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【航空情報】 民航處新規11月起可徵燃油附加費 睇晒客運燃油附加費更新表

旅遊の達人 安迪先生 專門情報, 最新旅遊情報, 航空情報

民航處公布航空公司銷售機票時的價格展示新規定，要求航空公司在直接銷售機票的售賣點進行報價或交易時，在任何時間均須顯示機票的最終票價，即包括票價、客運燃油附加費、飛機乘客離境稅、旅客保安費及機場建設費等資料，由2018年11月1日起生效。 2016年初，民航處要求所有由香港出發航班，不可徵收客運燃油附加費。隨新規例實施，航空公司須清楚顯示必須支付的總票價，當中包括展示客運燃油附加費（如航空公司收取），意味各公司可從11月1日起重新收取客運燃油附加費。 所有國泰航空及國泰港龍航空於2018年11月2日或以後簽發或重新簽發的機票將包含燃油附加費。此費用適用於所有票種，按每一航段計算，並已包含於國泰所有直銷渠道的機票報價。 (以下收費表最後更新為: 2018年9月26日 16:00 香港時間) 往來香港 (HKG) 及西南太平洋地區、北美、歐洲、中東及印度地區、非洲的航班 ； 往來日本及美國的航班 ； 往來美國，歐洲，西南太平洋地區及南美洲的航班 ； 往來哈薩克斯坦及亞洲航班 機票購買地點:（如行程由日本始發，請參照下表) 加拿大 紐西蘭 香港 其他地區 至2018年11月1日為止 109.7加拿大元 120紐西蘭元 652 港元 83.6美元 由2018年11月2日生效 109.7加拿大元 120紐西蘭元 652 港元 83.6美元   往來香港 (HKG) 及西南太平洋地區、北美、歐洲、中東及印度地區、非洲的航班 ； 往來日本及美國的航班 ； 往來美國，歐洲，西南太平洋地區及南美洲的航班 ； 往來哈薩克斯坦及亞洲航班 行程始發國家或地區 日本 至2018年11月1日為止 9000日元 由2018年11月2日生效 9000日元   上表未提及的航班，包括紐約與溫哥華之間的航班 機票購買地點:（如行程由中國内地或日本始發，請參照下表） 加拿大 紐西蘭 香港 其他地區 至2018年11月1日為止 24.6加拿大元 27紐西蘭元 146港元 18.7美元 由2018年11月2日生效 24.6加拿大元 27紐西蘭元 146港元 18.7美元   上表未提及的航班，包括紐約與溫哥華之間的航班 行程始發國家或地區 中國內地 日本 往來中國內地與香港 (HKG) 之航段 中國內地以外 除香港 (HKG) 航段 往來日本與香港 (HKG) 或 台北 (TPE)

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【教學情報】 手殘閨密/男友救星 韓國爆紅「SOVS 拜託拍照」App 完美構圖冇難度

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每次請男友幫忙拍照，是不是跟編輯一樣，看完照片就只想DELETE，沒有一張照片是能看！要一張美照有這麼難嗎？親愛的，不用擔心！你們的救星來了，現在在韓國超夯的一款拍照APP，超人性化設計，只要對準人像，保證你的美照零失敗率，不管身邊的手殘患者病有多重，只要下載這個APP，就一切搞定！ 這款超神的APP叫做「SOVS」（촬영부탁 필수앱：拜託拍照必備APP），是讓人出門旅行在外，想要拜託別人幫忙拍照時，不需要溝通，只要看著這款APP的畫面就能秒懂，成功拍出心中完美構圖！現在就讓編輯來教大家怎麼做。 STEP 1 首先，進入頁面後，可以先設定自己的身高，之後會派上用場，再來，選擇背景模式，喬好自己想要的構圖，先按下拍照鍵左邊的圖示，讓手機記住這個畫面，然後「喀嚓」！ STEP 2 拍下背景後，就會有迷你人像框線出現，你可以移動這個小人，放在自己想要站的位置。同時，他也可以等比例放大縮小，或是選擇姿勢等等。在剛剛拍好的背景裡，放上小人像框線，右下角會有個釘選圖示，按下設定好後，就是拜託拍照時間啦 STEP 3 設定完成，剛剛拍的背景照片與人像框線都被記住了，就像記憶般呈現半透明的模樣。只要請幫你拍照的人，對準透明的背景與小人框線，各位觀眾，從此之後，照片沒有歪，沒有斜，我本人也終於可以擺脫「矮肥短」三個字！終於不用再訓練男友啦！ 除此之外，SOVS也有內建濾鏡，有16種不同效果的任君挑選。也可以直接在裡面完成拍照與修圖！一APP在手，美照無窮！此款APP目前只有出IOS付費版本，但只要30元還是可以接受啦。不想再被男友的爛技術惹怒的朋友，認真覺得你可以參考(不然每換男友就要重新訓練一次很累)。  

