫去鞋子,除了方便自在,感覺也沒有負擔,但事實上,脫鞋往往會在事故發生時拖延了逃生進度,而地板上的細菌也多到你不敢想像。例如,上一位旅客鞋底的髒污、掉落的尿布、嘔吐物、食物,眾多你難以想像的污垢都是經年累月積聚而成,而地毯上更不是那麼好清理,專家建議,千萬別貪圖方便就穿著襪子去上廁所,細菌令你難以想像。 7個飛機最污穢地方(第6位): 靠枕及毛毯 座椅上的靠枕是人人搭飛機都絕對會接觸的物品,但有時為了貪圖方便,它能夠被清潔的機會卻不是很高,如前一位乘客的髮垢、頭皮屑、汗漬等等,也許自備一個毛巾隔絕會乾淨的多;而飛機上提供的毛毯最好也盡可能不要使用,因為你不會知道是否真的有消毒過再提供。 7個飛機最污穢地方(第5位): 窗托及窗口搭飛機的乘客大概分為兩種:愛靠窗的乘客與愛靠走道的乘客。如果你是愛靠窗的人,你勢必會想看窗外風景,或著是靠著窗口與窗托作為枕頭。然而,當你的臉依靠在上面時,最好還是想想有多少人會跟你有著一樣的動作,而且窗托及窗口幾乎是完全不會清潔的地方。 下一頁【7個飛機最污穢地方 (第1至4位)】

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【航空情報】 究竟係好事定壞事?未來中短途機座位唔可以向後斜?

乘飛機坐經濟客位想睡一覺不容易,若果椅背無法向後傾斜,會否更難入睡呢?一所名為 Layerdesign 的設計公司與Airbus合作,開發出了可能正是未來的經濟艙。 新座椅仲有「按摩」功能? 歷時18個月的項目在不犧牲經濟旅行的數量本質的前提下,徹底改變了經濟艙的概念,座位占用的空間更少。座椅使用時尚的紅藍配色,跟九巴一樣使用超薄設計,但在整個旅程中,移動座椅會根據乘客的體重、尺寸和運動情況自動調整,以保持最佳的人體工程學舒適性,而乘客可以使用手機 APP 控制座椅的溫度、壓力、柔軟程度等,還可用於使用不同的座椅模式,如 「按摩」、「用餐時間」 或 「睡眠」。 唔好以向後傾斜 係為咗避免乘客之間發生不必要麻煩? 不過,座椅是不能向後傾斜的,設計師說這是避免乘客之間有不必要的麻煩發生。據資料顯示,這座椅會應用於飛短程至中程的空中巴士,若飛長途機但全程不能向後趟一下睡一睡,真的會令旅程加倍漫長呢!從圖片可見,整張座椅都是以編織方式製成,透氣應該不成問題,但是否軟硬適中就要試過才知道了。不過說到底,相信用如此材料設計,其中一個原因就是減輕航機負重,節省多一點燃料吧!

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【航空情報】 唔講唔知 以前請空姐 一定要係護士 高度只可以係162以下

世人對空姐總有無限的遐想,誰叫那套制服一穿上身,專業、友善、性感……甚麼形象都可在大家的腦海浮現。看到藍色長衫 Sarong,不用說,一定是星航!鮮艷紅中帶微橙企領的,都知道是國泰啦!一套制服的意義,其實早將航空公司的形象,如催眠般植入我們的腦袋。不過空姐制服是否來來去去及膝裙配西裝褸?點解有些空姐戴帽?哪些制服出自哪位著名設計師之手?一起來細看空姐制服的魔力吧! 原來當年第一批的空姐必需是護士,真係一切由護士開始。但係而家坐飛機係一件好普遍的事,所以今時今日坐飛機唔好講話護士空姐,有時連嘔吐袋都找不到! 民航航空史開始的初期,航空公司只聘請空中少爺,但在30年代開始,聯合航空聘請了史上第一位空姐, Ellen Church是一位註冊護士,職責除了今日的捧餐、sell 免稅品等,最主要是安撫乘客,了解他們的徵狀:由於 80 年前的飛機又嘈又「浪」,暈機浪、飛行恐懼症都好普遍。亦因此,早期的空姐制服和護士的相似,身穿方正的大樓、長身恤衫裙再加高腰長裙;顏色亦只有灰、藍等的沉實選擇。 1930年,美國波音公司在美國各地招聘了八名女性乘務員,這是飛機上首次出現女乘務員。當時,波音公司的招聘標準主要有兩條:第一,年齡25以下,體重50公斤以下,身高162厘米以下。之所以要招身材嬌小的類型,是因為那時的飛機都是小機型,小身材更適合。第二條必須要有護士資格。因為那時候飛機的密封性還沒有達到一定的標準,懂得一些醫護常識的乘務員們,能夠及時有效的照顧那些因暈機而產生不適的乘客們。與此同時,這些姑娘們還得承擔一些飛機降落後的飛機檢查維護等後勤保障人員乾的工作。也就是說,她們還不是專門的在飛機上從事服務工作的女性,即並非專業空姐。 1931年1月,日本東京航空公司在報紙上刊登了他們招聘空姐的廣告啟事: 1,能夠順利搭乘飛機並飛完全程,不會在中途暈機者。 2,能夠用流利而又柔美的語言介紹沿途風景者。 3,能夠勝任端送茶水等服務工作者。 4,長的漂亮的女性。 自認符合以上幾條的,可以參加面試。 這份在日本航空歷史上具有里程碑意義的啟事,至今很多內容仍在很多航空公司沿用着。當時日本的航空業已經比較發達了,航空公司的老闆們覺得,若是自己在飛機上增加優質的服務,有助於增加營業額。只不過到了面試的時候,端茶倒水也好,介紹風景也罷,這些條件在面試官眼裏都已經不在是條件。他們真正看重的只有第四條。說白了,等於是在選美。 下一頁【以前請空姐 一定要係護士?(下)】

