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【航空情報】 搭飛機最危險行為｜空姐警告：這個常見習慣可能讓你無法登機！

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準備出國旅行時，你以為帶齊證件、護照和錢包就萬無一失了嗎？資深空姐透露，有個被業內視為「搭機大忌」的行為，比忘記帶證件更可怕，隨時可能讓你的旅行計劃在登機前一刻瞬間泡湯！ 沉浸手機世界＝錯過航班的高風險行為 英國《太陽報》報導，一位化名Cici的空姐在社交媒體上分享了她從航空工作中學到的寶貴經驗。她指出，現代旅客最危險的習慣就是在機場候機時，過度沉浸於手機世界或戴著耳機聽音樂。 Cici分享親身經歷：「我見過太多乘客因為專注於手機屏幕，完全沒注意到登機口的動態。有人差點錯過登機時間，有人走路撞到其他旅客，甚至有人撞到已經就座的乘客引發爭執。」這些情況不僅尷尬，更可能導致嚴重後果。 空姐專業建議：何時才該使用耳機 雖然透過音樂或影片來緩解旅行焦慮是很自然的，但Cici強烈建議：「請等到飛機起飛後再使用耳機！」登機過程中保持警覺非常重要，這樣你才能及時回應登機廣播、跟隨隊伍移動，並注意周遭環境。 圖源/創作大廳- 巴哈姆特 這個看似無害的小習慣，實際上隱藏著讓你無法登機的危機。下次在機場候機時，記得暫時放下手機、拿下耳機，確保你的旅程能夠順利開始！   想無痛計畫旅行 輕鬆訂酒店連機票攞盡優惠？ 聯絡我們！   推薦文章：

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【日本情報】 逃生出口變登機閘口？樂桃航空的機場、乘客待遇竟然是這樣！

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逃生出口變登機閘口 日本網民@mykz_n在TWITTER上面分享：「"peach真的有那麼特別的待遇嗎？w 非常奇怪呢。"」 令人不禁懷疑廉價航空公司在日本機場待遇那麼差嗎？？ 如果沒有仔細看的話真的會忽略掉吧XDDD 樂桃航空（Peach Aviation）是日本首家廉價航空，自2011 年起運營，以其高性價比和優質服務受到廣大旅客的青睞。 此外，樂桃有很多紅眼航班飛日本，如果想搶便宜的機票可以考慮這家！ 樂桃機艙介紹： 但其實Peach是很多人青睞的航空公司喔～ 不少網民也覺得無論是服務還是整潔度都很不錯，以廉航標準也是相當高的！ 咁搞笑嘅機場操作你又見過未？

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【航空情報】 飛機廁所咁用先最醒！旅遊達人教你神秘開關 空姐：連我都唔知

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每次飛機降落前，許多人都會趕著去洗手間，卻常常發現垃圾桶已經爆滿。在這種情況下，有什麼好辦法呢？最近，國外一名乘客發現飛機廁所裡竟然藏著一個小秘密：一個可以不用手就打開垃圾桶蓋的機關！這位乘客在社交媒體上分享了這個驚人的發現，甚至有一位服務員驚訝地表示，自己從業26年來第一次見到這個設計！ 飛機上的廁所使用頻率極高，很多乘客在丟紙巾時，都會盡量避免接觸垃圾桶蓋，以免沾上髒污或細菌。最近，外國網友Joe McNamara在Instagram上分享了一段影片，展示如何使用這個小機關，迅速吸引了15.5萬的瀏覽量。 在影片中，他指出，廁所洗手池下方有一個橘色的小踏板，只需用腳踩下，就能自動打開垃圾桶蓋。Joe興奮地表示：「以後就不用再碰那骯髒的垃圾桶了！大家知道這個機關嗎？」 隨著帖文的發布，網友們紛紛留言表示驚訝，「天啊，我從來不知道這個，謝謝你！」還有網友說：「這是我今天在網上看到的最有幫助的資訊！」甚至有一名空服員也表示，自己在工作中從未發現這個機關。雖然不是每個機型都有這個機關，但下次如果在飛機去廁所不妨望一望有沒有這個便利的小機關，讓你的飛行體驗更輕鬆衛生！

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【最新消息】 韓國機場罷工警告：計劃近期赴韓旅遊的港人需留意！