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【調查情報】 日本人調查：一生都唔會去嘅地區 第一名竟然係港人熱愛嘅…

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日本有調查機構針對全國1349名男女進行調查，詢問他們「認為一生都不會去的都道府縣」是哪個地方。結果，香港人旅遊熱點的沖繩縣令人意外地位居首席。 日本「調查」編輯部針對全國20至60多歲的男女進行調查，每人可以投複數票。結果有9%人認為，自己一生都不會拜訪沖繩縣，而當中大部分人都是40歲以上的中年人士。而緊隨其後的是位置九州的佐賀縣，有6.4%，報道指，不少人認為沒有去的意義。第3至5位是鳥取縣（5.6%）、島根縣（4.9%）及青森縣（4.7%）。「調查」寫道，除了當地特色，距離和交通都是影響結果的原因。 日本人「認為一生都不會去的都道府縣」前10位 第10位 北海道 - 3.1% 北海道是位於日本北端的一個島嶼，四面環海，土地遼闊，約占日本總面積的22%。夏天濕度較低，氣候宜人，冬天能開展滑雪等各種冬季體育活動，春秋天也各有特點，作爲觀光地，北海道一年四季都受人歡迎。這裏有大雪山國立公園，它是北海道的屋脊，而知床半島有著許多不爲人知的秘境，釧路濕原生息著丹頂鶴等珍禽，支笏洞爺國立公園分佈著衆多火山和湖泊，積丹海岸曲折多變，去這些風景區遊覽，能讓人感受到大自然的雄偉壯麗。 除此以外，北海道還有登別、定山溪、層雲峽等許多溫泉區，遊客在這裏可以放鬆身心，洗去旅途的疲勞。冬天舉行的札幌冰雪節和紋別的流冰節，夏天在富良野舉行的薰衣草節以及沿岸各城市爲祈禱漁業豐收和安全而舉行的漁港節等各具特點，北海道全年有 1200 多個慶典活動，它們構成了一幅幅季節的風情畫。 第9位 新潟縣 - 3.2% 新潟縣位於本州中部，瀕臨日本海，南北走向呈細長形。從 17、18 世紀江戶時代以來就作爲日本海的交通中心而繁榮發展起來，19 世紀以後又成爲和俄羅斯、韓國等外國進行貿易的重鎮而日益發展。以東南部的越後山脈爲中心，連綿分佈著高度都在 2000 米以上的陡峭山巒，山間地區保留著美麗的自然風景，有多處滑雪場和溫泉。從山間流向日本海的信濃川是日本最長的河流，它的流域是肥沃的新潟平原，盛産大米。 另外在日本海上的佐渡島是日本一個大島，在江戶時代，從島上曾挖掘出很多金子。新潟是日本酒的産地之一，這種酒用上等大米和水作原料釀成，在許多餐飲店裏，可以就著海鮮品味這種美酒。可以說在新潟既能欣賞到自然的美麗風光，又能享受美味佳肴，也能接觸日本古老的地方傳統。 第8位 岩手縣 - 3.3% 岩手縣是日本地域最大的一個縣，位於本州的東北部，縣的東側瀕臨太平洋。海岸線的北段分佈著許多海蝕崖和海岸階地，北山崎連綿的斷崖充滿動感，它與風平浪靜的淨土浜海濱形成了鮮明的對比。南段是裏亞式海岸，多海灣。南北兩段海岸呈現了極富變化、對比強烈的不同景觀。 綿長的海岸線造就了不少天然良港，其中很多都成了全年都能捕撈豐富海産品的漁港，附近有許多餐飲店，遊人在這裏可以品嘗到扇貝、諜鮹、海膽等新鮮的海鮮料理。岩手山、八幡平組成了與秋田縣交界處的奧羽山脈，這裏和鄰近的安比高原等處都保存著許多原始森林，遊客在這裏可以領略滑雪等各種戶外體育運動和溫泉澡的樂趣。 第7位 茨城縣 - 3.9% 茨城縣位於本州中部，距首都東京約 40 公里。縣的東面瀕臨太平洋，整個縣分成 3 個部分，北部有山地，從中部到南面是關東平原，另外就是利根川和它的支流流域。縣的北部有列爲日本三大名瀑之一的袋田瀑等，是一片充滿自然魅力的地區。 縣中部有四季景觀各不相同的築波山，從山上可俯瞰關東平原，在山的南麓有一個築波研究學園城，這裏有築波大學並集中了國家和民間的各種研究機關。霞浦湖是日本第 2 大湖，在這裏不僅可以乘坐遊覽船觀光，而且還能在水鄉潮來乘坐女船夫掌舵的“沙巴”船，沿著水路觀光遊覽。尤其是到了初夏時節，周圍的菖蘭花爭奇鬥豔，引來衆多遊人觀賞。 第6位 鹿兒島縣 - 4.2% 鹿兒島位於九州的最南端，範圍從北面的縣境界到南面與沖繩縣交界處約 600 公里。氣候溫暖，富於變化的海岸線伸開它的雙臂把鹿兒島灣上的活火山──櫻島抱在懷中，南面遙遠的洋面上分佈著被列爲世界自然遺産的屋久島、由延綿 162 公里大小