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【航空情報】 經濟艙終於有床可以訓 紐航首創Skynest空中膠囊睡床

相信各位搭長途機去旅行時,在超過10小時的飛行過程坐經濟艙經常坐到腰酸背痛,身體往往無法得到充分休息。有沒有想過有一天,經濟艙也可以「完全平躺」睡覺,還擁有屬於自己的一個小空間!這是紐西蘭航空(Air New Zealand)耗費3年研發與測試的經濟艙「Economy Skynest」,像空中膠囊「太空艙」的設計,符合航空安全規範的層級。在不久的未來,機艙裡「躺睡」的特權不再只屬於頭等艙的旅客,經濟艙也可以享有! 紐西蘭航空 Economy Skynest 亮點 經濟艙中的每個Skynest都有超過200cm床位 像是空中膠囊旅館的 Economy Skynest 設立於經濟艙中,提供6個超過200cm的臥艙,配備舒適的枕頭、床單與毛毯的同時每個臥艙皆設有隱私窗簾確保使用者的獨立空間感,此外臥艙中的燈光設計為睡眠模式,能幫助乘客更快進入睡眠,得到充分的休息。 下一頁【紐航首創Skynest空中膠囊睡床 (影片及幾時推出)】

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【航空情報】 咩係Airline Churning Charge? 航空公司咩情況會收乘客罰款

可能係成本上漲,依家航空公司咩都要收費、訂座位、訂餐、訂行李、好多以前唔洗錢嘅嘢依家都要收費。就晌2017年7月左右,開始有航空公司收取 Airline Churning Charge,而到目前為止已經有超過30個航空公司推出條款,咁咩係Airline Churning Charge? 咩係Airline Churning Charge? 由於各大旅行社或網上平台都會透過一些訂位系統去連接航空公司,所以導致航空公司需要繳付訂位費用給各系統,因為理論上有訂位就有機會出票,所以大部份航空公司都同意繳付。 重覆hold位有機會罰款 但由於現在資訊發達,訂位亦簡單化,好多乘客會經過不同 agent/平台去重覆訂位,變相航空公司亦需要重覆繳付訂位費給訂位系統,但最終乘客只會出一次票,所以導致航空公司有損失。有見及此,航空公司就加收Airline Churning Charge,就是當客人姓名/行程/日期全部一樣而又重覆預訂,航空公司就會收取此費用,而且好多航空公司嘅收費係段程計算 (例如香港/經日本到美國,等於2段要收2次錢,來回就4次!) 所以建議大家定好旅遊計劃後,選定一間旅行社或網上平枱購買,不要重覆hold位避免不必要罰款。 各大實行Airline Churning Charge的航空公司收費表

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【航空情報】 經濟艙終於有床可以訓 紐航首創Skynest空中膠囊睡床

相信各位搭長途機去旅行時,在超過10小時的飛行過程坐經濟艙經常坐到腰酸背痛,身體往往無法得到充分休息。有沒有想過有一天,經濟艙也可以「完全平躺」睡覺,還擁有屬於自己的一個小空間!這是紐西蘭航空(Air New Zealand)耗費3年研發與測試的經濟艙「Economy Skynest」,像空中膠囊「太空艙」的設計,符合航空安全規範的層級。在不久的未來,機艙裡「躺睡」的特權不再只屬於頭等艙的旅客,經濟艙也可以享有! 紐西蘭航空 Economy Skynest 亮點 經濟艙中的每個Skynest都有超過200cm床位 像是空中膠囊旅館的 Economy Skynest 設立於經濟艙中,提供6個超過200cm的臥艙,配備舒適的枕頭、床單與毛毯的同時每個臥艙皆設有隱私窗簾確保使用者的獨立空間感,此外臥艙中的燈光設計為睡眠模式,能幫助乘客更快進入睡眠,得到充分的休息。 下一頁【紐航首創Skynest空中膠囊睡床 (影片及幾時推出)】

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