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韓國全國機場工人聯合會宣布，將於9月19日至10月9日的中秋連假期間進行大規模罷工。參與罷工的將包括仁川、金浦等15個主要機場的約1.5萬名工人，預計超過60%的勞工將參加，這可能導致航班的延誤甚至取消。 此次罷工是全國機場工會首次全體共同參與，涉及的工種包括跑道維護、消防、電氣管理和設施維修等，將對機場的日常營運產生重大影響。工會代表表示，由於人手不足和過度疲勞，已經導致多宗工安事故，包括年長工人的墜落事故和夜班的死亡案例。 工會目前的主要訴求是將仁川機場的工作班制從「3組2班倒」改為「4組2班倒」，以減輕工時負擔並改善子公司勞工的待遇。若罷工持續，將對自由行及其他旅客造成顯著影響。 因此，有意前往韓國旅遊的遊客建議在出發前密切留意航班的最新動態，並預留更多的彈性安排，以免行程受到影響。去年中秋前夕，仁川機場曾因人手問題面臨全面罷工的風險，但最後由於官方承諾增加人手而取消。今年的形勢卻更加嚴峻，工會強調，除非當局回應其訴求，罷工行動將持續至中秋連假，對國際航班的運作將帶來更大影響。 推介文章：

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【航空情報】 3萬英尺高空 機艙老鼠成KK園天堂

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最近經濟差, 連飛機都出現大量老鼠, 主要target啲長線航班或短線嘅budget airline, 咁樣先可以 maximize volume.  相信犯罪集團已經大規模出手, 派人上不同航線犯案! 防止這類「飛機老鼠」（盜賊）需要乘客和航空公司共同努力。以下是給您的一些關鍵建議，分為「乘客自身防範」和「航空公司方面」的措施： 給乘客的自我防範措施（最重要！） 大多數盜竊發生在乘客將行李放入頭頂行李架後放鬆警惕的時刻。盜賊通常會利用這個機會快速翻動行李。 貴重物品隨身攜帶： 這是黃金法則。護照、錢包、首飾、電子產品（筆記本電腦、平板電腦、相機）、現金和重要文件絕對不要託運，也最好不要放入頭頂行李架，而應放在您腳下的隨身背包或手提袋中。 使用帶鎖的行李： 為託運行李和隨身行李箱配備TSA海關鎖（美國運輸安全管理局認可的鎖）。這種鎖海關人員可以用專用鑰匙打開檢查，而竊賊則難以輕易撬開。即使沒有TSA鎖，任何一把鎖都能增加盜竊難度。 謹慎選擇放置行李的位置： 將行李放在自己正上方的行李架，而不是身後或機艙後方的位置。確保行李處於您的視線範圍內。 如果行李架已滿，需要放在較遠的地方，請在起飛後和降落前特別留意一下。 保持警覺，特別是在起飛和降落前： 盜賊最常在下機前的混亂時刻動手，因為人們通常會站起來活動、取東西，注意力分散。 在這段時間，要特別留意您的行李架。如果看到有人在不屬於自己的行李架前翻動，可以禮貌地問一句：「需要幫忙嗎？」（Excuse me, is that your bag?）這通常能嚇退竊賊。 簡化行李： 避免使用名牌行李箱或過於引人注目的行李袋，這可能會讓您成為目標。用一些行李帶或貼紙讓您的行李看起來更普通、更難與其他行李區分開。 航空公司及機場方面的措施 機組人員巡邏：空服員在飛行過程中應定期巡視客艙，留意可疑行為。 監控系統：部分航空公司開始在客艙安裝監控攝像頭，以威懾犯罪行為並在事發後取證。

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【台灣情報】 台灣自由行｜平飛台灣有咩機可以揀？台灣機票優惠攻略！

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最多人去台灣自由行！今期一齊睇下飛台灣有咩特價優惠？ 前往台灣的航空公司包括：國泰航空、香港航空、HK Express、星宇航空、長榮航空、大灣區航空及中華航空等！ 今日等小編用大家推薦幾間控買航空公司啦！ Destination：#台北 國泰航空 台北機票 每位價錢由HK$665起！ 香港航空推出包行李的「經濟機票」，價錢十分可觀。暫時港航的機票價錢由 HK$321起 左右 ，價錢包括23KG寄艙行李！ 而HK Express推出了數次優惠，來回價錢不包寄艙行李 機票價錢由HK$209起！ 中華航空 機票價錢由HK$681起！ 長榮航空 價錢由HK$682起 大灣區航空 價錢由HK$158起 (包20KG寄艙行李!) 星宇航空 價錢由HK$573起 (包1x23KG寄艙行李!) Destination：#台中 在港龍結束營運後，HK Express / 香港航空(目前停航) 成為2家經營台中的航空公司，推出優惠時來回價錢不包寄艙行李分別大約HK$199起！ 而其他航空公司都不便宜，相對不推薦大家喇！ Destination：#高雄 中華航空和國泰航空之前一直經營高雄線，而長榮航空/香港快運亦加入飛香港至高雄航線，暫定每日一班！4間航空公司價錢 平均約HK$1XX-7XX一張 ! 長榮航空每位價錢由HK$572起！ 中華航空每位價錢由HK$568起！ 香港快運航空 每位價錢由HK$199起！ 國泰  每位價錢由HK$709起！ Destination：#台南 / 花蓮 etc. 其他台灣地區因為種種原因都相繼取消了航班！屆時有更新航空小編會再通知大家！～ 推薦優惠：