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【打卡情報】 香港週未去邊好？文青打卡5個另類風格新地標

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放假與其留在家裏耍廢，不如出去找個頹廢草地，懶洋洋地過一個下午。但看慣山林海景、自然系的你，想不想挑戰自己嘗試其他路線？今次給你5個最佳周末行提案， 當中少不得小清新路線的馬灣花隧道、大埔鐵路博物館讓你和友人留下倩影。同時亦有廢墟、街頭攝影，讓你一改小清新路線，挑戰另類文青攝影風格！部分交通尚算方便，大家可以趁周末出發，好好放鬆之餘又能打卡！ 溫馨提示：郊遊時除了視乎天氣狀況及個人體力外，更要尊重自然環境，不要留下垃圾。另外，到訪住宅區或村時，要尊重居民，不要影響他人。做好本分，一同享受這城市的美好風景。 另類風格新地標01: 勇闖摩星嶺探險 最近多了朋友接觸廢墟攝影，喜歡當中有歷史的建築之餘，又被裏面頹廢而帶點陰沉的氣息吸引着，而摩星嶺炮台和碉堡等，也是不少愛攝影的朋友的至愛。建議大家選擇陽光普照的時刻前往，感覺會舒服一點！ 摩星嶺炮台 要登上位於山頂的炮台，就要從軍人營房經過一條大斜坡上去。 臨時配水庫花園 沿着摩星嶺徑上斜大概 15至20 分鐘，就到臨時配水庫花園。花園有可以野餐的遼闊草坡。這背山面海的花園，離城市有段小距離，讓人短暫遠離繁囂。坐到草坡旁邊的木板長櫈上，能俯瞰這燈火通明的城市與海景，放假或周末來聊天放空，好舒服。 日落觀瀾亭 從摩星嶺徑走到行車路上，於巴士站的對面下去就到日落觀瀾亭。這亭子飽覽無敵海景，來欣賞日落晚霞最適合不過。 摩星嶺炮台前往方法 方法一：想直接到炮台的話，可於中環至堅尼地城一帶坐的士，大概$70，就可直接上到青年旅舍。下車後，沿樓梯上大概5至10分鐘就到炮台。 方法二：搭小巴，可在堅尼地城港鐵站旁搭54號小巴，在摩星嶺徑下車後，可沿車路或樓梯上山。上山過程，慢慢行的話大概45分鐘。 另類風格新地標02: 鯉魚門石礦場 鯉魚門三家村，除了可以去吃海鮮，在漁村最入的部分，原來有一個已經荒廢了的石礦場，那邊有着尚待開發的石山，還有石灘與破屋。不過，進入草地與石礦場之前，先帶你在三家村的石灘拍攝燈塔海景相片，再帶你穿過一條狹窄的探險小路，踏上另類頹廢風的世外桃源。 石灘 巨型石山配頹廢草地 經過海鮮食店，會先看到天后廟，那邊也有石塊和海景，影出來的效果與石灘類似。不想重複的朋友，可以直接走進石礦場探險。 穿過探險小叢林 草地旁邊也有小路過去近海位置的石灘。臨近入口的破屋旁邊，穿過像叢林的小路後，就像要進去另類的世外桃源。 石破屋 另類城市景世外桃源 穿過小叢林後，就看到短短的石樓梯，旁邊有破屋。石破屋內有不少鐵枝和垃圾，有點危險，不要進去，要拍攝的話，可以站到樓梯位置。 鯉魚門石礦場前往方法 方法一：油塘港鐵站A2出口，步行約15分鐘，到三家村 方法二：油塘巴士總站，搭14C，到三家村碼頭 路線：進去村後，沿着海港散步，就會到鯉魚門休憩公園。過了休憩公園，再穿過海鮮食店，就看到天后廟。穿過天后廟，要先經過居民區才會到達石礦場。 另類風格新地標03: 馬灣童話式花隧道 漁村廢墟攝影 位於大嶼山與青衣之間的馬灣，現時大概可分為兩個部分，一邊集中是私人住宅的珀麗灣，一邊則是有200年歷史的馬灣舊村。如果由中環搭船入馬灣，下船後會先到達珀麗灣，經過馬灣東灣泳灘，再直行就會到馬灣公園。 愛麗絲夢遊花隧道 這類花卉隧道香港少見，不時還見有鳥兒在天上飛翔，如置身外地，也如置身愛麗絲童話般！與密友或戀人到這邊走走，也挺浪漫的。 古堡鐵閘 於花隧道前，有道掛着大鐘的鐵閘，設計令人聯想起 Harry Potter，又有進入了古堡的感覺。 鳥望台 經過戀人花隧道，一直向山頂進發，大概行 10-15 分鐘，就會到達鳥望台。那邊有着像大鳥展翅的建築物，由大概100支長短不一的銀白色杆組成，恍如向着青馬大橋的方向飛翔。 開放時間： 星期一、五、六 上午9時至下午1時：探索體驗活動（須預約及收費） 下午1時至下午6時：免費參觀時段（下午5時起停止入場） 星期二至四、星期日及公眾假期 上午8時至下上6時：免費參觀時段（下午5時起停止入場） 塗鴉牆 近碼頭位置，有一個荒廢了的遊戲場，在外面看的確有點詭異，不過，塗鴉牆的部分，在陽光映照下，拍照效果是不錯的。（塗鴉牆裏面是私人地方，不能擅闖，大家可以站到遊樂場拍攝塗鴉牆。） 另類風格新地標04: 大埔鐵路博物館 拍出台灣小清新畢業相 雖然大埔鐵路博物館這個景點在香港不是甚麼新鮮事，但穿起畢業袍以火車做背景，站到鐵路上，原來可以拍出如置身台灣的小清新畢業相呢！ 台式小清新火車軌 配合陽光，在鐵路上像踏在平行木一樣往前走，有點像在台灣同樣很有名的打卡勝地──十份車站，再加一個淡白的濾鏡，出來的畢業相就會有種小清新感覺。 火車卡內當個列車上的女孩 火車卡裏面不能穿起畢業袍拍照，但不要浪費裏面的景，車卡內也有很多素材讓你瘋狂拍照。 紅磚辦公室 在火車軌旁，有紅磚辦公室和洗手間。畢竟是畢業相，也可以加點紅磚元素，讓整件事有點書卷氣味。 香港鐵路博物館 地址：香港大埔大埔墟崇德街13號 開放時間：星期一、三至日：10:00am-6:00pm；聖誕前夕及農曆新年除夕：10:00am-5:00pm；星期二（公眾假期除外）、農曆年初一及二休館 前往方法：大埔墟站A2出口／太和站B出口 另類風格新地標05: 觀塘工廈區攝影 港式用語塗鴉牆 觀塘除了多工業大廈，在後巷位置，也有不少塗鴉。這些藝術作品，都是自從九龍東美化後巷計劃推動後，由世界各地的塗鴉藝術家帶來的。最近，在鴻圖道其中一條後巷，又有一幅新塗鴉牆。最特別是用了大量港式用語，例如有「搵食」、「港女」、「老馮」、「麻甩」。 鴻圖道 60 號 美化後巷計劃下的塗鴉牆 地點：鴻圖道83號旁後巷 觀塘海濱公園 地點：觀塘海濱公園 裕民坊工廈天台－〈經過一些秋與冬〉MV 拍攝地 〈經過一些秋與冬〉的其中一幕，男、女主角就在這天台上相擁，繼而分開對望，到最後背向對方，各自站着，來表達戀愛必經的三個時期。 小平台影列車與工廈夜景 地點：裕民坊某工廈天台位置，可在小巴站附近的樓梯上去。 樓梯對着有個小平台，站上去就是