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【航空情報】 曼谷航空 | 至力追求可持續發展的航空公司

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在追求可持續發展的時代，選擇一家eco-friendly 的航空公司都成為旅客選擇航班的一項因素。對於整個航空界，曼谷航空(Bangkok Airways)是致力於減少碳排放，提供更環保的旅行體驗；對於自己國家，公司總裁Puttipong Prasarttong-Osoth先生提出以「連接您的幸福」為理念，旨在促進泰國社區和社會之間的可持續聯繫。 曼谷航空極力為環保作出一份力 有鑒於國際航空運輸協會（IATA）的政策框架，該協會計劃到2050年實現零碳排放目標。達到這個目標，無疑對全個航空業，包括全球機場業務，都帶來了重大挑戰。他們深刻理解航空業對環境的影響，並積極採取措施減少碳排放，制定了一系列的環保，以實現可持續的營運目標。為了減少國際二氧化碳排放，通過有效規劃飛機燃料使用，並推行可持續航空燃料（SAF）的使用。   在管理綠色供應鏈中，他們提倡減少旅客在休息室中使用膠樽，進行可回收的廢物分類項目，並在旅客休息室設立“「回收箱」以回收膠樽；利用員工舊制服的纖維創建新的防污制服，將塑料纖維轉化為每年的“曼谷航空精品系列”運動旅遊活動的跑步衫，促進生態旅遊實踐。 曼航更在以泰國證券交易所在服務業中的SET ESG評級2023中獲得BBB評級的可持續股票之一。此外，他們還獲得了泰國董事學院（IOD）的五星級“優秀公司治理評分”，該評分由泰國證券交易所支持。  對於計劃前往泰國旅遊的港人來說，選擇曼航也是一個不錯的選擇，他們提供全面的可持續旅行體驗，讓您在旅程中感受到來自泰國的熱情以及對環保的堅持。除此之外，曼航的航班路線涵蓋了很多泰國目的地，包括曼谷、渡假聖地蘇梅島！下次有機會，必須試一試！  

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【全球情報】 馬航MH370失蹤近10年　中國乘客家屬索償案今開庭審理

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2014年3月8日，搭載239人的馬來西亞航空公司（Malaysia Airlines）MH370航班，從吉隆坡飛往北京途中失聯 11月27日，這宗航空運輸損害責任糾紛案在北京市朝陽區人民法院開庭審理！ MH370航班是馬來西亞航空公司的一架波音777飛機，2014年3月8日由馬來西亞吉隆坡飛往北京的途中失聯，航班上共有239名乘客和機組人員，其中中國乘客154名。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370已失事，並推定機上239人已遇難。 據了解，共有40多名乘客的家屬提起訴訟，案件將於11月27日至12月6日期間在北京朝陽法院分別開庭審理。乘客家屬的代理律師介紹，此案的被告分別是馬來西亞航空公司、馬來西亞國際航空有限公司、美國波音公司、飛機引擎製造商英國羅羅公司和德國安聯保險集團。 在訴訟請求上，家屬主要集中在兩點，一是要求通過案件審理查明MH370航班失聯事件的真相，二是賠償問題。 MH370航班乘客家屬代理律師張起淮介紹，本次開庭被告是責任方，責任方有義務去舉證自己沒有責任，「現在舉證不能或者舉證不夠、舉證不全是這個案子審理過程中留下的巨大空洞」。 據了解，家屬提起的民事賠償金額介乎1000萬至8000萬元（人民幣，下同）之間，賠償費用中大部分是精神損害撫慰金。 除了此次在北京朝陽法院提起訴訟的40多名乘客的家屬外，其餘110名乘客的家屬均已和5名被告達成和解，簽署和解協議，最高獲賠償300萬元。 失蹤者的家屬一直備受公眾關注.... 其中内地一名署名為為「漫步魚」的女子，更深受關注。「漫步魚」的丈夫任職工程師，2014年3月8日登上MH370後失蹤，雖然當局在2015年已經證實確認航班失事，但她卻一直在等候，希望有奇蹟出現，她一直在微博上更新自己思念丈夫的心情，字裏行間令人忍不住垂淚。 「漫步魚」去年接到一個男童的來信安慰，她回信時感觸地表示， 阿姨的親人就在那架叫做MH370的航班上，至今查無音訊。他在哪裏我不知道，他是否能吃飽穿暖我不知道，甚至他是否可以抬頭跟我看同一片星空，我也不知道。 我只知道，自從飛機失聯那一刻起，我的春節便跟平常日子沒有了區別，萬家團聚的節日，我只能懷抱煎熬以睡眠的方式熬過去，醒了睡，睡了醒，然後再竭盡全力的強迫自己入睡。因為增加了睡眠時間，清醒的時候便會減少一點，我不願意清醒，醒著太痛苦。 不少網民都留言給她，希望她能夠放下，好好活下去。直至去年12月5日，她在微博上留言指， 那個跟我說「承君此諾，必守一生」的人，可能，真的，不會回來了……」