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【旅神情報】 排名不分先後 挑選4位香港人氣空姐Instagram

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好多人每次見到空姐啲Instagram，都會不禁發出「嘩，又去旅行，真羨慕！」「我都想去囉！」「又去呢o度, 佢就好啦!」。先唔好講咁多住，立即介紹返4位人氣香港空姐Instagram，唔單只可以睇下佢地去邊玩去邊食，仲可以學下佢地點影旅行靚相！ 排名不分先後: 香港人氣空姐01: j.csk https://www.instagram.com/j.csk/ 香港人氣空姐02: tongcandy https://www.instagram.com/tongcandy/ 香港人氣空姐03: bbooxlok https://www.instagram.com/bbooxlok/ 香港人氣空姐04: ckalit https://www.instagram.com/ckalit/ 空姐呢份被好多人認為好爽既工作，的確，係十幾廿年前機艙服務員係係一份「高端」工作，從人地眼神就可得知你頭上多左個光環。不過隨著飛機旅行越來越普及，現在空姐已經變成左一份普通工作。呢幾年來各大小航空公司不斷削減空勤人員福利。沒錯空姐的確係比一般人多機會外遊，但其實呢啲都有好多附帶代價既。 同旅行唔同，空姐出勤係唔可以選擇航班地點同時間，只要有航班需要機組人員執勤時空姐就需要工作，哪怕係淩晨三時半起飛熬夜班，另外大時大節除非你事先排隊揀好AL (大節日AL quota好少，每年都要爭餐死)，否則就請你pack定行李返工喇！有時佢地見到朋友三五成群商量要去邊慶祝，而自己則孤零零地拖著大小黑上路果時真的慘慘豬！ 以下幾項空姐/空少成日會遇到辛酸事 大病小病 當空姐/空少沒有固定的上班下班時間，什麼時候開始工作完全取決於航班什麼時候飛，可以是凌晨1點，又可以是下午3點。日夜顛倒導致睡眠時間不足對身體有非常大的影響，輕則現黑眼圈、生暗瘡、耳鳴、頭痛，甚至是導致內分泌失調、經期大亂。而且飛機上了佈滿細菌，稍為抵抗力差一點就會容易患病。想知飛機有什麼細菌？ 腰椎受傷 有不少乘客會以為搬行李是空姐/空少的職責，這是大錯特錯的概念！她們是沒有任何義務幫助乘客將行李放在置頂行李櫃的，只是有時候她們看見乘客有需要時樂意幫忙。她們的職責是確保是要讓所有行李能安全地妥善安置，以免當亂流發生，或是大家打開櫃子時不慎掉落、砸傷客人。但久而久之，乘客便期待空姐為她們服務，為了不拒絕乘客的要求，空姐都會默默的獨自搬行李因此而受傷，嚴重的甚至有椎間盤突出的問題。 水腫 飛機上的壓力與平地不同，尤其是長時間站立會令小腿水腫而腫脹疼痛。當空姐又要維持形象與身材，因水腫而變胖的模樣真的會令她們很頭痛。 燙傷 機艙的廚房空間真的是很小，而且派餐時間又繁忙，在狹小的空間裡工作真的猶如是戰場。乘客在餐盤上看到的熱食都是空姐/空少在烤箱裡一個一個預熱，戴上隔熱手套，然後把餐盒一個一個塞進大餐盤上的小餐盤中。由於烤箱中的鐵架非常高溫，在分秒必爭的工作環境下有時可能會忘記戴上隔熱手套，或是為了節省時間，直接拿濕紙巾代替因而令燙傷自己。 沒有時間吃飯 不論是機師或是空姐/空少都會在飛行途中進食的呀，尤其是長途航班。但從一上飛機開始，空姐/空少便要為所有乘客的安全把關，除了確認所有安全須知外，還要檢查機上的安全狀況。待一切安全設備準備周全後，才是開始自身所負責的業務。有人負責餐點、有人處理免稅商品，各司其職。但因在飛機上經常會發生各種不同的突發事件，所以空姐/空少吃飯的時間往往非常緊湊，甚至根本沒有時間用餐。 被性騷擾 相信大家都知道機艙的過道空間十分有限，基本上每次只能讓一人通過。如果乘客有意無意在狹窄的通道與空姐「擦身而過」而「不小心」碰到空姐，在有証據的情況下當然可以把色狼送交司法機關，但有些情況下真的很難證實色狼是有意還是無意，真的會令她們十分氣憤。 失竊要自掏腰包來賠償 枕頭、毛毯、餐具、杯子、耳機這些東西通通僅限於機上使用，乘客絕不能帶走，不過還是有些乘客會偷偷據為己有，但最意想不到的是連免稅品都會被順手牽羊。如果一旦發現免稅品失竊或是所賣出免稅品所得的現金與帳目不對，都是由負責的空姐/空少自掏腰包來賠償的呢。 講到低，每一份工作都有好同壞方面，唔好只係睇工作表面既風光而忽略左背後既辛酸事呀。

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【航空情報】 新航再推紐約直航 成全球最長航線 全程要飛成…個鐘？

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新加坡航空今年10月11日起將恢復由新加坡飛往紐約的直航航線，向飛機製造商空中巴士（Airbus）購入多架主打超長飛行距離的客機，全程需時長達18小時45分鐘，將成為全球最長途的航線。 新航線採用空中巴士（Airbus）A350-900ULR客機，「ULR」意指超遠程 (ultra-long-range)，該航線全長1.67萬公里，由新加坡樟宜機場直飛紐瓦克自由國際機場(Newark Liberty International Airport)，新航初步計劃每星期提供三班航班，逢周一、周四及周六由新加坡樟宜機場出發，並由10月18日起每天提供航班服務。 公告指，新航為A350-900ULR全球首個用家，首架客機預計在今年9月交付，另外七架預計在年底前陸續付運。公司亦計劃稍後時間採用同類型客機開設飛往洛杉磯的航線。由於飛行距離非常長，所需燃料亦要增加，因此新航在考慮最大起飛重量需要就載客量作出妥協，預計航機的座位數目遠比旗下A350-900的253個座位為少，不過亦因此擴闊了客艙空間，讓乘客感到更加舒適。 事實上，是次並非新航首次推出來往新加坡紐約的直航航班，公司以前曾採用空中巴士A340-500客機執飛這趟馬拉松式旅程，不過當時這段長逾1.5萬公里的航程被批評效率欠佳，同時，有分析指由於四引擎A340-500耗油量高，新航難以獲利，故在2013年停辦航線。 《路透》引述數據報道這類超長途航線的機票票價預計可較中轉航線高出約20%。目前全球最長的直航紀錄由澳洲航空（Qantas）保持，它旗下的波音787-9「夢幻客機」（Dreamliner）以17小時由澳洲珀斯直飛英國倫敦。  

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【排名情報】 冰島受唔住 擬限制旅客量 而威尼斯旅客比達21倍

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死寂的火山，荒涼的冰川，壯麗的極光，自然環境的冷酷異美令數之不盡的旅客近年紛紛慕名到訪「冰島」。然而，一如香港和其他旅遊熱點，旅客之於冰島也是一把雙刃劍，一邊刺激了本地經濟，另一邊卻損害了生活環境，冰島是其「自身成功的受害者」。旅遊業是現時不少地區經濟的重要支柱，受金融海嘯重擊的冰島亦是依賴觀光旅客的支持，才令經濟漸漸走出陰霾。不過，冰島政府卻關注旅客量過多，認為已經到了影響居民生活的程度。 旅客急增殺冰島一個措手不及 有如人間仙境的冰島為北歐小國，人口僅有 33 萬，可是，今年預期有近 220 萬旅客湧到冰島遊覽，為當地人口的 6 倍，更是 2010 年旅客數目的 5 倍。急升的旅客量大大改變了冰島的經濟生態，現時，旅遊業已超越捕漁業，成為此島國的最大產業，去年為冰島賺得 32 億美元（約港幣 248.7 億元）進帳。 到訪冰島的遊人多數來自英美，他們受冰島旖旎的風光及廣告宣傳吸引而來。自 2010 年冰島埃亞菲亞德拉火山爆發後，冰島就大力推動旅遊業，以震撼人心的景色作招徠；加上其時貨幣仍待復甦，航空公司提供免費停留優惠，大量旅客遂蜂湧而至，冰島的美名亦隨之遠播。 旅遊業的急速增長固然令曾經在金融海嘯時破產的冰產谷底翻身，同時卻殺冰島政府一個措手不及。接受「華爾街日報」訪問時，冰島旅遊局的官員指：「我們渴求旅遊業繼續發展而努力讓此成真……然而這巨大增長並非任何人都能預見的。」 旅遊業利益附帶的噩夢 儘管旅遊業的迅速發展帶來利益，冰島人卻因幾年間的種種變化而對旅客漸生矛盾情感。本來冰島基設不足以應付龐大旅客的需要；舊日質樸的社區在旅遊業興起後頓時人聲不絕，街道兩旁都是租用汽車，面目全非。而且，由於興建酒店需時，經濟學家指出，此現象導致當地房價接連飆升，一年上升 18.3% 之多，結果甚至有冰島居民慘被業主趕出，留空單位供民宿之用。 去年數據顯示，在雷克雅未克的下城區，8 間民房中至少有 1 間被用作短期租用單位，而今年的比率應該更高。有見租借民房活動頻繁以及其他旅遊業所產生的問題，冰島政府亦亡羊補牢，推出牌照規管措拖，加緊修橋補路，並在路邊增設公廁和垃圾筒，力圖平衡旅遊業的利害。 不過，冰島政府要解決的困難仍然眾多，其中有 3 項最惹人關注。第 1 是勞動力不足，要服務大量旅客，自然需要更多勞動人口；第 2 是人心憂慮，經歷過金融海嘯破產的冰島人居安思危，深怕現時經濟好景只是假象；第 3 則是冰島語的消亡危機，在大量英語系遊客到訪之際，如何保護本土語言的存活，是必須考慮的問題。 全年旅客對居民比率達7倍 每天全球不少旅客期望到冰島追逐極光，據彭博報道，冰島今年旅客量預計達至230萬人次，去年為180萬人次。當地平均全日接待旅客量達為6,000至7,000人，令路上看到人群可能大多是觀光客而非本地人。冰島政府現正視遊客量的影響，畢竟對國家的基礎建設與資源負擔過大的話，會為當地居民帶來困擾。 冰島人口少，約為34.7萬人，按今年的旅客預期，即全年旅客量為當地人口的7倍。現在旅遊業已經是冰島最大的出口產業，也是繼批發與零售之後的第二大產業，2016年佔冰島GDP的8.4%。 面對旅遊業對居民的影響，冰島政府早前決定提高旅遊增值稅稅率（VAT），但受到業界強烈反對之後被擱置。另外一個想法是徵收特殊費用，收益用來保護冰島的獨特自然資源，但冰島政府表示收費這件事還需要再討論。 就香港而言，旅遊業對香港經濟貢獻亦不少，是本港經濟的四大支柱產業之一，佔GDP約5%。據統計處資料，去年本港接待旅客人數達5,670萬人次，按本港700餘萬人口計算，旅客相對人口比率為8倍，與冰島相若。事實上本港亦有不少聲音討論旅客過多對居民的影響。 威尼斯旅客比率高達21倍 另外，歐洲的熱門旅遊城市威尼斯，面對旅客過多的壓力更大。今年初，有逾千當地居民上街遊行，抗議旅客過多對居民的滋擾。威尼斯約有人口26萬人，據歐睿國際（Euromonitor）數據，全年威尼斯的旅客量為549萬人次，即旅客相對人口比率高達21倍，數字驚人。