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【航空情報】 國泰宣布明年1月1日起加薪 平均升幅3.8%

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國泰航空今日(21日)向員工發電郵表示，香港合資格僱員將獲平均加薪3.8%，2024年1月1日生效。有國泰員工表示，過去2020年一度出現大規模裁員及減薪，當時薪水被削30%至40%，是次獲加薪後，與當年的水平仍差很大距離。 國泰今日表示，合資格的香港員工，將於下年1月1日起獲加薪3.8%；其他地區員工則會以當地公布的作準。國泰續於電郵表示，國泰重建不斷獲得進展，並感激員工貢獻，期望達到更多里程碑。 國泰今年多次調整不同職位員工的薪金，不過仍有職員批評，但由於國泰曾在疫情期間大規模裁員及降薪，令當時薪資扣減了30%至40%，儘管今日再次宣布加薪3.8%，若與當年的水準比較，仍相差甚遠，更形容「有排都未追得返」。

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【韓國情報】 韓國官方確定：一名空服員患胃癌不治，正式列為工傷！！

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各個行業都有不同的辛苦之處或危險，航空業最近卻出現了一種新型職業病，引起外界關注！ 韓國官方最新認定，一名大韓航空空服員（Korean Air）患胃癌不治，正式列為工傷！ 理由是他過去26年間每年平均飛行1022小時，並於2年前被診斷出罹患胃癌末期，逝世時年僅53歲，當局認為這是長期在高空受宇宙輻射影響。 《韓聯社》報道，這名效力於大韓航空的宋姓空服員自1995年開始工作，之後於2021年4月被診斷出罹患胃癌第4期，1個月後逝世時年僅53歲。在26年的職業生涯裏，他每年的平均飛行數為1022小時，其中一半是往返美洲和歐洲的長途航班。 報道指出，為節省時間，長途航班的飛行路線通常會選擇「極地航線」。其所經之處的大氣層較為稀薄，因此對人體造成的宇宙輻射影響也會增加5倍以上。根據韓國原子力安全委員會每年都會進行的環境輻射調查顯示，2017年至2021年間，韓國空服員的最大輻射暴露量平均為5.42毫西弗（mSv），是一般民眾1毫西弗的5倍左右。 為此，首爾南部職業病判定委員會審議死者死因後，判定其累積輻射暴露量可能高於實測值，加上在長途航班中飲食時間不規律，因此認定其胃癌雖與宇宙輻射無可知關聯，卻存在明顯因果關係。委員會補充表示，死者生前並無抽煙、飲酒等不良習慣，卻在53歲時罹癌病逝，比起一般人更早發病，很大可能是受工作環境影響。 為此，死者家屬申請了工傷索賠，但卻被駁回。事件重審經過2年後，大韓航空公布調查結果指出，該公司確保了旗下機組人員每年累積的輻射暴露量，不會超過安全標准的6毫西弗，再次強調了死者罹患胃癌與宇宙輻射並無可知關聯的説法。 對於這起韓國首宗的空服員職業災害案件，不免引起部分民眾恐慌，尤其是那些需要經常搭飛機出差的人員。所幸，報道稱宇宙輻射對人體的影響，僅發生在那些需要長時間停留在高空工作的飛機師、空服員等機組人員身上，對一般民眾不會產生太多影響。 推薦文章：

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