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【其他情報】 姊妹們你地又係咩角色？閨蜜3人旅行角色同好處

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閨蜜二人行，成雙成對似足孖公仔，但閨蜜三人行，唔代表其中一人會被冷落忽視，三人關係中，每個閨蜜性格各異，但總會搵到自己定位，少至出街所企嘅位置，大至自己在圈子內嘅功用都會有種毋須言喻嘅默契。閨蜜三人行好處多多，只要你都有呢兩位好閨蜜，就會明白以下7點。 閨蜜3人組好處01: 擔當調停者 閨蜜鬧翻冷戰，大家都想要個下台階，偏偏脾氣差各不退讓。第三個閨蜜的作用就係做和事佬，兩邊安撫再作調停，為事件降溫！ 閨蜜3人組好處02: 有人為醜事作證 同閨蜜識得愈耐就愈愛談往事。「記唔記得中三嗰年你仆親」、「你第一次失戀喊到成個眼妝溶晒」，閨蜜A記得清清楚楚，閨蜜B唔認數？閨蜜C必定站出來做個公證人，無得賴。 閨蜜3人組好處03: 始終有人陪你做喜歡的事 想睇恐怖片、想入鬼屋探險、想台灣玩滑翔傘、想去澳洲跳降落傘...閨蜜A唔鍾意或唔得閒，尚有一個人陪你體驗！ 閨蜜3人組好處04: 有商有量 發現閨蜜A做錯決定，例如感情上行差踏錯；又或撞破她的男朋友偷偷與異性約會，該不該如實相告？唔知點做好，一於同另一位閨蜜商量，大家都了解A的為人，更能深入分析下一步策略。 閨蜜3人組好處05: 俾意見時用投票制 女人最鍾意問閨蜜意見，少至買件衫、食咩好，大至轉工、感情事都會問。明明心裡有答案，卻想聽聽閨蜜意見。第一個閨蜜同你意見不合，仲可以寄望第二個同你同一陣線。萬一兩個都同你持反對意見，你都可以重新反省再決定。總之三人投票制比二人更清晰有用。 閨蜜3人組好處06: 一起炮製驚喜 閨蜜二人組慶祝生日，永遠得一個人諗點搞；三人組就唔同喇，可以孖住為另一位閨蜜炮製生日驚喜，多個人幫手，計仔都多啲啦。 閨蜜3人組好處07:  閨蜜旅行角色各異 三人去旅行，職責分工都可以更有序，例如一個管公數，一個plan行程，一個做時間管理。

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點解過機場安檢 要將手提電腦/電話拿出來過X光機

【教學情報】 點解過機場安檢 要將手提電腦/電話拿出來過X光機？

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相信大家都知道當進入機場出境檢查大堂時，不論是自身還是隨身行李都要接受機場保安人員檢查，但你又知不知道為什麼機場安檢時要將手提電腦、平板電腦和手提電話額外拿出來進入X光機掃描？究竟為什麼要那麼繁複讓人一件一件的拿出來又一件一件塞回去？我們為你解開背後原因！ 將所有隨身手提行李過X光機的原因 向出境旅客進行隨身行李檢查是出於保安原因，因為你永遠不知道在什麼時候會有人惡意向無辜的民眾施襲，所謂預防勝於治療，因此有必要向所有旅客進行安全檢查。X光安檢儀器是快速的檢查方法，通過採用X光掃描成像技術對物品進行掃描，並輸出影像以供檢查人員判斷是否夾帶違禁品。X光機有清晰的成像效果，藉助多項圖像處理功能，能簡單和快速地輔助檢查人員辨別區分不同物質。 手提電腦為什麼要單獨過X光機？ 1.手提電腦內部結構複雜 這要是因為手提電腦內部結構相當複雜，能容易改裝，而且內裡包含大量電子元件，因此在通過X光機照射時的圖像會比較複雜，還有可能對X射線成像造成干擾。如果將手提電腦與其他金屬物品一拼放在袋子內過X光機，安檢人員就很難看得清楚，容易錯過一些對危險品的檢查，導致出現潛在危險。 2.避免利用手提電腦藏匿其它危險物品 由於過往曾有人利用手提電腦藏匿其它危險物品，包括打火機、手機、毒品、刀具等帶上飛機對其他人造成威脅，因此為了保障他人同時也為了自身安全，安檢人員會要求所有人將手提電腦額外拿出來進入X光機掃描。 X光機會對手提電腦產生不良影響嗎？ 旅客可以放心，安檢儀器是不會對手提電腦等電子產品產生不良影響的。目前的安檢儀器基本是70-160千伏X光機，受檢物品在通過一次檢查時所接收的吸收劑量小於5μSv，符合ASA/ISO1600標準膠捲安全，所以安檢儀器對膠捲這種光敏感的物體都不會產生損害，對手提電腦存儲設備等半導體器件也是安全的。 攜帶手提電腦過安檢時需要注意些什麼？ 1.為了提高安檢速度，建議大家先把手提電腦、平板電腦和手提電話從手袋裡拿出來放在膠箱。 2.手提電腦內不要放入任何異物，尤其是打火機等易燃物品。 3.拔除USB、電源、滑鼠等硬件設備。 4.安檢對攜帶電腦的數量沒有硬性規定，但是對於手提電腦的鋰電池就有個人可攜帶的數量規定。 旅客在過安檢時需要把筆記本電腦、平板電腦等物品從包內拿出單獨過檢，這也是國際慣例。為了他人同時也為了自身安全，安檢時需要廣大旅客予以配合。想加快安檢程序？下次去旅行記得先把手提電腦、平板電腦和手提電話從手袋裡拿出來！

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【排名情報】 國際機場協會公布 全球最繁忙機場 香港原來排第…

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香港國際機場、倫敦希斯路機場、巴黎戴高樂機場都是世界數一數二的繁忙機場，不過論排名的話，美國亞特蘭大國際機場才是最最最繁忙的機場，客運量超過1億人次呢！而全球10大最繁忙機場之中美國占4個，香港國際機場則排名第8。 國際機場協會公布全球最繁忙機場排名，在世界各地1144個機場之中，美國亞特蘭大傑克遜國際機場（Hartsfield Jackson International）以超過1億人次的客流量蟬聯冠軍。雖然亞特蘭大並非如紐約一般級別的國際大都市，但與各國主要乘坐鐵路等不同，美國長途交通是以飛機為主，亞特蘭大做為美國南部最大的都市，所以許多乘客會選擇搭乘國內線的班機到此，然後轉乘其他飛機到鄰近的城市，使亞特蘭大機場成為一個以轉口為導向的機場，因此國內的客流量極大，依舊成為世界上旅客量最大最繁忙的機場。 而北京首都國際機場已是連續第6年排名第2，去年有8900萬人次的旅客在此搭機或轉機。國際機場協會(ACI)曾預期北京首都國際機場會超過美國亞特蘭大傑克遜國際機場成為全球最繁忙機場，不過中國經濟成長放緩和機場本身容量的限制等雙重因素導致北京機場成長速度放緩，北京機場客運總量在2018年僅增長了4.4%。 在國際航空上，阿聯酋杜拜機場的增幅最大，自前年的第六位躍升成為第三名最繁忙機場。阿聯酋杜拜國際機場是目前世界上最繁忙的國際旅行機場，超越了倫敦的希思羅機（Heathrow）。雖然香港國際機場在客運量方面在全球排名第8，於2017年處理7050萬人次。但在貨運量則連續6年成為全球最繁忙的航空貨運樞紐，較前一年增加0.4%。 全球客運量最繁忙的十大機場 1.美國亞特蘭大國際機場 2.北京首都國際機場 3.迪拜國際機場 4.美國芝加哥國際機場 5.東京羽田機場 6.倫敦希思路機場 7.洛杉磯國際機場 8.香港國際機場 9.巴黎戴高樂機場 10.美國達拉斯/沃斯堡國際機場 全球國際客量最多的機場 杜拜國際機場 杜拜國際機場是阿拉伯聯合酋長國迪拜的主要機場，為阿聯酋航空公司的樞紐港。可起降目前的所有機型，是中東地區重要的航空中途站之一。許多來往於亞洲、歐洲及非洲間的飛機都會中停於此。 全球貨運量最多的機場 香港國際機場 香港國際機場為國泰航空、國泰港龍航空、華民航空、香港航空及香港快運航空的樞紐機場，同時為寰宇一家的其中一個樞紐機場。香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，更多達八次被評為「全球最佳機場」。香港國際機場獲國際機場協會評為 2017 年全球最繁忙貨運機場，連續八年名列首位。2017 年，機場的貨運量創下新高，同比上升 9.2% 至 494 萬公噸，連同年內處理 112 000 公噸的航空郵件量，機場的貨運及航空郵件總量首次突破 500 萬公噸。機場客運量逾 7 200 萬人次。  全球飛機起降量最多的機場 奧黑爾國際機場 奧黑爾國際機場(O’Hare International Airport)是美國伊利諾州芝加哥市的主要機場，為美國第四大國際航空樞紐。奧黑爾機場共有八條跑道，其中最長的為13000英尺，此外另有3條跑道的長度也達到了9000英尺，足夠大型客機起降。

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